軽乗用車の価格は、コンパクトカーに比べて高過ぎると思うのですが、高いと思うのは私だけでしょうか。

Question

生産台数、プラットフォームの流用、重量、サイズ、素材などなど
各社、横並びの価格帯が不思議でなりません。これでは、年間約4万の
維持費の差がチャラになりそう。おまけに4人乗車、悪燃費。
軽四価格の謎、詳しい方が居られましたらお願い致します。

Answer 1

軽は日本独自規格なので海外輸出とかであまり売れません。
日本の車やバイクの大半は海外輸出のために開発製造されているので日本国内でしか売らないとなればいくらヒットしても販売台数なんて知れたもんです。

普通車と同じように開発費用などかかるけど販売台数が少ないので高め設定しないと儲からないのでしょう。

なので多くのメーカーは軽部門から撤退してます。 てんとう虫で有名だったスバルもキャロルなど作ってたマツダも撤退し製造してません。
ホンダもNボックス売れなかったら撤退してたとか言われてます。

売っても利益率悪いので開発しないんです。

ダイハツとかだって軽のエンジンは１種類しか作ってない。
いろいろ作るほどお金かけれない。

Answer 2

軽自動車のベーシックなモデルは安いでしょ？
機能満載のハイグレードのものを買おうとするから軽でも高いのです。
物価の上昇を考えると、昔の軽は今の軽よりはるかに高かったです。

Answer 3

パッソとNBOXを乗り比べるとNBOXのほうが広く、乗り心地もいい

コストのかかるスライドドアを採用し、燃費がいい技術を使ったエンジンを搭載している

軽もアルトの一番安いやつは安いでしょ

コンパクトカーもハイブリッドとかなら高いでしょ

何と何を比べるかによる

Answer 4

軽自動車は日本でしか売れないガラパゴス規格だからです。
はっきりいって車としてはバランスが悪く
いいところはありません。
しかも非関税障壁として白い目で見られる、
軽規格など廃止したほうがよいのですけどね。