マツダ キャロルハイブリッド のみんなの質問
betogfdさん
2014.6.8 19:39
マツダのキャロルって完全にスズキのアルトですよね?
どうなってるんですか。これ。
s51********さん
2014.6.8 19:47
>スズキのアルトですよね?
どうなってるんですか。これ。
スズキはマツダにOEM車を提供しています
例として
キャロルはマツダで販売する、OEM車になります
OEM車と呼ばれており
略して、[相手先ブランドの車を製造して、供給すること]という意味です
例えば、
スズキはマツダにOEM車供給しています。
スズキではアルトを製造・販売しています。
マツダはキャロルを販売しています。製造はしていません。
マツダはキャロルを製造はしていませんが,販売はしています
これは、マツダがスズキのアルトをOEM車として、
供給してもらっているからです。
マツダは何億円ともいわれる、軽自動車開発コストなしに、
アルトと中身が同じのキャロルを販売できるのです
もちろんOEM車契約をするのにもお金がかかりますが、
自社で1から開発するよりは、お得になり、
販売した車の修理・車検の売り上げもマツダにお金が入ります
軽の新車になりますが、OEM車がたくさんありますよ
スズキ・ワゴンR⇒ マツダ・フレア
スズキ・エブリィ⇒ マツダ・スクラム
スズキ・アルト⇒ マツダ・キャロル
スズキ・ハスラー⇒ マツダ・フレアクロスオーバー
スズキ・ジムニー⇒ マツダ・AZ・オフロード
スズキ・MRワゴン⇒ 日産・モコ
スズキ・スペーシア⇒ マツダ・フレアワゴン
ダイハツ・アトレーワゴン⇒ スバル・ディアスワゴン
ダイハツ・ムーブ⇒ スバル・ステラ
ダイハツ・タントエクゼ⇒ スバル・ルクラ
ダイハツ・ミラ⇒ スバル・プレオ
ダイハツ・ミライース⇒ トヨタ・ピクシスエポック
ダイハツ・ミライース⇒ スバル・プレオプラス
ダイハツ・ムーブコンテ⇒ トヨタ・ピクシススペース
ダイハツ・ハイゼットカーゴ⇒ トヨタ・ピクシスバン
ダイハツ・ハイゼットトラック⇒ トヨタ・ピクシストラック
普通車も新車であります
トヨタ・パッソ⇒ ダイハツ・ブーン
トヨタ・カムリ⇒ ダイハツ・アルティス
トヨタ・ラッシュ⇒ ダイハツ・ビーゴ
日産・NV200⇒ 三菱・D-3
日産・シーマ ⇒ 三菱・ディグニティ
マツダ・プレマシー⇒ 日産・ラフェスタ
スズキ・ソリオ⇒ 三菱・D-2
質問者からのお礼コメント
2014.6.9 20:46
素晴らしい回答ありがとうございます。
よくわかりました
nar********さん
2014.6.8 20:59
車ってOEMやらいろいろあるんです。
昔、タウンエースはダイハツで作ってました。
ハイラックスは日野自動車だし・・
もともと古いキャロルはエンジンはF6Aスズキ製でした。
今はボディごとOEMです。
unf********さん
2014.6.8 19:55
はい、アルトです
OEMです
マツダ ボンゴバン→日産 バネットバン
↘
三菱 デリカバン
その他いろいろあります
はりま 龍馬さん
2014.6.8 19:48
>マツダのキャロルって完全にスズキのアルトですよね?どうなってるんですか。これ。
は?
『OEM』って言葉を検索してみましょう。
いまはスズキがアルトを造り、エンブレムや内装などをマツダのキャロルとして出荷しています。
ですから、「完全にスズキのアルト」ではあありません。
フレア、フレアワゴン、フレアクロスオーバーといいますが、キャロルだけどうしてフレア軍じゃないのですかね?
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ベストアンサー:歴史と伝統のある車名だから、くらいしか思い付きませんね。 スズキのエンジンとシャーシを使うようになってからも、わざわざ専用ボディ作ってたんですよね、キャロルって。スズキ製コンポーネント三代目以降は、単なるアルトのOEMになりましたが。
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ベストアンサー:微妙ですね。キャロルはOEM(スズキが生産し、マツダブランドで販売されています) スズキで言うとアルトになります。乗りつぶしだったら、いいと思いますが。今後の下取りを期待するなら、アルトの方が。
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