マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (101ページ)

やはりスポーツ車走ってこそ 各ユーザーのレビューでは、各人ほとんど満足コメントで、あやかりたく購入して4年目になる。夏の日には暑く、雨の日には、雨音が

2011.12.14

総評

やはりスポーツ車走ってこそ 各ユーザーのレビューでは、各人ほとんど満足コメントで、あやかりたく購入して4年目になる。夏の日には暑く、雨の日には、雨音がうるさく、乗り心地はビッツ以下。オープンで街を走るとこ...

満足している点

家族で乗れるようにＡＴである。ギアのつながりは絶品である。どの車より良い。 屋根が開く。普通の車ではマネができない。 ボディサイズが短いので、街の駐車場に入れるのが楽。前からつめすぎるとたまにエプロンをこ...

不満な点

車の形状から仕方のないことだが、夏は暑い焼け死にそうである。雨の日はオーディオが聞こえない程。荷物が積めない。ホームセンターには別の車で行かないと日曜大工用品は持って帰れない。 車の重量からして馬力換算す...

乗り心地

-

「これで良い」が、「これが良い」に 知人のをちょっと転がしてみて、あーこりゃいいな、ってなりました（奴は以前初代1600に乗ってた） グレードは不明で

2011.12.12

総評

「これで良い」が、「これが良い」に 知人のをちょっと転がしてみて、あーこりゃいいな、ってなりました（奴は以前初代1600に乗ってた） グレードは不明ですが６段のＭＴです これなら休日に足に使われないよ、人...

満足している点

・カタログ値が地味だが、このサイズなら十分なパワー（ネット見るのにスパコン要らないよ） ・サイズ、ちょっと幅広だが、それ以外はちょうど良い（どっかの謳い文句だけど） ・良い意味ですべてが軽い気がする（直６...

不満な点

・ちょっと高い（今度出るFT86、BZRとどっこいだからそんな・・・ね） ・これでも重いってのは所有者談（軽快感じゃなくて税金だってさ） ・リトラじゃなくなった（これは同感、あのギミックは欲しいな） ・燃...

乗り心地

-

毎日を楽しくしてくれる車 現代では貴重なコンパクトなFRの車です。運転することが楽しくとても満足しています。自分はNA、NBは所有したことがないので分

2011.12.10

総評

毎日を楽しくしてくれる車 現代では貴重なコンパクトなFRの車です。運転することが楽しくとても満足しています。自分はNA、NBは所有したことがないので分かりませんが、生粋のロードスター好きの方にはNCの評価...

満足している点

ハンドリング、エンジンパワー、外装、内装の質感がそこそこまとまっていて車としてのバランスがとてもいいこと。 RHTはワンタッチで12秒で開閉ができます。便利です。 エンジンは運転の上手ではない自分にとって...

不満な点

個人的には短所もこの車の個性と思うので短所はあまり気になりません。しかし、これから購入を考える方へのお役にたてればと思いいくつかあげておきます。 RHTはトップに断熱材が入っていないのか、真夏はかなり熱を...

乗り心地

-

以下、感想文。 一生に一度は乗りたいと思っていたオープンカー。 独身時代に乗るか？老後に乗るか？ 感想は・・・思い切って買ってよかった！（結局、

2011.11.22

総評

以下、感想文。 一生に一度は乗りたいと思っていたオープンカー。 独身時代に乗るか？老後に乗るか？ 感想は・・・思い切って買ってよかった！（結局、結婚の予定もないし） ツーシーターだから、人が乗らな...

満足している点

12秒で開閉可能なハードトップ。 オープンにしてもトランク容量が変わらない。 （これは、他のハードトップオープンの車と実際に見比べて欲しい、かなりの利点です） 長距離ドライブも苦にならない。

不満な点

時々、もう少しパワーが欲しいなと思うことがある。 車中泊は厳しい。 NC1はヒートシーターの温度調節ができない。

乗り心地

-

多分所有した人は２極化する。 なんだこの車！もう絶対乗らん！か、いつまでも乗り続けていく。 車を足として思っている人は乗らないと思うので後者が多い

2011.11.21

総評

多分所有した人は２極化する。 なんだこの車！もう絶対乗らん！か、いつまでも乗り続けていく。 車を足として思っている人は乗らないと思うので後者が多いとは思うが人の好みは人それぞれ。 内心、こんな面白い...

満足している点

ライトウェイトスポーツ。 やっぱりオープンな点。その特殊なステータスのせいか、それほど他人の車と比較して、いいな～とか、ネガティヴになる要素はない。職場のオーナーにベンツやらジャガーやら運転させられる私...

不満な点

アクセル全開がストレスの発散である私に1.8は速すぎた。テンロクの方が街中でもアクセルを開けれてストレスを感じなかったように思える。 音はいいのだが抜けが悪い純正マフラー。残念だ。 ４千回転以上は回す...

乗り心地

-

ミニバンや1BOXに乗っている若者に是非乗って欲しいです。 車を所有する楽しさ、運転する楽しさを知って欲しいです。

2011.11.8

総評

ミニバンや1BOXに乗っている若者に是非乗って欲しいです。 車を所有する楽しさ、運転する楽しさを知って欲しいです。

満足している点

・オープンであること ・軽量であること ・必要十分な装備が備わっていること ・メンテナンス、ドレスアップ、チューニングが安価であること

不満な点

特になし

乗り心地

-

街が祝福！ 私の肌がまだ、みずみずしかった頃・・・ そう、MR-2乗ってた頃に 弟が購入しました。 当然のごとく 私もよく乗せてもらってました。運転

2011.11.4

総評

街が祝福！ 私の肌がまだ、みずみずしかった頃・・・ そう、MR-2乗ってた頃に 弟が購入しました。 当然のごとく 私もよく乗せてもらってました。運転したり、時にはヨコだったり・・・。 とにかく気持ちいい...

満足している点

今ではメンテナンス費用がかさむといわれますが、当時はリーズナブルなクルマでした。 ムードある内装。 ただ、人によっては 安っぽいと言われる事も。 当時はバブル真っ盛り。 中古の値段が300万！ 信じ...

不満な点

・・・しいて挙げれば、和製エランと言われるくらい？

乗り心地

-

青春の思い出！ カプチーノに乗っていた頃、知人が乗っていて時々借りることもありました。 とにかく楽しいクルマでした。 現行型は３ナンバーになってしまし

2011.11.2

総評

青春の思い出！ カプチーノに乗っていた頃、知人が乗っていて時々借りることもありました。 とにかく楽しいクルマでした。 現行型は３ナンバーになってしましましたが、ダウンサイジング出来ないものなんでしょうか？

満足している点

クイックで軽快な走り。 でも、カプチーノと比べると、トリッキーではなく奥深さがありました。 乗り心地も苦痛を強いるものではなかったと思います。 実用性も充分！カプチーノはオープンにしないとあまりの閉塞感に...

不満な点

全く無し！

乗り心地

-

姿勢変化を楽しむスポーツカー。 レンタカーで前々から乗りたかったロードスターを借りたので、書いてみます。 初レビュー＆あまり他の車に乗ったことがないの

2011.10.21

総評

姿勢変化を楽しむスポーツカー。 レンタカーで前々から乗りたかったロードスターを借りたので、書いてみます。 初レビュー＆あまり他の車に乗ったことがないので、比較はできませんがそのあたりはご愛嬌ということで。...

満足している点

・ボディがしっかりしている 　- 運転していて、終始ボディがしっかりしているというのを感じました。 　　車体の中心がどっしりしたようなイメージです。 　　オープン時のときも、特に不安は感じなかったです。 ...

不満な点

・高回転域はあまり気持ちよくない 　-「エンジンがうなっている」という印象です。 ・AT車のマニュアルモードで、レッドゾーンの手前で勝手にシフトアップする 　- レッドゾーンの500rpm手前ぐらいで勝手...

乗り心地

-

大変お世話になりました。 最初に購入した新車です。試乗した時に味わった車と自分？いや自然？との一体感。コキコキ入るシフト。風が気持ちよく車内に入り込み

2011.10.19

総評

大変お世話になりました。 最初に購入した新車です。試乗した時に味わった車と自分？いや自然？との一体感。コキコキ入るシフト。風が気持ちよく車内に入り込み、外の日差しと空気感をダイレクトに感じられるのを体験し...

満足している点

○その時代にこの車のコンセプトを市販した勇気 ○走りのすべてが気持ちいい。 ○車を好きにしてくれる車

不満な点

○長距離移動が疲れる。リクライニングも十分できない。 ○いたずらにあいやすい。 ○エンジンの回りが1.8Lの初期型は少し重い。 ○内装のチープさ 今の車が好きな自分をつくってくれた車です。またMTで乗りた...

乗り心地

-

インテグラtypeR(DC5)からの乗り換え 人馬一体のコンセプトで造られた事が明確に伝わってきます。 どこか飛び抜けて良いところが有るわけでは無いの

2011.10.11

総評

インテグラtypeR(DC5)からの乗り換え 人馬一体のコンセプトで造られた事が明確に伝わってきます。 どこか飛び抜けて良いところが有るわけでは無いのですが、全てが適度で運転に夢中にさせれれます。 オープ...

満足している点

飾らない運転に集中出来る内装。 下からトルクのあるLF-VEエンジン。 節度感のあるミッション。 操作に忠実に反応する応答性。 固すぎないしなやかなボディ。

不満な点

ボディの隙間が少し広い。 軽い車特有の突き上げ。 幌を閉めた時のこもり音。 S字で感じる腰高感。 高速巡航では機敏に反応しすぎて疲れる。

乗り心地

-

友人の車です。ＮＡ８Ｃ、ＲＳです。 私はスティングレーに乗っていますが、この車にのってしまったせいで、自分の車が全く楽しくなくなりました。 先入観

2011.10.8

総評

友人の車です。ＮＡ８Ｃ、ＲＳです。 私はスティングレーに乗っていますが、この車にのってしまったせいで、自分の車が全く楽しくなくなりました。 先入観で、「オープンなんて寒いだけ」と思っていましたが、いざ...

満足している点

・オープンの開放感！ ・6速ＭＴによるスポーティーな走行性能。 ・フルバケットシートで、高速走行でもがっちり固定され、不安がない。 ・エアコンが強力。 ・エンジン音、排気音。

不満な点

・純正スピーカーの音質。 ・フルバケットシートによって、猫背の私にはつらい。 ・小柄な私は、座席をかなり前にしないとクラッチまで届かないのでかなり窮屈。

乗り心地

-

運転する楽しみを演出してくれますね 運転を楽しみたくてレンタカーで借りて乗りました。普段は４ドアのセダンを運転していますのでロードスターの軽快な運転感

2011.10.8

総評

運転する楽しみを演出してくれますね 運転を楽しみたくてレンタカーで借りて乗りました。普段は４ドアのセダンを運転していますのでロードスターの軽快な運転感覚とオープンの爽快感に感動しました。このジャンルでは国...

満足している点

エンジンとボデーのマッチングか良い ホロの手動方式もやりやすい 高速道路での車体は安定感があり２リットルクラスの軽さを感じない ドライブの楽しさを感じさせる貴重な国産車です 国産車なので維持費が格安

不満な点

サイズ的に短所とは言えませんがシートのスライド・リクライニングを改良して欲しい

乗り心地

-

　新車で買えるオープン＆ＦＲ駆動なクルマとしては、国産車で唯一無二の貴重な存在です。 　現代のクルマとしては軽量で、且つクルマの基本である走る・曲が

2011.10.4

総評

　新車で買えるオープン＆ＦＲ駆動なクルマとしては、国産車で唯一無二の貴重な存在です。 　現代のクルマとしては軽量で、且つクルマの基本である走る・曲がる・止まる事に対してしっかりと造り込んでいると思います...

満足している点

・のんびり走っても楽しく感じる適度なボディ剛性。 ・（私達夫婦的には）どのクルマにも似ていなくて、かつ格好良さと可愛さを両方感じるデザイン。 ・ＦＲ且つショートホイールベースの割に長距離ドライブでも疲...

不満な点

・サーキットでなければエンジンを使い切る走りを楽しめない。 　２速６千回転で８０ｋｍ程度に達するので一般道では常識的に無理。 　そう言った点では１．８リッター程度が適切かも？と感じます。 ・内装の配...

乗り心地

-

非常に楽しい車です。今のエコカーにはない楽しさがあります。

2011.10.4

総評

非常に楽しい車です。今のエコカーにはない楽しさがあります。

満足している点

2シーターオープンスポーツを所有しているという満足度。 ハンドリングがクイックで楽しい。

不満な点

ボディ剛性が低い点。まあ、オープンなので仕方がないですが…

乗り心地

-

18年HONDAビートを所有してまし、車検を期に友人から1.6ATを譲ってもらいました。 すでに走行は13万kmを超えてます。 MTじゃないのがひ

2011.10.4

総評

18年HONDAビートを所有してまし、車検を期に友人から1.6ATを譲ってもらいました。 すでに走行は13万kmを超えてます。 MTじゃないのがひっかかりましたが、AT、ノーマルでも十分楽しめます。か...

満足している点

※満足、不満ともビートとの比較が多くなると思います。 1.トランクがしっかりあり、使いやすい事 2.取り回しが非常に楽 3.何もかもタッチが軽い 4.後ろがガラス 5.短い全...

不満な点

1.芸のないAT 2.ひじがセンターコンソールに当たりやすい 3.意外によくない燃費(平均11km/L弱) 4.サンバイザーなどが圧迫感がある

乗り心地

-

　世界に誇れる２シーターのオープンカーです。 誰でも手軽に入手でき、街乗りからスポーツ走行まで こなせて（オープンカーとして）燃費も良く、収納スぺ

2011.9.26

総評

　世界に誇れる２シーターのオープンカーです。 誰でも手軽に入手でき、街乗りからスポーツ走行まで こなせて（オープンカーとして）燃費も良く、収納スぺースもあります。なにより大事なのは輸入車のオープンカー...

満足している点

・走りが軽快。 　（自分の思った通りにステアリングを切れる。） ・乗り心地がいい。 　（オープンカーとしてはとてもいいと思う。街乗り 　　からワインディングまでキビキビとこなす。） ・必要十分に...

不満な点

・スタイリング 　（あまり特徴のないデザイン。個人的にはひねりを 　　加えてほしかった。）

乗り心地

-

2回目の投稿です。 中古で買って約半年。相当満足しています。 以前乗っていたNAに比べたら、乗りやすくて装備も充実した付き合いやすい車です。 ｼ

2011.9.20

総評

2回目の投稿です。 中古で買って約半年。相当満足しています。 以前乗っていたNAに比べたら、乗りやすくて装備も充実した付き合いやすい車です。 ｼｰﾄは買い換える予算がないのでとりあえず定番の「あんこ...

満足している点

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの良さ。 4つのﾀｲﾔの位置が手に取るように分かる、ｺﾝﾊﾟｸﾄなﾎﾞﾃﾞｨ。 多少の傷などは気にならない気軽さ。

不満な点

ﾎﾝﾄにありませんが、強いていえばやはり純正ｼｰﾄの出来の悪さ。

乗り心地

-

自分でいじれる人は、長きに渡って愛着を持てる車。大切にしていきたいです。 まだ乗ったことない人は、ぜひ乗ってみて楽しさを感じてほしい。

2011.9.18

総評

自分でいじれる人は、長きに渡って愛着を持てる車。大切にしていきたいです。 まだ乗ったことない人は、ぜひ乗ってみて楽しさを感じてほしい。

満足している点

sr1に比べたらsrⅡはエンジンの吹けと加速感が軽くなった。 車高調入れて、アライメントをいじってやればコーナリングスピードはかなり速い車です。 普通の走りも楽しいし、いじるのも楽しい。 ...

不満な点

塗装がヤレやすい

乗り心地

-

ＮＡ型ロ－ドスタ－を降りた際に普通の車で落ち着くつもりでいましたが、物足りなさに耐え切れず ＮＣ2を購入してしまいました（笑 ＮＡ型もすごく楽しい

2011.9.9

総評

ＮＡ型ロ－ドスタ－を降りた際に普通の車で落ち着くつもりでいましたが、物足りなさに耐え切れず ＮＣ2を購入してしまいました（笑 ＮＡ型もすごく楽しい車でしたがＮＣ型もすごくよくて楽しい車です スポ-ツ...

満足している点

燃費　 ハンドリング 意外と静かなエンジン音。 高速で安定するので疲れない。 峠道で踏むのも、まったり走るのも楽しい ＮＲ-Ａは装備も最小限なんでそれも〇

不満な点

プラスチッキ－な内装 ＮＲ-Ａは競技用的なうたい文句なんでデフの効きを もっと強くしてほしい。（機械式組んだから今は満足） 助手席の人からシ－トが不評 運転席は〇

乗り心地

-