スズキ・カプチーノの後継モデル(発売未定)は出て欲しいですか？

Question

2014年にダイハツが2代目コペン、2015年にホンダがビート後継S660を発売しました。

2018年はスズキの出番でしょ。



ロングノーズ・ショートデッキのスタイリングは必要不可欠です。

200万の軽自動車にFRとかこだわるユーザーはスズキからしたら足かせと思ってましたが、FRの方がコペンとS660と差別化できていいでしょ。コスト的に厳しいかもしれません。

FRであるべきというカプチーノユーザーの回答は響きませんでした。何言ってんだ、とか思ってました。

しかし、プロのコメントを聞いてFRの方が価値が上がると思いました。
FRにすればライバルと差別化できます。

軽スポーツがガチで熱かった!! 打倒ロードスターBATTLE【Best MOTORing】1992
https://www.youtube.com/watch?v=LfnxOXeq5zY

マツダAZ-1登場!! Kスポーツ頂上決戦 土屋圭市 服部尚貴【Best MOTORing】1992
https://www.youtube.com/watch?v=1jUbZy2qbZA

2年に一度の東京モーターショー、今年2017年は開催年となります。

開催日は10月27日〜11月5日、時期的にスズキの目玉新型車として東京モーターショーでプロトタイプがお披露目されるのではないかと予想されます。

もし、本当に東京モーターショーで新型カプチーノのコンセプトカーの発表があれば、反響が大きければ市販化されるでしょ。

Answer 1

古いですね
今や…姿勢制御が高性能化している現代
( ´Д`)y━･~~すぱー
FRに固執する」のは→価格上昇」以外に
意味がない

実際…ケータハムのOEM」が良い
とは思いますが
(=ﾟωﾟ)ﾉ
売れない？でしょう

逆に…
FF(ワークスベースで→軽量&クーペ
･:*+.\(( °ω° ))/.:+
という方が→自然ですし
パフォーマンスも→分かりやすい

ワークス=AWD
カプチ=2wdと…差別化も
(￣^￣)ゞうーむ
クーペ自体は…
出さなきゃ→意味はない」ですよ
やっぱ☆華ですからね

Answer 2

個人的な価値観ですが
アルト４WDで作られても背の低いアルトにしか感じないので
まったくもって面白くありません。

スズキにはCaterham 160に供給してるパワーユニットがあるので
ドライブトレーンごと拝借してFR車にしてきたら価値は高いと
感じます。

Answer 3

ＦＦならコペン
ＦＲならＳ660
ＡＷＤでカプチーノ
住み分けできていいと思う

乗ってみたいけど
欲しくはないｗ

Answer 4

あなた何回も同じような質問してますが
よく飽きないものですね

Answer 5

もう現行ジムニーも終了間近なのでFRはもう作れない

ワークスベースだから四駆にして電子制御化すれば良いだけ

Answer 6

作るなら自分で作ればいいかと思います。
ＦＲベースの4ＷＤスズキジムニーがあるじゃないですか？

そもそも軽自動車ラダーフレームで十分だし
サスペンション交換、インチダウン、50扁平にボディ交換
したらいい感じじゃないの？

ジムニーのボディ交換は素人でも出来ます。
ケーターハム売れてないとか言う人いるけど
セブン1601ヶ月で兄貴分のセブンの年間販売台数
1年分越えてます。

それとジムニーベースだと低コストで作れますよ。
いかがでしょう？

Answer 7

もうスズキにFRを創るノウハウは無いよ
ダイハツも含めてFFと4駆しか作れない

Answer 8

まだやってるの？しつこいな、君も。そんなに欲しいなら自分でホームページを立ち上げで賛同者を集めて署名運動でも起こしたら？

5000人くらいの購入確約を取得出来ればメーカーも動くかもよ。

Answer 9

スズキが独自モデルを出さ無くても既にケータハムが肩代わりしてくれて要るのでは無いでしょうか。

Answer 10

そんな心配無用です。そんなモデルは出ませんから。
FWDでもRRでもMRでもお好みのスタイルで想像ふくらましてください。
売り出す予定などないんですから。
FWDで620kg,230馬力0-100キロ3秒など空想すれば楽しいでしょう。