マツダ MAZDA3 セダン 「MAZDA3 20S PROACTIVE Touring Selection」のユーザーレビュー

MAZDA3 20S PROACTIVE Touring Selection

2024.4.20

総評

MAZDA3セダン
20S PROACTIVE Touring Selection を
1泊2日で体験させて頂く機会を得られたので
通常の試乗ではわからないポイント等も
チェックする事ができた。
今や希少なセダン+ガソリン車なのが良いね。

満足している点

デザイン
古典的なセダンスタイルと
今時のクーペスタイルを融合したような
絶妙なシルエットがエレガントさを醸し出す。

安全装備てんこ盛り(お節介すぎるが)

静かでパワフルな2.0Lエンジン
燃費も走りもレベルが高い。

ロック解除で前後ライトが点灯したり
マツダコネクトの画面に車両イラストが表示され
MAZDA3セダンの所有欲を高めてくれる。

不満な点

サンルーフが最上級のX-L packageに
メーカーオプションとしてしか
設定されておらず
それも現行車は廃止された。

長距離ドライブも快適ではあるが
走りの楽しさは感じない。

内装の質感。ぱっと見た目は高級感があり
値段を考えても上手に演出しているが
本革やカーボン等の素材は使用されていない模様。
個人的に気になるのは、
センターコンソールをスライドする動きが
プラスチック感あり安っぽいのと
CD/DVDが再生できなくなった事。

個人的な好みの問題で
ディミングターンのウインカーは
前期の通常点滅が良かった。

デザイン

5

面構成のデザインは各部の処理も相まり
何処から眺めても高級感の塊で
同セグメントの輸入車と比べても引けを取らない。
グレード別ではあるがLEDデイライトと
丸型テールランプのデザインがかっこいい。

走行性能

5

「ロードスターのような楽しさが感じられない」
事を除いたら特に不満は無し。
エンジンが滑らかでトルクもありながら
とても静かで車内は非常に快適。
パワーと静粛性のバランスが極めて高い。

乗り心地

3

セダンとしてはやや固めで
段差や橋の繋ぎ目はダイレクトに伝わる。
ただ不快なレベルではなく、
あくまでもスポーティとコンフォートの両立を感じられる。

積載性

3

トランクが広く小旅行でも困らない。

燃費

5

十分なパワーを発揮しながらも
約100km走行して目盛がほとんど下がらない。
たまに長距離を運転する私としては
この車の最大のアドバンテージかと思う。

価格

4

アクセラ時代と比較すれば高いけど
300万以内とは思えない仕上がり。
ハイブリッドやEVのコンパクトカーを買うなら
もう少し予算を積んでMAZDA3を選ぶ方が幸せになれそう。

故障経験