マツダ カペラ 「思えば遠くへ来たもんだ･･･ 1999年３月に購入。走行13万km、13年目に突入しました。 購入当初は「ＭＴ」「４ＷＤ」「５ナンバー」「2000cc」のユーザーレビュー

思えば遠くへ来たもんだ･･･ 1999年３月に購入。走行13万km、13年目に突入しました。 購入当初は「ＭＴ」「４ＷＤ」「５ナンバー」「2000cc

2011.7.1

総評

思えば遠くへ来たもんだ･･･
1999年３月に購入。走行13万km、13年目に突入しました。
購入当初は「ＭＴ」「４ＷＤ」「５ナンバー」「2000ccクラス」という条件からそれとなく選んだだけだったのですが･･･ここまで使い込む事になるとは思いませんでした。
現在も大きな不具合は無いのですが、迫り来る自動車税加算が･･･ということで、代替えか継続か大きく悩んでおります。

満足している点

・車体のわりにパワーに余裕があります（重量1300kgに対して140ps）
　スポーツ車に比べれば大きく見劣りしますが、登坂や高速の追い越しでも不自由を感じた事はありません。
・５ナンバーでサイズが手頃。
　回転半径も5.2mとそれ程大きくなく、意外と取り回しが利く。
・燃費に難があると指摘されやすいマツダ車ですが、この車はかなりの好燃費。
　カタログ値は13.0kmですが、ちょっと遠出をすれば簡単に突破できます。
（私の場合、街乗りオンリーでも10を割ることはなく、色々含めた平均で14km程度、最高は15.8kmです。）
・最低地上高が高め
　積雪地や多少の悪路でも、動けなくなる心配はほとんどありません。
・荷室が大きめ
　トランクルーム単体でもＶＤＡで５００リットル以上あるうえ、トランクスルー機構等が充実しており、見た目以上に色々積めます。

不満な点

私はあまり気にしないのですが、一般的に見ていくつか。
・快適装備は少なめ。
　エアコンがマニュアルであったり、側面窓ガラスがＵＶカット非対応だったりと、今の基準からすると標準なものが無かったりします。豪華な装備は期待しないでください。
・ＭＴとＡＴの燃費の差が激しい。
　代車で同形式のＡＴ車に乗ったときは、燃費が半分ちょっと位まで落ちました。
　マツダ車のＡＴミッションが酷評されていたのも、この車が生産されていた時期だったと思います。
（逆に言えば、マツダ車の燃費が不安な方は、一度ＭＴ車を試してみると良いかと）
・周囲の評価の低さ。
　リセールを考えながら車に乗る方は、素直に人気ブランドの車に乗ってください。
（乗りつぶしてしまえば関係無いんですけどね）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験