マツダ AZ-1 のみんなの質問
bil********さん
2017.5.7 01:28
2014年にダイハツが2代目コペン、2015年にホンダがビート後継S660を発売しました。
2018年はスズキの出番でしょ。
ロングノーズ・ショートデッキのスタイリングは必要不可欠です。
200万の軽自動車にFRとかこだわるユーザーはスズキからしたら足かせと思ってましたが、FRの方がコペンとS660と差別化できていいでしょ。コスト的に厳しいかもしれません。
FRであるべきというカプチーノユーザーの回答は響きませんでした。何言ってんだ、とか思ってました。
しかし、プロのコメントを聞いてFRの方が価値が上がると思いました。
FRにすればライバルと差別化できます。
軽スポーツがガチで熱かった!! 打倒ロードスターBATTLE【Best MOTORing】1992
https://www.youtube.com/watch?v=LfnxOXeq5zY
マツダAZ-1登場!! Kスポーツ頂上決戦 土屋圭市 服部尚貴【Best MOTORing】1992
https://www.youtube.com/watch?v=1jUbZy2qbZA
2年に一度の東京モーターショー、今年2017年は開催年となります。
開催日は10月27日〜11月5日、時期的にスズキの目玉新型車として東京モーターショーでプロトタイプがお披露目されるのではないかと予想されます。
もし、本当に東京モーターショーで新型カプチーノのコンセプトカーの発表があれば、反響が大きければ市販化されるでしょ。
ごとねさん
2017.5.7 06:13
古いですね
今や…姿勢制御が高性能化している現代
( ´Д`)y━・~~すぱー
FRに固執する」のは→価格上昇」以外に
意味がない
実際…ケータハムのOEM」が良い
とは思いますが
(=゚ω゚)ノ
売れない?でしょう
逆に…
FF(ワークスベースで→軽量&クーペ
・:*+.\(( °ω° ))/.:+
という方が→自然ですし
パフォーマンスも→分かりやすい
ワークス=AWD
カプチ=2wdと…差別化も
( ̄^ ̄)ゞうーむ
クーペ自体は…
出さなきゃ→意味はない」ですよ
やっぱ☆華ですからね
n_e********さん
2017.5.10 17:25
個人的な価値観ですが
アルト4WDで作られても背の低いアルトにしか感じないので
まったくもって面白くありません。
スズキにはCaterham 160に供給してるパワーユニットがあるので
ドライブトレーンごと拝借してFR車にしてきたら価値は高いと
感じます。
mis********さん
2017.5.10 16:01
FFならコペン
FRならS660
AWDでカプチーノ
住み分けできていいと思う
乗ってみたいけど
欲しくはないw
whb********さん
2017.5.9 00:22
あなた何回も同じような質問してますが
よく飽きないものですね
Roxanne_Wolfさん
2017.5.7 21:41
もう現行ジムニーも終了間近なのでFRはもう作れない
ワークスベースだから四駆にして電子制御化すれば良いだけ
pow********さん
2017.5.7 17:53
作るなら自分で作ればいいかと思います。
FRベースの4WDスズキジムニーがあるじゃないですか?
そもそも軽自動車ラダーフレームで十分だし
サスペンション交換、インチダウン、50扁平にボディ交換
したらいい感じじゃないの?
ジムニーのボディ交換は素人でも出来ます。
ケーターハム売れてないとか言う人いるけど
セブン1601ヶ月で兄貴分のセブンの年間販売台数
1年分越えてます。
それとジムニーベースだと低コストで作れますよ。
いかがでしょう?
anx********さん
2017.5.7 10:11
もうスズキにFRを創るノウハウは無いよ
ダイハツも含めてFFと4駆しか作れない
amd********さん
2017.5.7 04:53
まだやってるの?しつこいな、君も。そんなに欲しいなら自分でホームページを立ち上げで賛同者を集めて署名運動でも起こしたら?
5000人くらいの購入確約を取得出来ればメーカーも動くかもよ。
くるメイ19さん
2017.5.7 03:16
スズキが独自モデルを出さ無くても既にケータハムが肩代わりしてくれて要るのでは無いでしょうか。
栃ノ嵐さん
2017.5.7 03:06
そんな心配無用です。そんなモデルは出ませんから。
FWDでもRRでもMRでもお好みのスタイルで想像ふくらましてください。
売り出す予定などないんですから。
FWDで620kg,230馬力0-100キロ3秒など空想すれば楽しいでしょう。
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