マツダ キャロルハイブリッド のみんなの質問

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初代・マツダの軽自動車 キャロルターボについて質問です。

平成４年式（１９９２年）のマツダの軽・初代キャロルターボ660ccなんですが、エンジンがキャブレターか？インジェクションか？
判る方はいますか？ もしくはかつて所有していた方、レビューお願いします！
グレードは・キャロルターボg ６６０cc 電動キャンパストップ F6Aエンジン インタークーラーターボ ６１馬力 ３ATです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

スズキのターボ車でキャブレター＋ターボだったのは
SS40のセルボ・ターボだけだったと思う（550cc）
550時代はキャブターボが多かったのですがね

セルボターボ以後は550ccでもEPI＋ターボになっていて
660ccのF6Aのキャブターボはスズキ車には皆無です
（660のキャブターボはダイハツの一部車種のみ）

結論＝インジェクションです

（マツダの2代目キャロルだけど中身はアルトだからね）

その他の回答 （3件）

  • そのキャロルは２代目です。初代キャロルは1960年代の車です。
    で、本題ですが、スズキは1986年頃からターボ車には全てインジェクション（EPI）を使用しており、キャブターボはありません。

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  • 国産でキャブターボ（スーチャも）は存在しない（改造車は除く）

  • ターボはインジェクションだったかな？

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