MAZDA3に乗られてる方や、詳しい方お願いします！ MAZDA3(ハッチバック)の良いところや良くない所を教えてください。 街乗りメインなんですが、不満はないでしょうか？

Answer 1

代車で1ヶ月くらい乗りました。
良いところ
スポーツカーみたい
地面に近いところを走る感じで、密着感あって運転しやすい。
加速がいい、音もいい

悪いところ
エンジン音が結構うるさい
車高が低いので、車止めに前から突っ込むと擦る

Answer 2

2年乗ってますが、概ね満足してます。
デザインは内外装共に良いし、安全装備も充実してます。
ボディの光の写り具合は惚れ惚れしますよ。
金額を考えれば、良い選択肢だと思います。
360度モニターはオススメです。
マツダのナビは操作性がイマイチですが、フロントガラスのモニターに連動しているので、私はマツダのナビを使ってます。安いですしね。

不満点と言えば、、、
思ったより燃費が悪い。街乗りだとリッター15いかない。
エアコンの吹き出し口に余裕がなく、ドリンクホルダーの増設はとても困難。
社内が暗いので何らかのイルミネーションが欲しくなる。

でも、ほんと良い車ですよ。

Answer 3

自分は過去にアクセラに乗ってました。いずれはMAZDA3に乗りたいと思ってます。
代車で借りたことありますが、
まず質感や静粛性がかなり良くなりました。輸入車と遜色ありません。
レーダークルーズやアダプティブヘッドライト、ハンドルアシストなど先進装備が充実。
360度カメラは上から見たように映すので駐車しやすい。
また一番上のグレードになるとフル装備となる。また2.0Gだけだが、やっとマイルドHV化がスカイGにも施された。
またディーゼルは、馬力アップとトルク特性改善により乗りやすくなった。スピードの伸びが特に良くなっている。また昨年2月改良にて燃費アップの改良が入り、FFでWLTCモード21.2km/Lと20km/L超える燃費を達成してる。AWDももちろん燃費アップしていて18.7→20km/Lに向上。これはCX60の直6ディーゼルと同等の燃費。
悪い部分は、これは出た頃から言われてるが、マルチリンクからトーションビームになったため、ワインディングを攻め気味に走るとやはりリアの接地感が足りない。この部分は独立懸架が上手。
トーションビームなのでスタビライザー効果でロールは少なめです。
また段差で跳ねます。硬めなこともありますね。改良で乗り心地は改善されてるようですが。またファストバックは、ラゲッジが先代の364Lから334Lと若干狭くなっている。
スカイXは改良で何とかスカイGとの違いというか差が分かるようになった。しかし24VマイルドHVは大して燃費に貢献していない。スズキのSエネと同じく発進時のみしかアシストしない。6馬力・6kgm弱のトルクでは、モーターで巡航は厳しい。48Vだと街乗りでけっこう頻繁にエンジンを止めてモーターで走ってくれるようです。なので早急にマイルドHVは48V化すべき。
またマツコネ2は画質やナビの精度が良くなりましたが、タッチパネル化されおらず、コマンダーのみの操作となるため素早い操作が難しい。しかしアップルカープレイなどに対応してるため、Googleマップとか使うなら、ナビの入力はあまり問題にならないかと。
またファストバックは、Cピラーが太いため視覚となりガラスも先代より小さくなってるため後方視界が悪い。オプションの360度カメラは絶対に必要。

Answer 4

良いところ
・内装の質感
・安全装備がかなり充実、その割りに他メーカーより安い。

悪いところ
・リアがトーションビームになったせいで、元気よく走ると、アクセラと比べて挙動に違和感。
（街乗りでは大して感じず）

・なんちゃってのマイルドハイブリッドのため、モーターでの発進が出来ない。
（開発者もコストダウンで24Vにしたためと認めてる）

・外装のデザイン。
個人的には嫌、現行のマツダ車の中では絶対に買わないと思ってた。

Answer 5

乗り心地が、悪く飛び跳ねる。
まあＦＦのROADSTERだそうだから仕方がないのかも。

Answer 6

発売したばかりの頃に新車で買ったマツダ3（ディーゼル）を最近手放した者です。

〈良いところ〉
内装の質感の高さ、運転のダイレクト感、
あらゆる灯火類がフルLEDで先進的、
高速道路における安定感の高さ、
運転姿勢が非常に楽でしっくりくる、
標準装備がかなり充実しているところ。

〈悪いところ〉
乗り降り時に頭をよく打つ天井の低さ、
路面からの突き上げ感がわりと強い事、
ボンネットが長くT字路での安全確認時には車体が道に大きくはみ出して危ない事、
街乗りでの加速のギクシャク感。