マツダ アテンザスポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

軽自動車(三菱トッポBJ)からの乗り換え...

2008.11.9

総評

軽自動車(三菱トッポBJ)からの乗り換えです。 比較対象が前車になるのでちょっと甘い採点かも･･･。 アクセラ購入を検討してましたが、外観に一発でやられました。 色んな人からスタイリング...

満足している点

・エクステリアは文句のつけようがありません！これだけでも買う価値があるかと。 ・ストーミーブルーマイカは本当にいい色だと思います！ ・赤と青のメーターは自分的にはかなりGOOD☆ ・横幅があるためか...

不満な点

・ヤンキー風な車によく煽られる(ナゼ？) ・濃い色のため目立つ汚れ(しょうがない) ・ブレーキがやや利きすぎるかなと思います。 あとオーディオレスにしたために･･･ ・時計がない ・クルーズ...

乗り心地

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4人家族ですが、後ろ座席は広いですよ！レ...

2008.11.2

総評

4人家族ですが、後ろ座席は広いですよ！レガシーよりは広く感じました。 また、この価格でこの走りって、マツダさんでしか出来ないと思ってます。チラシ、広告も地味ですが、車自体はとても良いですよ。 今まで、...

満足している点

高速の安定性よし。運転の楽しさよし。 購入して半年。2回目の投稿です。ますます、気に入っております。車高の低さで見た目もとてもかっこいいですよね！サスの硬さもちょっといい感じですね。

不満な点

皆さんと同じで小物入れの少なさとオプションの選択次第では、デジタル時計がなくなることですかね。。 後は、フロントのパンダ顔とエンブレムがちょっと車両に対して大きいかなと。。

乗り心地

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購入して一年近くなりますが、ホントにいい...

2008.11.2

総評

購入して一年近くなりますが、ホントにいい車だな！！っと、運転する度に思います。馬力が高い訳でもなく、物凄く早い訳ではないですが、なのに楽しい。走り好きのポイントをしっかり押さえてある素晴らしい車だと思いま...

満足している点

一番満足している点は、やはり熟成された足回りによる走りの楽しさですね！！ホント大満足。以前はＰ１０プリメーラに乗っていて、２リッター前後のNA車でこれ以上の楽しさの車は無いと思っていましたが、マツダにあり...

不満な点

内装の質感がいまいちという人がよくいますが、私としては大満足です。２００万以下の車に高級車並のインテリアを採用している某メーカーが異常なんです。欧州車のインテリアを見ても、私は大して良いとも思いませんし。...

乗り心地

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愛車のロードスター(NE)をお釈迦にしてし...

2008.10.16

総評

愛車のロードスター(NE)をお釈迦にしてしまい、次のクルマを探していたところ、程度の良いアテンザがあると馴染みのディーラー営業氏に勧められて購入。正味な話、期待していなかったのですが、実際にステアリングを...

満足している点

スタイリングはスポーティーで若々しい。でもガキっぽさはなく大人も安心して乗れる。室内の質感はギリギリ及第点だが、空調やオーディオなどの操作性はマル。走りはマツダらしくキビキビしていて爽快。

不満な点

室内の質感はもう少し頑張ってほしかった。特にプラスチックパーツの処理。もろにプラスチックです！はいただけない。

乗り心地

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誰が乗っても楽しい。運転者に限らず乗る人全...

2008.9.29

総評

誰が乗っても楽しい。運転者に限らず乗る人全てが安心できる車です。どこに行っても絵になるエクステリアで、ドライブが休日の中心になりそう(笑)

満足している点

一番はエクステリアです。低速での滑らかな加速と加速時のサウンド、そのあとに来る静粛性、シートの質感が良い。父親との共有のクルマとして購入しましたが、大人が乗っても24歳の自分が乗っても楽しめるクルマだと思...

不満な点

社外オーディオナビにすると売りであるCF-Nが使えない。時計がなくなる点。

乗り心地

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社外ホイールを検討するまではかなり評価高...

2008.9.8

総評

社外ホイールを検討するまではかなり評価高かったけど、社外ホイールが使えないとなると、はっきり言ってお勧め出来ない。 夏は純正ホイールでもいいけど、冬タイヤが困る。

満足している点

この価格でこのインテリアはなかなか満足。

不満な点

純正ホイールのオフセットが６０と、かなり特殊で、社外ホイールでは同サイズは販売されていない。 近いサイズのオフセット５５を買っても、ホイールメーカにより若干違いがあり、タイヤがフェンダーからはみ出る可能...

乗り心地

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全体的に期待が大きかった分、期待外れで残...

2008.8.3

総評

全体的に期待が大きかった分、期待外れで残念な部分が多くなってしまっています。マイナー後はとてもいい車になるだろうなという予想ができてしまいます。いままでの新車購入歴はすべてマイナー後のモデルで、今回初めて...

満足している点

ずばりかっこいいのが一番満足できる点です。静粛性もよく、低回転でのトルクも充実していて、ストレスを感じません。インテリアデザインもシンプルで好感が持てます。シートも座面が固めで分圧も適切なので、疲れません...

不満な点

ハンドリング全般に疑問があります。高速での直進安定性は謳っているほど良くはないと思います。（カペラワゴンと比較）また、首都高などの高速カーブでの安定性も時折ハンドルを取られ気味にカクっと抜けるときがありま...

乗り心地

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納車から一年20000Kmを超え２回目の...

2008.7.8

総評

納車から一年20000Kmを超え２回目の投稿です。 一年間ノントラブルで点検以外デーラーのお世話になる事もありませんでした。 新型が発売され、グラマラスで綺麗な外観に一目ぼれし購入を前提に新型スポーツ...

満足している点

ガソリン高騰で５月から仕方なくレギュラーを入れて乗ってますが、コンピューターが程好く燃調をしてくれてるようで、ノッキングやその他の不調は全くありません。 燃費がハイオクの時より１割程落ちた事と加速が感覚...

不満な点

オーディオの音量調整が大雑把な点とオプションのナビが取り付けキットの関係で見ずらい事。 燃費計が無い事。

乗り心地

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2回目の投稿です。 このガソリン高騰の...

2008.6.23

総評

2回目の投稿です。 このガソリン高騰の折でもロングツーリングに誘われずを得ない大変楽しい車です。 必要十分なパワーとよい燃費、広い室内空間にクールなエクステリアとケチのつけようがありません。 良い買...

満足している点

おおむね満足です。何といってもコストパフォーマンスが圧倒的だと思います。車格、品質、ドライビングプレジャーを総合して考えると、この価格で提供できるのはマツダか三菱しかないでしょう。 内装の見た目など合理...

不満な点

電動パワステの制御がいただけないですね。 浅い舵角でホールドした際に、「カックン」と引っ掛かる時がありますので、高速のレーンチェンジでは注意しないといけません。 レーンチェンジをコーナリングと思ってい...

乗り心地

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アテンザワゴンを購入して1年が過ぎ、この...

2008.6.20

総評

アテンザワゴンを購入して1年が過ぎ、この車の良い点、不満な点を書きましたが、不満な点は、ごく一部の点で、アテンザワゴンには大変満足しております。当初はレガシーを購入する予定でいましたが、アテンザワゴンを購...

満足している点

①外装・内装のデザインが良い。 走るのが好きな自分としては、これまでワゴンという形を選択するのに抵抗があったのですが、アテンザワゴンについては、走りが好きな人でも抵抗なく購入する事が出来るデザインに...

不満な点

①小物入れの少なさ 小物入れが非常に少なく、社外ナビのリモコンや携帯の置き場所に困ります。又、エアコンの出口が丸型となっており、携帯ホルダー等汎用品の取り付けにも工夫が必要です。 ②ナビの選択...

乗り心地

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全体的には満足しています。ただし、高速域...

2008.6.1

総評

全体的には満足しています。ただし、高速域で違和感があるし、街乗り用では高すぎる為、人に勧められるか？という点では、疑問は残ります。できるだけ長めに試乗して、（できれば複数の車種の乗り比べ）特に足回り、ステ...

満足している点

エクステリアデザイン、インテリアのセンスは抜群。上質だが、シンプルな造りに満足。 大きさの割に小回りが効く。前車カペラワゴンと数値上の最小半径は一緒だが、カペラワゴンはステアリングが重く（だから抜群の直...

不満な点

一番の不満な点は、ハンドリング。殆どの自動車雑誌などでは、抜群の高速安定性などと書かれているが、ほんとにそうか？というレベル。EPS（電動パワステ）は、街中では適度に軽くていいが、高速域でもその軽さのまま...

乗り心地

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RX-7より乗り換え。 「快適さ、物を...

2008.5.28

総評

RX-7より乗り換え。 「快適さ、物を運べる、速い車」を探しアテンザワゴンを選択。 レギュラー仕様も購入動機のひとつ。 購入してから1ヶ月、最新の車の快適さに脱帽。 FFで大きくなるので、走行...

満足している点

まずエクステリア。色をスパークリングブラックマイカにしたが、かなり気に入っている。 ガソリンスタンドでレギュラーでいいんですか？と聞かれる。 いいんです（笑）レギュラー仕様に見えないかも。 イン...

不満な点

メーカーオプションの不便さ。 ルーフレールは2.5EXにしか標準装備されておらず、シートが白い2.5EXがイヤで、オプションでルーフレールをつけようとしたら、サイドエアバックと抱き合わせないとダメらしく...

乗り心地

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ＢＭＷ３シリーズ（先代Ｅ４６）からの乗り...

2008.5.25

総評

ＢＭＷ３シリーズ（先代Ｅ４６）からの乗り換えですが、大満足です。 特に洗練されたエクステリア。欧州車に引け目をとらず、プラス １００万の車に間違われますよ。 　運転フィールはいたって軽く、楽ですね。...

満足している点

・エクステリアがうっとりするほど美しい。ＢＭＷ、Ａｕｄｉと 　並んで置いても同格かそれ以上といっても大袈裟ではない（？）。 ・インテリアではライトアップの演出が素敵（機能面重視で面白み 　のないドイ...

不満な点

・格好いいんですが、それにしても全長があり過ぎ。 ・街乗りで段差でのコツンコツンという突き上げが気に障ることも。 ・オプション設定の自由度がない。 ・シートの生地がチープ。包みこまれるれるような座り...

乗り心地

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素晴らしいクルマに巡り会えたと思います。車...

2008.5.12

総評

素晴らしいクルマに巡り会えたと思います。車自体の短所に挙げた部分は、細かく探し出した結果です。気になってる方はぜひとも実車を見て試乗される事を勧めます。 イイクルマデス！

満足している点

欧州車そのものと言ったスタイリング。 静粛性が非常に高く、オートワイパー・オートライト・オートクルーズコントロール・撥水ガラス・ステアリングシフト・ＣＦ－Ｎｅｔにより、運転が快適。 ステアリングシフト...

不満な点

静粛性が高いのは良いが、官能的なサウンドも欲しい。 オート機能を全て使うと、長距離の高速道路では退屈で疲れるかも。 ＢＯＳＥサウンドは、きめ細かく調整出来るようにしてほしかった。 ４ＷＤ車にもＥＸグ...

乗り心地

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運転していて非常に満足しています。海外での...

2008.5.4

総評

運転していて非常に満足しています。海外での販売が主だと思いますが、この良さを多くの人に体験してもらいたいと思います。マツダさんいい車を作ってくれてありがとう！

満足している点

ここが！という強い個性はないが、精悍な佇まいがデザインにあらわれていて○。個人的にルーフレールは良いアクセントになっていると思う。ハンドリングは油圧式の四駆より二駆の方が良く感じる。静粛性も高く、前車がよ...

不満な点

オプションの抱き合わせ。悪徳とは極端な言い方かもしれないが、欲しい機能を得るのに大金が掛かかるうえ、必要と思ってもパッケージの関係上選択できないこともあり、非常に分かりづらいものになっている。ユーザーの理...

乗り心地

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子どもも大きくなり、かったるいミニバンは...

2008.5.2

総評

子どもも大きくなり、かったるいミニバンはもう嫌だ！というお父様にはうってつけの車かと思います。わしはレジアスからの乗り換えです。カーブするたびに体が傾き、見晴らしは良いのだが運転するには楽しくないと思え、...

満足している点

①想像以上に静かな車内　②加速感　③ゆったり出来る後部座席（レガ、アベよりゆったりです）　④どうでもいいでしょうが、クラクションの音。１度お試しあれ　⑤ワゴンのカラクリトノカバー（便利です）

不満な点

①ドアミラーは大きいが、肝心の鏡の大きさは結構小さい　②純正ナビにしか装着できないＢＯＳＥ（わしは諦めました）　③ちょっとボディー色がグレーにはアンマッチなクリアテール（セダンのような色つきが良かった。。。）

乗り心地

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アクセラからの乗り換えです。うっかり試乗...

2008.4.30

総評

アクセラからの乗り換えです。うっかり試乗してしまったために、即日契約してしまいました。 運転好きにはたまらない車です。パワーとか数値的なものはどうでもいいと思わせる魅力をもった素晴らしい車だと思います。...

満足している点

①静粛性・・・高速走行時の風切り音が抑えられていて大変静かです ロードノイズもほとんど感じません ②サスペンション・・・荒い路面でもギクシャクしないしなやかさを持ちながら、ふわつきは殆どありません。 ...

不満な点

①ステアリングの応答性・・・切り始めのフロントの応答がワンテンポ遅いので、特にワインディングではしっかりブレーキで荷重移動をしてから切らないとフロントの接地感がつかみづらいです。 ②収納・・・小物入れが...

乗り心地

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納車２日なのですが初代アテンザワゴンに対...

2008.4.25

総評

納車２日なのですが初代アテンザワゴンに対して静粛性は、格段に向上したと思います。

満足している点

静粛性も格段にアップしている点、2.5Lになって低速(特にアイドリング）付近でのトルク感が出ている点。

不満な点

ハンドル中央付近（±10°)がとても軽い。ステア初期応答が若干遅い。

乗り心地

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フルモデルチェンジまで待って良かったです！...

2008.4.19

総評

フルモデルチェンジまで待って良かったです！ 内外装ともとても満足！長く乗りたい車です

満足している点

走行性能は最高です！レガシィと最後まで悩んだあげくアテンザにしました！ 長く大切に乗りたい車です

不満な点

１番上のグレードしかルーフレールが付けれない あのルーフレールかっこよすぎです！！

乗り心地

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はやり特筆すべきは内外装の造り込みでしょう...

2008.4.18

総評

はやり特筆すべきは内外装の造り込みでしょう！自分はレクサスIS-Fと迷ってアテンザにしました！この値段でこれだけ素晴らしい車が作れるなんてマツダは素晴らしい… 最初はマツダなんてとナメてかかってましたが...

満足している点

・インテリアの質感の高さ・静粛性 ・今の国産車の中では群を 抜くエクステリアのかっ こよさ ・装備の充実感 ・カタログ数値以上の馬力 を感じる(トルクが太い) 走っていて楽しいです！

不満な点

オプションの抱き合わせ販売、これはかなり悩みました。しかし車自体の不満はありません

乗り心地

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