マツダ AZ-1 のみんなの質問
1052214553さん
2023.8.29 14:34
現在は30kmの走行距離くらいはスロットル全開にすれば時速60キロまで元気に出ます。
スロットルが中途半端だとぴったし45キロでぼぼぼぼぼと音が変わり、減速し、また40キロくらいでブーーンと変わり、45キロでぼぼぼぼぼ、、、、その繰り返し
そして、長距離走行時、スロットル全開でもダメになります
【やってみた事】
エアクリ、給気のスロットルバルブを分解清掃、
マフラー交換、
プーリー、クラッチは新品交換、
インジェクションも清掃し、綺麗に噴霧したのを確認、
一応プラグ、イグニッションコイルの交換。もともと1発始動ですが、問題なし、、
ガソリンのオイルポンプもしっかり送られていました。
速度リミッターカットのENIGMA type RTFもつけてみました。
現在はAZ-1を入れて、エンジン内のカーボン除去で元気になればいいなと思い、運転中
清掃、交換するたびに確認したが、ぴったし45キロで速度が上がらない。ぴったし45キロで内部で何が起きてるから謎で悩み中
45キロでエンジン内でで何が起きてるか理屈が知りたいです。
ジャイロキャノピー
型式TA03-11XXXXX 走行距離5万キロ メルカリ中古で購入
購入した時から45キロから吹き上がらない
よろしくお願いいたします。
gsx********さん
2023.8.30 22:30
45km/hでリミッターがかかるような状態だと電気的な制御が入っていると思われます。
一番疑わしいのは車速センサー関係で、異常時は車速を45km/h以下に制御するようです(エラーコード:11)。
PGM-FIランプが点滅しないのは?ですが、一度車速センサー周り(本体不良、カプラー外れ・接触不良、ハーネスの短絡・断線など)を確認されてみてはいかがでしょうか?
gog********さん
2023.8.29 16:24
スピードセンサーリミッターは回路に偽信号を割り込ませて速度信号を欺瞞しますが、断線などが起き速度信号が正常に入力されないとエラーと認識し制限(保護機能)が作動し回らなくなります。
リミッター解除装置からの信号が正常に出力されていない可能性がありますので、一度外して55km/h(純正リミット)でリミッターが作動するか確認してください。要すればオシロスコープなどで信号を確認した方がいいですね。
またエンジン回転数上限のリミッター(9000rpm)が作動した場合は速度にかかわらずそれ以上回りません。
回転信号が正常に入力されているかも確認した方がいいでしょう。
どちらも正常でうまく回らないなら、点火系、燃料系、ECUを含む制御系の故障が疑われます。
ocy********さん
2023.8.29 15:27
フェールセーフぽい感じだね
マツダスピードの平成6年ころのサスペンションダンパー減衰力切り替え頭に4段 調整ネジがあります文字盤が取れてないものも回転します マイナスドライバーでまわります。今外してあります スズキスポーツ...
2024.12.20
オートザムのaz1のサスがマツダスピードバージョンのものがついていると思われます 車高調製方法はショック全部外さないとできませんか当時のものです
2024.12.11
ベストアンサー:そのショックアブソーバーは車高調整機能はないはずです。 ローダウンするならサスを交換するか、車高調キットを購入するしかありません。
マツダAZ-1(スズキ•キャラ)ベースの スコルピオーネ とか サブロー•ジャパン とか呼ばれるクルマ の動画がありました。 https://youtube.com/watch?v=1AF72I...
2024.11.2
ベストアンサー:スコルピオーネやサブロー・ジャパンのデザイナーについては、確かな情報が見つからないようです。しかし、いくつかの手がかりはあります。 ・トリノ自動車大学の卒業生であるトム・チャーダがデザインに関わった可能性はあります。しかし確証はありません。 ・ピニンファリーナのデザイナーが関与したという噂もあります。ピニンファリーナはマツダと協力関係にあり、同社のデザイナーが手を加えた可能性があります。 ・
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