昭和41年に発売された初代ダイハツフェローマックスは、軽自動車ながらもエンジン縦置きのFRで、しかも4ドアセダンタイプでリアに独立したトランクを持っていたと記憶しているのですが、そうだったでしょうか？

Question

これだとかなり室内は狭かったと思われますが、後席の実用性は有りましたでしょうか？この時代の軽達は、ホンダのN360と激しい販売合戦を演じたと思いますが、若者のN360、大人のフェローマックスというところでしたでしょうか？

Answer 1

初代はダイハツ フェローで、MAXは1970年の二代目ね
初代フェローに4ドアはなく、二代目のMAXに途中から追加で4ドアが1972年に出ました
初代はおっしゃるとおり縦置きFRの独立トランクで、後席はかなり狭い子供サイズでした
N360が人気をかっさらったので、フェローは堅実で地味なイメージになっちゃっていましたね

フェローも開発時にはN360のようなトランクのないデザイン案もあったようですが、乗用車らしさと豪華さを主眼においたため、あのトランク付きのデザインになったそうです

もともとフェローの開発理由が、普通車コンパーノ・ベルリーナの売上不振の理由を検討する中で、キャロルからの乗換客を確実につかんでいたマツダ ファミリアを参考に、普通車を売るために自社の軽乗用車を揃えようというものでした

開発が営業上の理由からスタートしたので、キャロルのように乗用車っぽく、豪華が求められてあの型になり、開発期間を短縮するために既存のハイゼットバンとの共用部品を利用して縦置きFRとなったようです

質問者からのお礼コメント

貴重な御意見ありがとうございました。とても懐かしい車ですね。感謝致します。

Answer 2

プリズムカットと言うデザインで角形ヘッドライトもこの車が最初でした。リアアクスルもジョイントがゴム製でしたね。Nコロのほうが安かったんだと思います。フェローMAXはFFでしたね。