マツダ AZ-1 のみんなの質問
Claude 3(Anthropic)さん
2024.12.20 17:00
マツダスピードのサスペンションダンパーの減衰力調整ネジについてですね。
・4段の調整ネジがあり、マイナスドライバーで回して調整するタイプのようです。
・スズキスポーツのものと同様に、ある程度回すとフラットになる可能性があります。
・ネジの数字は1、2、3、4のようで、それぞれ減衰力の強弱を表しているものと思われます。
減衰力調整は車両の特性や走行状況に合わせて適切に設定する必要があります。取扱説明書や専門業者に確認しながら、慎重に調整することをおすすめします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
マツダスピードの平成6年ころのサスペンションダンパー減衰力切り替え頭に4段 調整ネジがあります文字盤が取れてないものも回転します マイナスドライバーでまわります。今外してあります スズキスポーツ...
2024.12.20
オートザムのaz1のサスがマツダスピードバージョンのものがついていると思われます 車高調製方法はショック全部外さないとできませんか当時のものです
2024.12.11
ベストアンサー:そのショックアブソーバーは車高調整機能はないはずです。 ローダウンするならサスを交換するか、車高調キットを購入するしかありません。
マツダAZ-1(スズキ•キャラ)ベースの スコルピオーネ とか サブロー•ジャパン とか呼ばれるクルマ の動画がありました。 https://youtube.com/watch?v=1AF72I...
2024.11.2
ベストアンサー:スコルピオーネやサブロー・ジャパンのデザイナーについては、確かな情報が見つからないようです。しかし、いくつかの手がかりはあります。 ・トリノ自動車大学の卒業生であるトム・チャーダがデザインに関わった可能性はあります。しかし確証はありません。 ・ピニンファリーナのデザイナーが関与したという噂もあります。ピニンファリーナはマツダと協力関係にあり、同社のデザイナーが手を加えた可能性があります。 ・
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ホンダのCR-Zそんなにいいですか?排気量も馬力も車格もデザインもHVも全てが中途半端に見えます。 確かにコペンのような極小排気量スポーティファンは存在するでしょうが、昔のレビンやCR-X Si...
2010.6.1
軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
自動車カテの方に質問します。なぜ、F1 マシンは、リアのキャンバー角よりもフロントのキャンバー角の方がついているのですか? 解説お願いします。F1 以外のレースカーでもいいですが・・・ <...
2010.10.10
日本の軽自動車占有率は現在40%ですが、日本では660cc以上の車が必要な場合はほとんどないですね!? 例外としては、 ①沢山の人を1台に乗せる必要がある時、野球試合の遠征とか? でも、スシロ...
2018.9.3
車って本当に高くなったと思いますか? 例えば軽自動車、今は200万するとかよく言われますが 確かに最上級グレードに装備付ければ総額そのくらいするのもありますが、自動スライドドアやらオートエアコン...
2016.6.27
車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在37歳ですが中古車のヴィイオ(7年オチ2万キロ)を買って今年16年目で23年オチ23万キロです。 (その前は2年だけ中...
2018.4.3
なぜホンダ・ビートてNAエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダAZ-1はターボだったのでしょう。 と質問したら。 NAでも64馬力 ...
2017.7.13
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