マツダのAZオフロード(ジムニー)で中古車を探しています。2台のうちどちらかにしようと思っています。どちらも13年落ち8型 1台目は、47千キロ走行

Question

実写確認、錆はほぼなく足廻りやエンジンルーム、ジャッキ入れはほぼ綺麗でした。
ただリアドアやバンパーにヘコミがあったのと、点検整備記録は見せてもらえないとのこと。これで車体価格90万で、保証は1年でした。前オーナーは岐阜に住んでたところまでわかりました。

もう1台は十万キロ走行
ワンオーナー、点検整備記録あり、足廻りも写真で確認し、正直暗くてわかりづらかったのですが1台目と同程度かそこそこ綺麗そうでした。しかし遠方で実車確認は出来ませんが、車体で54万です。
小さな車屋なので保証はまだ聞いていないですが、遠方なので期待出来そうにありません。
販売店に問い合わせると足廻り錆なしとの事でした。

そこで、この条件で選ぶならどちらを選びますか?やはり、年式の割には走行距離は少ないですが現車確認できた1台目の方がいいですか？2台目だと輸送費もかかりますが、現車確認できず、写真もわかりづらかったのですが、状態は良さそうに思いました。この2台の内どちらかにしようと思います。
回答よろしくお願いします。

Answer 1

自分である程度の整備や故障判定ができる能力があるか、あるいはずっとお世話になる予定の工場を確保しているならどちらでも良いです。

そうじゃなかったら直接顔を見て取引でき、保証も付いている店にしましょう。
13年落ちの軽自動車、おまけに基本設計はもっと旧いのでどこが壊れても不思議は無いです。
どちらが安心して乗り続けられるかではなくて、トラブった時にどちらが安心して乗り越えられるか、、故障を起こす事を前提で考えてください。

Answer 2

みて、納得できる物を購入すべきです。
また、遠方の物の方は積雪地方なのかどうかです、岐阜も地域によって積雪はあるので融雪剤などの影響は心配です。

23などは、ライト裏側のパネルのサビ、運転席足元から後輪タイヤまでのフレームの内部などの腐りが問題となります。
フレームは箱の長辺の真ん中辺りの内部から腐るので、トランスファーの取り付けマウントあたりなども良く点検しましょう。
また、ラダーのパイプの中も腐ります、特にタンク前部、サイドワイヤーの取り付け部あたりです。
出来ればリフトで下回りを見せてもらいましょう。
出来なけれは、下に潜らせてもらいましょう。

後はエンジンの始動ですが、カタカタ音などする、それが温まると収まるなら考えた方が良いでしょう。
試乗出来るなら4WDや4Ｌまで必ず入れて見ましょう。

Answer 3

売ってる人が信頼信用出来る方
1台目は一見地雷に見えますが、売ってる人が信用出来るならそちらを買うべき
信用出来ない誤魔化すような人なら地雷なので買わない方がいい
2台目は一見良さそうですが、売ってる人が怪しいならその車も何かある駄目な車です

中古車というのは如何に誤魔化して高値で売るかです
知恵袋でよく見る認定中古車が良いというのは誤魔化さず万全の保証を得られるからです
安物買いの銭失いにならないよう気を付けて下さい

その文章を読むだけなら2台目の方が良さそうですね

Answer 4

マツダのAZオフロード(ジムニー)で中古車を探しています。2台のうちどちらかにしようと思っています。どちらも13年落ち8型
１３年経過している為
ラダーフレーム
モノコックフレーム
錆の程度

中古購入希望車輛・下回りの錆に十分注意
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売員」
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売店」などからの購入を
車輛本体
金属部品＋ゴム部品＋樹脂部品で製造・組み立て

ゴム部品関係は
普段・使用する「輪ゴム」と同じように
経年劣化が進めば、使用不可能・トラブル発生原因
「ゴム部品」劣化交換が必需
交換をしないと
車輛トラブル・車輛寿命低下・関連部品トラブル

良い方・良い店は
車輛の劣化・年式により
「ゴム部品」の劣化状態・交換時期の判断が適切
場合により・・お金・高額になる場合もありますが
中古車輛購入のお客様に
車輛に対しての今後の「予防整備」を確実に勧めるお店も
良い場合が・・あり
とくに
購入希望車輛のエンジン「点火系」周りの部品交換

車輛購入後・エアコンなどが故障
修理金額
約２００００円から～１６００００円