【エネチャージ】ってスズキが力入れてますが・・・・

Question

実際どーなんですか？
燃費ですか？
パワーですか？
えっ、両方ですか？？？
まさか・・・・

Answer 1

フレアワゴンを試乗した感じでは、エネチャージのおかげで、エンジンの動力を駆動にまわすことができることで、自然吸気の軽に今までに無かったパワーを感じ、小型車と比べ非力な面が拭いきれなかったことが、そうでもない感覚を覚えました。

質問者からのお礼コメント

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！！

Answer 2

各メーカーのモード燃費でスズキが少し上回っているのは、これが貢献していると思います。
各メーカー似たような回生発電はありますが、リチウム電池を付けて積極的ですよね。

パワー？ まぁ同じですが 抵抗を感じることが少ないと言う事 オルタの抵抗は非力なエンジン程 ダイレクトに感じますから
オルタの抵抗する量が減りますからね。

燃費は効果があり パワーは、同じですがあるように感じれると言うのが正しいですね

Answer 3

車の挙動に敏感という注釈はつきますが、
敏感な人だと、この車のエネチャージ有効
時の減速時スピード13Ｋm/hを境に車の挙
動の変化を感じます、その為現行ワゴンＲ・
ＭＴ車にはエネチャージ不搭載なのはトル
コンの滑りを介していないので正解です。
それだけリアルに感じる減速エネルギーを
一気に充電に回しているのは方向性として
は正解でしょう。
燃費云々以上に軽でそまでやるかってメー
カーの姿勢を感じます。

Answer 4

両方ですね！
50%50%ずつと言ったところでしょうか？
エネチャージのおかげでかなり良くなりましたよ！
車も爽快に走りますし、ノンストレスではしれますよ！
よくできた技術だと私はおもいます！^_^