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マツダ フレアクロスオーバー 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

マツダ フレアクロスオーバー 新型・現行モデルのカタログ画像

軽ワゴンの優れた性能を持った軽SUV

軽ワゴン並みの室内空間の広さと使いやすさ、優れた燃費性能に加え、おしゃれな外観や個性的なデザインを併せ持つ軽SUV。スズキ ハスラーのOEMモデルにあたる。大径タイヤや、急勾配でブレーキ操作なしに車速を約7km/hの一定速度に制御する「ヒルディセントコントロール」など、SUVならではの装備が与えられている。また、軽ワゴンのような多彩なシートアレンジで、優れた積載性も実現。エンジンは660ccのNAとターボで、ミッションはCVTと組み合わされる。駆動方式は全グレードともに2WDと4WDを選択できる(2014.1)

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マツダ フレアクロスオーバー 2018年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 XG(CVT) 660 XS(CVT) 660 XG 4WD(CVT) 660 XS 4WD(CVT) 660 XT(CVT) 660 XT 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 138.8万円 149.6万円 151.4万円 162.2万円 163.9万円 176.6万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DAA-MS41S DAA-MS41S DAA-MS41S DAA-MS41S DAA-MS41S DAA-MS41S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1665mm 3395×1475×1665mm 3395×1475×1665mm 3395×1475×1665mm 3395×1475×1665mm 3395×1475×1665mm
室内長×室内幅×室内高 2160×1295×1250mm 2160×1295×1250mm 2160×1295×1250mm 2160×1295×1250mm 2160×1295×1250mm 2160×1295×1250mm
ホイールベース 2425mm 2425mm 2425mm 2425mm 2425mm 2425mm
最低地上高 180mm 180mm 175mm 175mm 180mm 175mm
車両重量 790kg 800kg 840kg 850kg 820kg 870kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 XG(CVT) 660 XS(CVT) 660 XG 4WD(CVT) 660 XS 4WD(CVT) 660 XT(CVT) 660 XT 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 R06A R06A R06A R06A R06A R06A
過給器 なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 27L 27L 27L 27L 27L 27L
性能 燃費 32.0km/L 32.0km/L 30.4km/L 30.4km/L 27.8km/L 26.2km/L
最高出力 52ps(38kw)/6500rpm 52ps(38kw)/6500rpm 52ps(38kw)/6500rpm 52ps(38kw)/6500rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm
最大トルク 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 15.192307kg/ps 15.384615kg/ps 16.153847kg/ps 16.346153kg/ps 12.8125kg/ps 13.59375kg/ps
最小回転半径 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - -
グレード 660 XGスペシャル(CVT) 660 XGスペシャル 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 154.8万円 167.4万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DAA-MS41S DAA-MS41S
トランスミッション CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1665mm 3395×1475×1665mm
室内長×室内幅×室内高 2160×1295×1250mm 2160×1295×1250mm
ホイールベース 2425mm 2425mm
最低地上高 180mm 175mm
車両重量 800kg 850kg
乗車定員 4名 4名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 660 XGスペシャル(CVT) 660 XGスペシャル 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 R06A R06A
過給器 なし なし
総排気量 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 27L 27L
性能 燃費 32.0km/L 30.4km/L
最高出力 52ps(38kw)/6500rpm 52ps(38kw)/6500rpm
最大トルク 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 15.384615kg/ps 16.346153kg/ps
最小回転半径 4.6m 4.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 165/60R15 165/60R15
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

マツダ フレアクロスオーバー 口コミ

4.4
  • マツダ フレアクロスオーバー グレード:XS_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    投稿日:2018年6月13日 投稿者:らっせら~ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    山形転勤をきっかけに、車の購入を検討しましたが、ジムニーだと本格的すぎてとっつきにくい。 かといって、ほかの軽自動車だとインパクトが無い。フレアクロスオーバーはその真ん中だったので、購入して大正解で... [ 続きを見る ]
  • マツダ フレアクロスオーバー グレード:XT_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    投稿日:2018年5月31日 投稿者:ben-M&S さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 4.0
    見ていて飽きない個性的なデザインがとにかく魅力的。 気になる箇所もパーツ交換等で少しずつ改善していければ・・・という感じです。 [ 続きを見る ]
  • マツダ フレアクロスオーバー グレード:XS(CVT_0.66) 2014年式

    投稿日:2018年4月15日 投稿者:相模道灌 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ジムニー以下の性能。ワゴンR以上のデザイン。ラパンよりも男が乗っても様になる。使い勝手は非常に良い。足車に最適。 [ 続きを見る ]
  • マツダ フレアクロスオーバー グレード:XT(CVT_0.66) 2015年式

    投稿日:2018年1月2日 投稿者:ゆう1944 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    まぁ、(最低限)必要十分じゃないでしょうか。 所有欲等を満たすための車じゃないし、道具としてよい車です。 可愛いし。 [ 続きを見る ]
  • マツダ フレアクロスオーバー グレード:XS_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    投稿日:2017年5月13日 投稿者:ミニカー伝道師 不死鳥ニャンダム さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    小回りが利き、一応SUV車なので雪が降った時も安心感がありました。 個性があり、ドレスアップするのに最適な車です。 タイヤサイズが特殊なサイズだったので、スタッドレスタイヤが高かったです。 [ 続きを見る ]

マツダ フレアクロスオーバー みんなの質問

  • 解決済み 「スズキのハスラー」と「マツダのフレアクロスオーバー」,どちらを買いますか? どうでも良い質問かもしれません...

    質問かもしれませんが,「スズキのハスラー」と「マツダのフレア クロスオーバー」,どちらを買いますか?グレード,カラー等同じとして…。
    • 質問した人:softtennisbrothersさん
    • 更新日時:2014-02-15 13:30
      回答数:11 閲覧数:28458
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 【軽SUV F-39】 次の軽SUVで乗りたい車種を教えて下さい。選んだ理由も宜しくお願いします。質問に関係無い回答お...

    回答お断りします。 ⬛ホンダZ ⬛日産キックス ⬛三菱EKアクティブ ⬛三菱パジェロミ ニ ⬛スズキkei ⬛スズキハスラー ⬛スズキジムニー ⬛ダイハツテリオスキッド ⬛ダイハツネイキッド ⬛ダイハツキャストアクティバ ⬛マツダAZ-オフロード ⬛マツダフレアクロスオーバー
    • 質問した人:avante8880さん
    • 更新日時:2016-06-18 13:22
      回答数:1 閲覧数:12
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  • 解決済み マツダのフレア・クロスオーバーと、 http://www.flair-crossover.mazda.co.jp/ スズキのハスラーが、 http://www....

    http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/ まったく同じ車種に見えるのですが、 これはなぜでしょうか?
    • 質問した人:suemin1975さん
    • 更新日時:2014-01-11 08:27
      回答数:2 閲覧数:2294
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  • 解決済み 平成26年式マツダ フレアクロスオーバー NA車に純正ターボのボルトオン装着は可能ですか?

    買い替えた方が安いだろ。
    • 質問した人:atsuatsu_4332さん
    • 更新日時:2017-06-04 03:09
      回答数:2 閲覧数:15
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  • 解決済み こんにちは私はマツダのフレアクロスオーバーxgに乗っているんですが、フォグランプを後付けしたいと考えています...

    考えています。 xgにフォグランプをつけるにはバンパーガーニッシュもしなければならないとわかったのですが、ディーラーさんに頼むとどれ位の時間と費用がかかるのでしょうか?
    • 質問した人:pjdtpgmujさん
    • 更新日時:2017-09-19 23:54
      回答数:1 閲覧数:12
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マツダ フレアクロスオーバー のみんなの質問をもっと見る(103件)

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