マツダ MAZDA6 セダン 「美しい国のDセグメントセダン」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

美しい国のDセグメントセダン

2022.1.25

年式

2019年8月〜モデル

総評

質の高さとコスパの良さは魅力的。

満足している点

圧倒的コスパの良さ。アドブルーを使わない世界唯一のディーゼルエンジンは、ロングツーリングに好適だ。

不満な点

ソウルレッドを選択すると、事故等で補修した際、元のボディカラーと合わないことがある。

デザイン

4

マツダ共通デザインテーマ「魂動」による流麗なフォルム。セダンのほかステーションワゴンタイプも用意され、多くのユーザーの希望に応える。

走行性能

5

ガソリン／ディーゼルという選択肢のほかに、2WD／4WD、AT／MTと組み合わせは多い。その中でディーゼルはアドブルーを使わない世界唯一のエンジンだ。

乗り心地

4

不要な動きのないしっとりした乗り味に驚く。ドイツ車を意識した乗り味だが、その中に日本の道に合わせたチューニングがなされている。ディーゼルの振動も少ない点もよい。

積載性

4

収納は普通のDセグメントセダンといったところ。

燃費

4

ガソリン車で12.4〜15.0km/L、ディーゼル仕様で17.8km/L〜19.6km/Lがカタログ値。ガソリン社は他社に比べると見劣りしてしまうのは、ハイブリッドではないからだ。

価格

5

マツダのフラグシップセダンが300万円から入手できる。インテリアも上質で採算取れているのか？　と思うほど。