車の乗り換えについて質問させてください。 車のことはあまりわかりません。 調べてみましたが、わかりませんでした。

Question

2017年1月〜新車でcx-5 のLパッケージ、ディーゼル車の4WDに乗っています。丸4年になりました。
この車はかなり無理して買いました。

デミオかcx-3を見に行ったのですが、主人がディーラーにのせられて、3年の残クレで購入しました。
常日頃から、主人には、（この車買ってからうちは貧乏になった）（大きくてスーパーの駐車場とか停めにくい）と冗談混じりに言っていました。
3年後、もう一度ローンを組むか一括で払うか、の時に金利のことを考え、かなり無理して残金を払いました。
なので、今は完済しています。
現在、走行距離5.5万キロ、大きな事故等はなく、ちょっとした傷が何個かある程度です。
通勤には使用していませんが、けっこう遊びに行きました。
同じランクの走行距離の中古車を探すとかなりヒットします。
230〜270万ぐらいで売っています。

つい先日、車検だったんですが、軽自動車のフレア（ハスラーと同じ）の一番グレードの上の車を新車で追加金なしで買える、と主人が交渉してきました。（ハイブリッドの4wd）
cx-5 の下取り193万円。
ETCやナビ、ドアバイザーなどのオプションも付けて、3年後の車検代も、それまでのメンテ代も込み、ということでした。
ですのでしばらくはガソリン代以外はかかりません。
cx-5 の方はそろそろ夏タイヤの交換時期ですし、次の車検ではブレーキ関係の交換などもあり、高額になりそうです。
フレアの納期は6月下旬頃でそれまでは今の車を乗っていてもいい、とのことです。
走行距離は5.6万キロぐらいになると思います。
でも、車検は入れたばかり。税金ももうすぐ払います。

今、売るのは得策なんでしょうか？

主人は自分で交渉して、フレアが正規の値段で総額240万ぐらいにはなっているので満足しているようです。（オプションやその後のメンテナンス代も込みで）
私は、散々文句を言ってましたが、何というか…ものすごい喪失感です。
この4年間は飼い犬を連れて1泊旅行や遠出を楽しみました。
最近、飼い犬も高齢になって、遠出のお出かけ（夫婦2人と犬1頭）も減りました。
なので、（この車を10万キロぐらいまで乗ったら次は可愛い軽自動車にしようね）と言っていましたが、今⁈という感じです。
でもこの先、どんどん価値は下がっていき、追加金なしで新車を買えるのはあのわずかな期間かもしれません。

長文になりましたが、車について無知なこともありますが、
思い出が詰まった頑張って買った車なので、冷静な頭で先を見れません。

客観的に見て、良い選択なのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

※そんなの自分で決めるしかない、とか当たり前の意見や冷やかしの意見はいりません。
そう思った方はスルーしてください。

#ハスラー
#CX-5
#フレア

Answer 1

良い選択、と言うのは人によって違うものだと思うので、あくまで私ならこう考える、程度に聞いてもらえればありがたいです。


その前にまずどちらが経済的か、と問われれば確実にフレアです。

単純に税金。また、タイヤの交換等でもサイズが大きい分金額は上がります。

次に燃料代。
5年で5.5万キロなので年間1万キロと仮定して
・CX-5 ディーゼル
燃費14k/l 軽油140円/l として
ガソリン代で年間10万です。

・フレア クロスオーバー XTスペシャル
燃費20k/l ガソリン160円/l として
ガソリン代で年間8万円です。

そして10万キロで買い換えるならば、次の車にもよりますが5年後に150万程度の出費があります。(まぁ、これに関してはフレアでも10年後に発生する出費ですから、5年後か10年後かの話ですが)

維持するにあたり金銭面がやはり気になるでしょうから、客観的事実としての金額を申し上げました。


次に、車の性能に関して。
機構や構造について話しても難しいと思うので、イメージや印象といった点を申し上げます。

まず容易に想像ができると思いますが、乗り心地は圧倒的にCX-5がいいと思います。
近年の軽自動車は信じられないくらい乗り心地も良くなっていますが、CX-5には遠く及びません。

私個人の感覚では、CX-5は高級とは言いませんが、大衆車の中では上位の位置付けだと思っています。
CX-5のLパッケージでしたら、330〜60万円程のお値段ではないでしょうか？
普通車でも新車で150万で買えるものもある中、倍以上のお値段のする車に乗っているわけです。
まして、走行距離も5万キロなんてまだまだ走れますから。

室内空間についても、近年の軽自動車はゆったりと座れますが、その分荷台が狭くなっていますよね。フレアは最低限必要なラゲッジスペースはあると思いましたが、あくまで生活する上での必要十分だと思います。
愛犬と遠出する、泊まりでお出かけなどのレジャー用途となると、心許ないことは否めません。

私の主観も大いに混じっていますが、これがおおよそ客観的な事実だと思います。


ローンは完済しているとの事ですので、これを踏まえて維持費の差額を払う価値を感じるか否かだと思います。

もしかすると、旦那様は質問者様がお金がかかると常々言ってるのを気にかけて、維持費がかからない上での最良の車を見つけてくれたのかもしれません。


前置きが長くなりすぎましたが、私でしたらCX-5に乗り続けると思います。
仰っている通り、頑張って購入した思いや、一緒に出かけた思い出なんかは大切ですよね。

私の場合は根っからの車好きですので、感覚が普通の方とは違うかもしれませんが、30年以上前の17万キロ走っている車に乗っています。
20年後も今の車に乗っていたいと思ってます。

私も妻と愛犬と車で毎週のように出かけますが、車によってお出かけや旅の質すらも変わってくるものだと思います。

ぜひ、旦那様に今の車に愛着がわいて、、、と伝えてみてはどうでしょうか。

長くなりましてが、より良い選択ができるといいですね。

※補足
たとえ、買い替えることになっても、フレアにもちゃんと愛着が湧いてくると思いますよ。
大事に乗ってあげてくださいね！

質問者からのお礼コメント

みなさま、たくさんのご意見ありがとうございました。
ガソリン代などの試算もしていただいたので、kir…さまにしましたが、みなさま全員、ベストアンサーです。
とても参考になりました。
もう一度、主人と話してみます。
ありがとうございました。

Answer 2

売るとわかっている車両にお金をかけてもねーって感じですよね。
特にタイヤに至ってはサイズもサイズですからタイヤの値段も高いのではないでしょうか。
次の納車までタイヤが持ちそうにないですか？持つようでしたら納車まで乗られて良いと思います。
下取り価格も保証されているなら。
私でしたら、売るとわかっている車には何も施さない気持ちでいます。
下取りと買い取り価格を天秤に掛けて買取りが高い、かつ、税金分も補える、など計算して買取り価格が高いなら即売ります。
で、納車までの代車を用意してもらう交渉をする。仮に納車の1～2ヶ月前からでしたら代車OKですでしたら、それまではレンタカーを借りる。
ストーリーを描きます。
とはいえ、レンタカーも決して安くはないのでそういったところも含め総合的に検討します。
ちなみに、私は新車注文から納車まで(7ヶ月間)「ガッツレンタカー」というところで、マンスリーのレンタカーを4ヶ月借りて、代車を3ヶ月借りました。
当初は下取りで、納車まで下取り価格保証できますでしたが、とにかく下取り価格が安いし、税金も払わなきゃでした。
買取りを検討した結果、買い取り価格からレンタカー代などを引いたとしても下取り価格よりも高かったので買取りにしました。

Answer 3

完済してしかも車検まで取って買い換え？
もったいないなー、すごい損しますね
タイミングが最悪ですね。

Answer 4

思い入れのある車を手放すのは淋しいですし、今後も気に入った車がある度に買い替えたいと言い出す可能性はありますが、長距離の旅行はそんなにしなくて普段の使い勝手を優先するとフレアーは良い選択だとは思います。
でも合流とか追い越しでアクセル踏み込むとエンジンもの凄く唸りますよ。走行中も終始フワフワしますしロードノイズや段差でガコッと強い突き上げもあります。
私は免許取ってすぐセルシオやソアラ、ベンツを乗り段々小型化して今はハスラー乗ってます。走行品質はやはり軽自動車ですが、50間近で運転技術は落ちてきてるはずですし、街中での取り回しのしやすさはとても安心感がありますね。わざわざ80km離れたラーメン屋さんに走らせるほど気に入ってます。

Answer 5

新しい車が欲しい、今の車に金かけたくない

というのは立派な購入動機になると思いますよ。
「金の切れ目は縁の切れ目」です。

また、普通車から軽自動車にするのであれば税金的にも維持費的にも有利です。

経済的には、軽自動車をできるだけ長く乗るのが最も安上がりです。
丁寧に乗って、しっかり整備すれば20年20万キロも普通です。

Answer 6

旦那さんの金勘定の感覚と質問者さんの車に対する感覚をお互いもう一度良く話し合ってCX-5乗り続けるかフレアにするか考えられてはどうでしょうか？

まぁ私が感じたのは初めからCX3にちょっと良いオプション付けて乗り潰してその後また新たに新車を購入した方が良かったのでは？とは思いますよね汗