マツダ MAZDA6 ワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

希少のMT

2024.11.10

総評

希少のクルマです

満足している点

後部座席を倒したとき、１８０cmの私余裕で、伸ばせる

不満な点

なし

乗り心地

ディーゼルにしてはかなり静か

ようやくの念願車

2024.10.4

総評

悪い点が凄く気になる！とか、我慢できない！人は止めたほうかいい。 でも、そこが気にならない人にはとてもいい車だと思います。 少なくとも自分にとってはとてもいい車です。

満足している点

サイズ感、ツーリングワゴンであること、必要十分な装備、走行性能

不満な点

車載システムの古さ、対応社外品の少なさ、飲み物の置き場

乗り心地

-

快適

2024.9.22

総評

快適です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

愛犬の為にも

2024.9.3

総評

わかりません

満足している点

わかりません

不満な点

わかりません

乗り心地

-

北海道で乗るにはとてもいい車です

2024.8.4

総評

北海道で日常の買い物やスキー、キャンプなどに使用しています。大きすぎると言われることもある車体サイズですが北海道であれば都市部の札幌でも問題ありません。 レーダークルーズの機能が優秀なので高速道路や...

満足している点

ステーションワゴンは荷物がたくさん積めて運転が楽、4WDの制御も自然で冬道でスリップした時のリカバリーがしやすい。

不満な点

後部座席の分割が6:4なこと。スキーなどで使うには長物が積めて4人がきちんと乗車できる4:2:4分割がいい。 あとはマツコネのナビがかなりダメ、普段はスマホをUSBで繋いでAndroid Autoを...

乗り心地

ワンシーズン冬道を運転した後19インチホイールでも足回りのゴツゴツ感が減った気がします。北海道のボコボコの冬道を運転しないと新車では硬さがしばらく残るのでしょうか...。 ホイールは17インチがベス...

デカいので荷物たっぷり積めます

2024.6.24

総評

お買い物車として、デカい以外は気に入ってます。 長距離走るのもラクチンです。 父親も乗り降りしやすく、満足してました。

満足している点

とにかく、荷物が載ります。 後席が付いてます。 運転支援がたっぷり。

不満な点

デカいっす。 重いっす。

乗り心地

足はちょっと硬めかな。キライじゃない。 ロードスターのバケットシートと比べるとサポートがないに等しいので、少し腰に来ます。

欧州車に対抗できる唯一の国産ワゴン車！

2024.6.18

総評

唯一無二の国産フルサイズワゴンの良さは、乗ればわかります。

満足している点

・国産車離れした流麗なフォルム ・適度なパワー＆低燃費性能

不満な点

・旧世代マツコネ（Andoroid_autoで解決）

乗り心地

心地よい硬さで、バランスがいいと思います。

古いけど、いい車

2024.6.11

総評

気に入ってます

満足している点

基本設計は古いけど、作り込まれている

不満な点

ナビがアホ

乗り心地

-

MAZDA3から乗り換えは正しかったか否か

2024.5.1

総評

MAZDA3に乗っててMAZDA6への憧れが強くなり生産終了発表（と営業氏の後押しｗ）で乗り換えを決意。 前車と比較視点中心で書いてます。MAZDA3はディーゼルとガソリンともに乗り継ぎました。 納車...

満足している点

・トルクフルな2.2ディーゼルエンジン 1.8D〜2.0Gから乗り換えるとショックを受けるくらい違いますね。高速道路の上り勾配もラクになりました。重めのアクセルペダルで不意に加速しすぎないのもまぁ良し笑...

不満な点

・内装ルーフライニングが白(ベージュ？) 外装を黒パーツで徹底して引き締められたのに外から見えるピラーが白で（光加減によっては）非常に目立つ。ここは徹底して欲しかった。 ・マツコネ1 最早しょう...

乗り心地

前車MAZDA3よりは間違いなく乗り心地は良い。 MAZDA3でも別にそこまで不満はなかったですが、路面の凹凸ギャップはコツコツ拾ってたんだなと乗り換えて実感した次第です。トヨタのセダンに乗ってる人から...

ステーションワゴン好き

2024.4.17

総評

燃費18km/lはステキ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

色々と使える万能車

2024.4.14

総評

フォーマルにも、アクティブにも使える万能車だと思います。 現行マツダ車の中では、イチバン出来が良いクルマではないでしょうか？

満足している点

とにかく運転し易かったです。 特に左斜め後方の視界が悪い車が多い中で、しっかり目視が出来るので、安全運転にも寄与していると思います。 色々と言われているマツコネ等も、普通に使う分には全く問題ないと感じ...

不満な点

不満な点は見あたりませんでしたが、敢えて言えばＧＧ(初代アテンザ)位のサイズだと、少しは取り回しは楽になると思われます…

乗り心地

４５タイヤを履いている割には、乗り心地は凄く良いのではないでしょうか？ シートの出来の良さも寄与しているかもしれません…

心と走る

2024.4.5

総評

独り身ならクーペやスポーツカーに乗ってもいいのですが、家族がいて、車高の高い車が嫌いなのと駐車場の高さ制限により、ワゴン一択です。 総合的に考えて、自分にとって世界一の車です。

満足している点

見た目、走り全て満足です。 先代は外装の樹脂パーツが安っぽくて嫌でしたが、MAZDA 6はほぼほぼなくなりました。その分というわけでは無いけど、フォグ部分がのっぺりした感じを心配してましたが、グリルを変...

不満な点

他の最新のマツダ車を知ってしまうと、マツコネのサイズや質がどうにかならんもんかったかと思います。 人と違う見た目にしたいのに、社外含めて外装のオプションパーツが少ないと思います。

乗り心地

これもまだ走行が少ないのでわかりません。 先代は自分好みで不満はありませんでした。 今回、少し車高落としてますのでどうなるかわかりませんが、少し硬いくらいが自分好みです。 4/6追記 運転して...

12年かけて最終型は熟成の域に

2024.3.24

総評

初めての最上級グレードに驚きと戸惑いを感じつつも、素の部分は作り込みがしっかりしていて満足です。時代の流れで生産終了となりましたがいい車です。

満足している点

パワーがあり広さも快適でしかも走っていて楽しい。

不満な点

標準装備のサンルーフは不要でした。

乗り心地

上級車の乗り味と走りの楽しさが両立しています。

あ

2024.3.24

総評

あ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

力強い高級車

2024.3.21

総評

「走れる高級車！」って感じです。この車のおかげでゆっくり・ゆったり・優雅な運転ができるようになりました。 ただヨーロッパ市場を狙い過ぎ感は否めません。

満足している点

スタイル、内装、トルク感は申し分ありません。運転していていろんな面で「ゆとり」があるので、人や他車に優しい運転ができる車でした。

不満な点

車高の低さゆえのドライブ視点の低さと、車幅の広さとロングノーズのデザインなので道を選んで走らないといけなかった。

乗り心地

-

良いクルマ

2024.3.20

総評

大変満足度が高い車だと思います。 レクサスから乗り換えても何ら不満はありません。

満足している点

デザイン、内装、エンジン、全て。

不満な点

しいて言うなら、90kmくらいからの加速がちょっと悪い。

乗り心地

大変良い。適度な硬さ。いなし具合。トヨタにはないいい塩梅。

好きな車乗ったらええやん

2024.3.16

総評

キビキビ走ります。乗ってて楽しいね

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

非常に良い車です。

2024.3.10

総評

最終モデルを買いました。 不具合が大体潰されているのか、非常に安定感があります。 その分、基本設計が古いという方もおられるようですが、エクステリアデザインは古びていないし、インテリアは非常に上...

満足している点

運転席での安定感ですかね。 目に入る情報は整理されているし、操作系も使いやすい位置にきちんと配置されています。特に、シーケンシャルシフトで、上に押すとギアダウンなのが良いです。 装備も至れり尽...

不満な点

初代アテンザスポーツワゴンにに比べると、カーブで若干曲がらない？ 感じがする。全体的に、キビキビと言うよりは、ゆったりロングドライブのお供といった感じでしょうか。 ZC33S にも乗っているので、相...

乗り心地

ロングドライブで疲れないので、遠出することが多くなりました。

熟成の極み

2024.1.28

総評

正直ちょっとナメていましたが、マツダってこんな良いクルマを作るようになったのだと驚きました。 真新しい技術が搭載されている訳ではないのですが、人間工学を突き詰めた内装も相まって総合的に熟成を極めてい...

満足している点

自然吸気のエンジンとトルコンAT、物理スイッチの多いインパネ、足回り。 どれを取っても全く違和感やストレスがない。

不満な点

マツコネのナビがいまいち。 横長ディスプレイは進行方向の地図の面積が小さすぎる。

乗り心地

専ら市街地での試乗だったので、際立った特徴がないのですが、不快感や違和感を何ら感じませんでした。