マツダ キャロル エコ 「2018年現在 キャロルエコ（アルトエコ）を検討している方へ」のユーザーレビュー

2018年現在 キャロルエコ（アルトエコ）を検討している方へ

2018.9.27

総評

所有期間：4年半（今のところまだ手放さない）
今から購入を考えている方がいるとしたら、

1.経済性（購入価格+維持費）
2.カスタムベース
3.スタイルが気に入った

この3つくらいと思う。
経済性を重視しての購入であれば、割り切っていける方なら、キャロルエコは十分な能力を持っていると言える。
使い倒すのがオススメ。

カスタムベース…はどうなんだろう。現行キャロル（HB36）はベースがHA36アルトということもあり、現行の方がパーツは多いのではないだろうか。
スタイリングは可愛らしいものなので、そこを強調してカスタムするのは良いのかもしれない。思い切ったことをするには良い車種選択とも言える。

当然中古車から選ぶことになるので、今までの取り扱いの状態を見てほしい。
意外と荒く乗られている個体も多いのではないだろうか。

満足している点

1.小さな車体に大人4人が乗れて、少しだけだけど荷物も積める点。

2.燃費。20km/L～29km/L乗り方次第で良くも悪くもなるが、ガンガン走らせても20km/Lを中々切らない点。

3.最低限欲しいと思う装備を用意している点。

4.安い。価格も、維持費も。軽の特権ともいえる。

5.乗り込みやすく、ヘッドクリアランスも十分。（170cmでこぶし3つ半のスペース）

不満な点

1.よくあおられる。軽自動車故、致し方なし。とは言い切れない。どうしてあんなに車間距離を詰めてくるのか、よくわからない。カーブで離れていくくらいならあおるなと言いたい。

2.再加速が超ニガテ。ダメだこりゃ。というくらいに再加速ができない。

3.CVTプログラムの異常か、ガックンガックンする。30km～40kmくらいの間で加速するとCVTが迷うのかガクガクする。

4.静粛性は期待できない。まぁ、当たり前か。ベースモデルからさらに軽量化していることもあり、一番犠牲になっている部分に感じる。

5.長距離運転は正直キツい。元々チョットソコマデ、お買い物カー。そりゃ無理だわな。
（人間が）頑張れば結構なコーナリングもこなすけど、やっぱり疲れる。
安定性も無い。高速走行では横風にあおられやすく、怖い思いをする可能性大。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

壊れたのはくだらないところばかり。
1.運転席側カップホルダーが3か月くらいで壊れた。
2.運転席側フロアマットを固定する留め具が1年半くらいで壊れた。（対策品に交換された）