マツダ MAZDA3 セダン のみんなの質問 (解決済み) 62ページ
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無知で申し訳ございません。色々調べたのですが良く分らなく・・ MAZDA3純正タイヤホイール 215/45R18 7Jx18 ET45 CX-30純正タイヤホイール 215/55R18 7J...
2021.9.30
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ベストアンサー： 215/45R18 タイヤ幅 215 mm 扁平率 45 % リム径(ホイール径) 18 インチ タイヤ外径 約650 mm 215/55R18 タイヤ幅 215 mm 扁平率 55 % リム径(ホイール径) 18 インチ タイヤ外径 約693 mm タイヤ装着は可能 タイヤ外径寸法が異なるため・・自己責任で
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MAZDA3セダンのタイヤハウスのことで質問です。 先日納車されたばかりで、ふとタイヤを見て疑問に思ったのですが、MAZDA3のセダンタイプのリアのタイヤハウスがフェルトのような素材です。フロン...
2021.9.17
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ベストアンサー： 防音対策でMAZDA3は、肉抜き穴を少なくしたり、遮音材をあちこち貼りつけて静粛性を高めてます。ホイールハウスのカバーは、マッドガードといって内側にタイヤが巻き上げた水や泥をは入り込まないようにしてます。しっかりとボルトやピンで留まってるならば直接、ホースや高圧洗浄で水をかけると泥汚れとか落とせますよ。まあマッドガードはやはり車走らせるとすぐに汚れますから水かける程度で十分です。
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トヨタのダイナミックトルクコントロール4wdで 前輪後輪配分50対50は、わかるのですが、 左右については、どんな状態でしょうか？ 教えて下さい
2021.9.23
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ベストアンサー： RAV4から採用された「ダイナミックトルクベクタリングAWD」に関しては、 リヤ側左右が各クラッチで接続されているため、左右それぞれ「0~100」まで可変可能です。 ただし、三菱AYCのような「増速・減速機構」は持たないため、正確には「トルク移動」までは及んでいません。 それでも、完全にフリー（ディスコネクト）から、直結までコントロールできることから、車両を左右にヨーモーメントを出すこ...
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新型カローラクロスとMAZDA3で迷ってるのですが、 デザインならどちらですか？
2021.9.26
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ベストアンサー： マツダ3でしょ あれほどのデザインを量産で出すのは凄いこと
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MAZDA3どうでしょうか かっこいいと思うのですがリアの顔がちょっと… って思うんですが、マツダならではというか高級感もあってmtもあって良さげだなと。。 皆さんの感想が聞きたいです
2021.9.21
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ベストアンサー： 内外装の見た目と引き換えに色々と犠牲にしている車というイメージです。視界の悪さはいただけないし、斬新な見た目に比して至極普通な乗り味にはなんとなく不足感を覚えるし、その割に強気な価格設定も今ひとつ納得感に欠けるというか・・・ 決して悪い車ではないんだけど、見た目以外にさしたる特徴は無いというか、見た目に中身が追いついてないというか・・・
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mazda3 20S mt ツーリングセレクションかバーガンディセレクションかでマジで迷ってます。 意見ください。
2021.9.20
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ベストアンサー： 奇遇ですね、私はMAZDA3 20S MTのBurgundy selectionに乗っています。 まずご自身の希望をしっかりと整理したほうがいいです。 Proactive Touring selectionはファブリックシート、Burgundy selectionは本革シートです。 MAZDA3はシートベンチレーションの設定が無いため、本革シートだと夏とても暑く、プリントTシャツ等を着て乗...
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MAZDA 3を中古車で買おうと思ってるのですけど内装にカーナビやETCがついて無くて買った後に付けることは可能ですか？
2021.9.14
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ベストアンサー： マツダコネクトはSDカードを差し込むことでナビゲーションを活かす方式なので、後付出来んよ
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MAZDA3かCX30を中古で購入予定ですが、スカイXとディーゼルで迷ってます。走行距離に関しては、年間2万キロほど乗るのでディーゼルでも構わないかと思いますが、やはり10万キロ、15万キロと長...
2021.9.16
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ベストアンサー： アテンザの2.2Ｄに乗ってます。長い距離を走るならディーゼルを勧めます。 3シリーズには1.8Ｄか2.0ｘの選択肢になりますね。2.2Ｄに乗ってしまうと1.8Ｄは物足りなく感じるのは我儘かもしれません。オイル交換ではＤＬ-１のオイルが選択肢がなく、困っています。2.0Ｘもｖａｒｕｐソフトなら勧めできますよ。14万㎞になりますが、快調に走っています、年間2－3万km走るので燃料代では助かっています。
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シフトダウンについて質問です 現在MAZDA 3に乗っており 燃費向上、ブレーキ多様しないように シフトダウン利用したいのですがやり方がよくわかりません ダウンさせるタイミングや何段階下げたらい...
2021.9.17
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ベストアンサー： そもそも燃費向上（エンブレ）をしたいなら、無理にシフトダウンする必要はありません。 →エンブレ使うほど下りならダウン＋フットブレーキ併用。 ハイギヤ側で減速度を予測しつつ、手前からアクセルオフだけ使えばいいのです。 無理なシフトダウン→減速させると、その分車を遠くに走らせるエネルギーを消すことになります。
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mazda3 に乗っています。 ナビの明るさ、 昼と夜で自動にしてるのですが 昼のままで夜明るくて困ってるのですが どう改善すれば良いか教えてください。 よろしくお願いします。
2019.8.27
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車をバックギアに入れるとガガガという異音、時にはハンドルが震えるほどの振動が起きることがあります。 かと思えば、バックギアに入れても音や振動がないこともあります。 数ヶ月内に買い換 える予定はあ...
2017.3.31
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【マツダアクセラマイナーチェンジ2016年7月14日発売F-88】 マツダは新型アクセラのビックマイナーチェンジを2016年7月14日に行う予定だ！最大の目玉は1.5L ディーゼルエンジン搭載だ...
2016.6.29
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なぜドイツ人は実用性とデザイン性と走りと総合評価が高い車が造れるのか？ フィットは実用車としては極みのような車ですがデザイン性はないです。 MAZDA3とレクサスUXは独特なデザイン性は素敵です...
2020.1.28
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友達が地元に帰ってくるので、車を貸して欲しいと言われました。ただ、その友達は運転免許を持っておらず、代わりに別の友達が運転するとのことです。 しかし、友達の友達とは面識がありません。しかも、運転...
2024.8.11
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僕は心が狭いですか？ 新車MAZDA3のMTを購入しました。そこそこ仲のいい高校時代からの友達が「見せて欲しい」というので家に呼んだんですが、「ちょっと運転させて欲しい」と言われて、正直嫌だった...
2023.6.22
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車の購入を考えている24歳社会人です。 私は運転が大好きで、様々な車を借りて運転してきました。1台目に買う車として、やはり20代の今しか乗れないような趣味性の高い車が欲しいです。 そこで両極端...
2024.5.27
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