マツダ フレアカスタムスタイル のみんなの質問
ID非表示さん
2014.1.3 19:16
s92********さん
2014.1.3 19:27
アフターファイアーの事だよね。?
マフラー内部に「不完全燃焼ガス」がたまり、燃え上がる現象。
「エンジンの回転が急激に落ちたときの現象」ではなく、スロットルを急激に閉じると、ガスの混合比が「濃いめ(空気が少ないため)」の状態となり、不完全燃焼のままマフラーに侵入する。
んで、マフラー内部の温度で「再燃焼」すると「ボンッ」と燃えるのです。
通常「生ガス」がマフラーに入ると、この現象が出ます。
改造マフラー(素が無いとか、意味がなさない構造のもの)で、多く発生します。
質問者からのお礼コメント
2014.1.4 12:13
回答ありがとうございます!
ご説明が非常に分かりやすかったのでベストアンサーにさせて頂きました。
お2人とも、ご丁寧な回答に感謝しています!
wad********さん
2014.1.3 19:22
高温の過濃混合気が
酸欠で燃えずに
マフラーからでて
外気の酸素と反応して 発火
意味は
後続車への 威嚇とか
マツダ フレア です。 エンジンがかかりません…お助けください!
2024.12.11
ベストアンサー:車のスタートボタンに鍵を近づけて、ボタンが緑色の変わったら、 そのまま鍵でスタートボタン押してみる。
最近カーナビが変なところに移動したりする表示が多いのですが故障でしょうか?温度が11℃とか低いとなりやすいし、雲が多い日もなりやすいです。NASAがいっている太陽フレアの問題でしょうか?
2024.12.2
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