AE86 クラッチマスターシリンダーについての質問です 先日、クラッチマスターからフルード漏れをしていたので交換を行おうとしたところ

Question

エンジン内マスターシリンダーにつながっている油圧配管（パイプ）がほぼ舐めてしまい外せない状況で交換を断念しました
フレアレンチがすでに使えず レンチで外そうとしたところ 案の定なめました
皆さんはナットがなめてしまった場合どう対処されてますか？
外すだけならできると思いますが 交換した後締め付けができないので‥
また油圧配管、現状新品でますか？

Answer 1

外すのはバイスプライヤーで外れると思います。
パイプが1～2ミリ切れるならフレア部分をカットして、ナット交換、再びフレア加工すれば直せます。
古いトラックのパイプでも、まっすぐのパイプで部品が出て、それを曲げたりフレア加工して制作して交換するなんて事はありますから大丈夫ですよ！
専用の工具も買えますが、加工は慣れてないと失敗しやすいのでプロに頼んだ方が無難です。

Answer 2

最悪の場合はブレーキチューブ用の鋼管や銅管があるのでワンオフで作ればOK

Answer 3

バイスプライヤーで回しますね。
締め付けも一緒です。(^^)

Answer 4

ナットがなめてしまった場合はASSY交換しますね、でも部品がないでしょうから困った。代替部品さがすしかないかな。

Answer 5

プライヤーで回す。