マツダ キャロルハイブリッド のみんなの質問
yuk********さん
2015.5.10 11:07
迷っているのは
トヨタのパッソと
マツダのキャロルです。
新車購入を考えています。
これから通勤、片道20kmで週5~6日程度で利用しようと思っています。
維持費や安全性、運転のしやすさ(初心者での運転です)など
アドバイスをお願いいたします
ID非公開さん
2015.5.11 09:00
維持費、運転のしやすさから考えたら、軽自動車のキャロルがいいでしょう。
パッソは走行安定性や乗り心地が軽自動車レベルで、コンパクトカーとしてのメリットが全くありません。それでいて税金や(運転するかどうかわかりませんが)高速料金が高いので、買う価値が乏しいです。
どうせコンパクトカーを選ぶのであればフィットやスイフト、デミオあたりから選ぶべきです。これら3車はパッソとは走行性能が雲泥の差で、普通車の高い税金を払う価値があると言えます。質問者様はマツダ車を検討しているようなので、デミオも検討してはいかがでしょうか?
詳しくは私の知恵ノートをご覧ください。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n268186
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n259007
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n300681
質問者からのお礼コメント
2015.5.16 19:04
ご回答いただいた皆様ありがとうございました。
キャロルの購入を前向きに考えてみます!!
psa********さん
2015.5.12 07:13
その二台に限定するなら、迷わずキャロルでしょうね。このクルマはスズキのアルトのマツタ版で約91万円のクルマす。
他の方も書いていますが、パッソは軽自動車以下の普通車です。ともかく走りが酷すぎます。走行性能は、はっきり言って平均的な軽自動車以下です。ゆっくり走るから、走行性能なんて最低でいいというのは間違いだと考えます。
しかもマーチ、ミラージュと同じように最小クラスのクルマなのに、スイフトなどひとクラス上のクルマと同じ価格設定と割高なのもダメな理由です。
ともかく、アルトは走る、曲がる、止まるが軽自動車の中でも一番と言っていいほど全てきちんと出来ています。このクルマはオススメです。
但しキャロルは軽自動車なので安全性は最低限です。もしも安全性をもう少し求めるならば、コンバクトカーのスイフト、フィット、スブラッシユあたりなら、軽自動車のハリボテ普通車バッソと違い本物のコンバクトカーなので軽自動車よりワンランク上の安全性があり走行性能も軽自動車を超えたコンバクトカーらしい走行性能も持っています。価格もバッソと変わりません。
ご参考まで
kazさん
2015.5.10 11:21
車の出来がいいのは圧倒的にキャロル(スズキのアルトですよね?)です。トヨタのパッソはお勧めできません。トヨタのパッソ、日産のマーチ、三菱のミラージュは新車で買うと損します。人気薄のくるま故「中古」での購入の方が断然安くなります。キャロルはあのスタイルを良いと思うなら、車の出来は相当いいそうです。
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ベストアンサー:微妙ですね。キャロルはOEM(スズキが生産し、マツダブランドで販売されています) スズキで言うとアルトになります。乗りつぶしだったら、いいと思いますが。今後の下取りを期待するなら、アルトの方が。
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