マツダキャロルに乗っています。 最近Ｄに入れ、発進しようとする際 アクセルを踏んでも

Question

空吹かし状態になり、突然スイッチが入ったかの如くガクンとなってから進みます。
毎回そのような症状が出る訳でもありません。

これは一体何が原因で
どう対処したら良いでしょうか？

また、修理するより
違う車を買うべきでしょうか…

補足

ＡＴＦの交換はしておりませんので、適正量入っているかは確認しておりません 量が少なかったとすれば 補充さえすれば今後問題なく乗れるのでしょうか…。 また、交換した際 料金はどの程度になりますでしょうか

Answer 1

詳しく見てみないとわかりませんが、文面から予測すると、ATFが少なくなっているか、ｵｰﾄﾏ内部が壊れてますね。ATFが少ないのであれば、足してみて改善されればﾐｯｼｮﾝ交換は少しの期間しなくても平気でしょう。ただし、漏れを改善しなければ、また同じ状況になりますから、漏れ修理はした方がｲｲですね。

また、買い替えした方が…とありますが、私としてはこれからどんどん壊れる車ですので、買い替えた方がｲｲかと思っちゃいます。

Answer 2

オートマの故障は高くつくそうです、まず最近ＡＴＦ(オートマオイル)を交換されましたか、規定量入っていますか、また劣化が進んでいると発進、加速に不具合が生じます｡オイル交換は少なくとも4万㌔で実施が望ましいです、まずは量と汚れを点検します、新しいＡＴＦは少し赤みがかっていますが劣化すると黒ずんできます、症状からみると量の不足かと思われます、点検ゲージは少し奥まった場所に有ると思います、エンジンオイルのゲージのつまみは黄色ですから区別はつきます｡症状が出ていますから、補充だけでは無理かも知れません、オイル回路が複雑なのでエアー抜きはディラーで無ければ難しいです、こみこみで4000円みておけばよろしいかと思います｡