マツダ フレアクロスオーバー 2018年11月モデルの新車情報・カタログ

マツダ フレアクロスオーバー 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

39.8 万円 〜 159.9 万円

中古車を検索

新車価格（税込）

138.8 万円 〜 176.6 万円

新車見積もりスタート

買取価格を調べる
カーローンを探す(金利0.9%～)
新車見積もり依頼＆ご成約でPayPayギフトカード10,000円相当プレゼント
  • アクセスランキング 585
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー （詳細） 59
  • みんなの質問 （詳細） 30
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 3,395×1,475×1,665mm 燃料消費率 26.2〜32.0km/L（JC08モード走行）
乗車定員 4名 排気量 658cc

メーカー公式画像

概要

■2018年11月
マツダはフレアクロスオーバーに一部改良を実施するとともに、特別仕様車「XGスペシャル」を設定して、2018年11月16日に発売した。

今回の一部改良では、「XS」と「XT」のバンパーやアルミホイールのデザインを変更。ボディカラーに「ピュアホワイトパール2トーン（黒ルーフ）」と「クールカーキパールメタリック（白ルーフ）、インパネカラーパネルに「カーキ」を新たに設定した。また、「デュアルカメラブレーキサポート」（衝突被害軽減システム）を全グレードに標準装備し、経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進する「安全運転サポート車」の「サポカーS・ベーシック＋」に全グレードが該当した。

特別仕様車「XGスペシャル」は、3種類の2トーンボディカラーやボディ各所に施したブラック塗装、レザー調とファブリック表皮を組み合わせた専用シートなどを採用した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る フレアクロスオーバー 2018年11月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 フレアクロスオーバー 2018年11月一部改良

専門家レビュー フレアクロスオーバー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • マツダSUVの最小クラスを担当

    2022.6.24

    西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    4
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    5
    燃費
    4
    価格
    2
    年式
    2020年2月〜モデル
    満足している点
    ベースとなったハスラーの満足ポイントになるが車体設計の基本がしっかりしていることだ。軽自動車はとかく正しい運転姿勢がとれる領域が狭いと言われる。体躯による影響が大きいのだ。そこをシートリフターの適正な高さ調整と座面の角度調整を行うことで対応。ステアリングにテレスコ（前後調整）機構はつかないが、正しい運転姿勢がとれるようになった。
    不満な点
    現在、軽の乗用車において不満を抱く点は非常に少ない。もっとも登録車と同じ安心感を求めてしまえば無理があるが、枠組みを理解した上で乗れば道具としてのすばらしさを実感できる。ないものねだりでいえば、せっかくACCが完全停止型なので2秒以上の停止保持ができるEPB（電子制御パーキングブレーキ）の設定を望みたい。これはハスラーへの要望でもある。
    デザイン
    スズキの軽SUV「ハスラー」のOEM車両（他社ブランド供給の自動車）として販売される。専用デザインとしてはボディ前後のマツダエンブレムへの換装が主なところ。ハスラーのセールスポイントでもある２トーンカラーも継承され、塗り分けラインも同一だ。初代ハスラーから継承されたウインカー一体型丸目ヘッドライトは、ウインカー部分の張り出し面積を増やして目力を向上させた。

    続きを見る

  • デザインだけで欲しくなる

    2022.6.21

    工藤 貴宏
    工藤 貴宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    5
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    5
    価格
    5
    年式
    2020年2月〜モデル
    満足している点
    とにもかくにもデザインとキャラクター。唯一無二のスタイリング（本家のハスラーを除けば）は、所有するだけで毎日が楽しくなりそうです。普通の軽自動車じゃつまらないけれど、「ジムニー」ほどは割り切れないという人におすすめです。ハイトワゴンのパッケージングなので使い勝手もよく、見た目と実用性のバランスが最高です。加えて、ベーシックグレードでも装備充実でコストパフォーマンスが高いのも見逃せないところです。
    不満な点
    商品力の高いのでこれといってありませんが、言いがかり的にひねり出せば「軽自動車で主力となっている“”スライドドア”ではない」なんていう指摘もできますが、このクルマにスライドドアを組み合わせるのはちょっと無理があるでしょう。どう考えても別のクルマになっちゃいます。
    デザイン
    丸いヘッドライトがチャームポイントの、どことなくレトロな顔つきのSUVテイストのハイトワゴン。まったく同じクルマをどこかで見たことがあるような？……なんてわざとらしく言ってみましたが、そうです。スズキ「ハスラー」のマツダバージョンです。設計・製造はスズキが行うOEMモデルです。本家との違いはエンブレムのみ。先代に比べると、室内空間拡大のために側面が垂直に近づいて箱っぽさが増した印象がありますが、ハスラー独自の雰囲気はしっかり残っています。遊び心がある人向けのデザインです。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 フレアクロスオーバー

走行距離別リセール価値の推移

グレード
XG(CVT_0.66)
新車価格
132.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2023年
1年後 		2025年
3年後 		2027年
5年後 		2029年
7年後
5千km 69万円 66万円 63万円
新車価格の
48% 		60万円
新車価格の
45%
1万km 68万円 62万円 56万円 50万円
2万km 65万円 53万円 41万円 29万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ フレアクロスオーバー

  • 人気のカラー

    1. オレンジ
      25.4%
    2. 赤
      20.3%
    3. 青
      13.5%

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    71.1%
    AWD
    28.8%

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      30.6%
    2. 東海地方
      13.5%
    3. 近畿地方
      12.1%

  • 男女比

    男性
    78.9%
    女性
    18.4%
    その他
    2.6%

  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング フレアクロスオーバー

中古車相場 フレアクロスオーバー

マツダ フレアクロスオーバー
平均価格 95.5万円
平均走行距離 52,157km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却！

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 フレアクロスオーバー

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

/
グレード：
ハイブリッド XT_4WD(CVT_0.66)
/