スズキ カプチーノ、20年振り後継モデル登場か？

Question

スズキが1998年まで販売し、「軽のユーノス ロードスター」とも言われた2ドアオープン「カプチーノ」に、20年振り後継モデルの噂が立っている。

発売当時はマツダ「AZ-1」、ホンダ「ビート」、と並び「ABCトリオ」とも言われ人気を博したモデルだ。

その後ホンダは、2015年に後継モデルとして「S660」を発売し話題となっており、スズキもカプチーノ後継モデルに意欲的だと言う。

Spyder7が制作した予想CGは、「スイフト」新型の意匠を取り入れたエアダクトを持つバンパーに、薄型ヘッドライトを装備、フェンダーのエアインテークに続く、スピード感のあるプレスラインでスポーティーに。初代の可愛いイメージではなく、今時のアグレッシブなイメージに仕上げた。

後継モデルには、「アルト」からプラットフォームを流用し、駆動方式はFF、軽量化に特化させクラス最強のパフォーマンスを目指す。

パワートレインは、直列3気筒DOHCエンジンを搭載し、最高馬力は66ps程度が予想される。

ワールドプレミアは2018年秋、発売価格は200万円以下を期待したい。
《Spyder7 編集部》

補足

多くのユーザーが望めば復活するでしょ。

Answer 1

ワークスベースまで決まってるけど記事になってる車種は出るかは怪しいのだよね

スズキはサプライズ好きだから記事になる前にポンと出す傾向があるから

Answer 2

いい加減だね、FFならアルトワークスが有るでしょう。
FRかMRでなければ売れないでしょうね、最高馬力が６６Psてなんでしょう？自主規制は６４Psだし軽規格のスパーセブンに供給しているエンジンは７０Ps以上ですから自主規制超えて２馬力上げるなどありえません。
「ABCトリオ」も疑問ですね、もともとはマツダがモータショーに展示するAZ-1の原型になるガルウイングのA型、普通のドアのB型、ルマンのレースカーをそのまま軽サイズにしたC型を「ABCトリオ」と言いましたが会社の違う車をまとめて「トリオ」と言うのは変です。

Answer 3

ＦＦならコペンが有るから要らない。
ＦＲでなければなんの価値無いのでは？

Answer 4

それで質問は何なんだ？

Answer 5

ついにまともに質問すら出来ないほど頭が劣化したのかこのトヨタHV叩きの馬鹿は。

Answer 6

で質問は？

もう軽2シーターってこれ以上必要？

何を期待してんの？

Ｓ６６０の出来がひどいなら、ともかく・・・

出したきゃ出せば・・・って感じ