マツダ MAZDA3 セダン のみんなの質問

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フィットハイブリッドか、Mazda3 1.5Lか

現在、フィット クロスター e:HEVと、マツダ3 1.5L(どちらも4WD車)を検討しています。
価格帯が近いだけで毛色の違う2台ですが、皆様ならどちらを選びますか。
度々リーフに乗る機会があり、モーターの加速が気持ちよく感じます。一方、車体が大きく長距離でも安定したMazda3も捨てがたいです。
是非意見を頂戴したいです。

なお、下取り車なし、用途はレジャー、年間2～3万キロ走行し、160cm程のものの積載・4人＋車椅子を積載することがあります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

Mazda3を買うなら最低でも２リッターを買わないと相当ストレスを感じます。Ｂセグメントの最上級グレードを買うかＣセグメントの最下級グレードを買うかですが、私なら前者にします。

その他の回答 （5件）

  • 1.5のAWDは重たくて走りが鈍いですよ。改良で2LにもAWDが搭載されました。買うなら2Lのほうがパワーもあり装備も1.5より良くなります。プロアクティブツーリングセレクションになるとLパッケージとほぼ同等の装備になりまた1.5には無いALHも付きます。

  • マツダ3がいいんじゃないでしょうか！？

  • マツダ3の内装バーガンディめっちゃかっこいいですよね！用途がレジャーですので走って楽しいマツダ3がベストだと思います！是非ご試乗を！！

  • 私なら、
    選択肢を１から考え直します。

    モーター加速を理由に選定したフィットですが、「心地よさ、快適性」をテーマにしたフィットのハイブリッドは、きわめてガソリン車に近い自然なフィーリングです。選定理由に違和感を覚えます。ユーティリティも踏まえ、相応しいと思われる選択肢は……

    NISSANノート e power
    はいかがですか。

    一方、MAZDA3 15Sですが、年に２～３万キロ走る方の選択肢としてはパワーを捨てすぎており、受けられる恩恵も小さいと思います。個人的にはMTで乗る旨味が大きい選択肢です。
    代替の選択肢としては

    同じくMAZDA3の、20S
    カローラスポーツ 1.2ターボ
    （1.8リッタークラスのパワーと、ダウンサイジングターボゆえに実用的、ハイブリッドよりスポーティーと言われることが多々あります）

    あるいは積載量重視で
    カローラツーリング。

    このあたりいかがですかね。

  • フィット
    https://www.youtube.com/watch?v=DrySC-J27GM

    マツダ3は良い動画がありませんでした。

    私もフィットHEV買うなら4ＷＤにしますね。ハイブリッドのフィットと比較するならマツダ3は２Ｌでないとまずい。1500でモーターなし1.3トンもあったら遅すぎるでしょう。

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