マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

2回目の投稿です。この会社のクルマ、危険なので乗らないでください！先にも書きましたが、安かろう、悪かろうを地で行くクルマですから。こんなクルマが世界

2012.9.8

総評

2回目の投稿です。この会社のクルマ、危険なので乗らないでください！先にも書きましたが、安かろう、悪かろうを地で行くクルマですから。こんなクルマが世界中を走り回っていると思うと恐ろしくなります。安全を重視し...

満足している点

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不満な点

ディーラーの対応。買ったお店は良いのですが、転勤先等の店の対応は最悪です。今回のドアロックの件もしかり。どう考えてもドアロックなんか消耗品じゃない。たった6年乗ったぐらいで通常使用の範囲で壊れるはずがない...

乗り心地

動力性能の割には良い乗り心地でした。でもタイヤの貢献度が大きいのではと疑っています。

年内にも追加モデルか？MCする噂があり どうもCX－5に搭載されたディーゼルターボが 載るらしい？ アイストップも装備される予定で 燃費もクラ

2012.5.11

総評

年内にも追加モデルか？MCする噂があり どうもCX－5に搭載されたディーゼルターボが 載るらしい？ アイストップも装備される予定で 燃費もクラス最高になるのか？ 楽しみではあるが

満足している点

マツダ車全体にいるが足回りの良さに尽きるか 走行安定性バツグンでこれで パワーユニットに200PSオーバーの エンジンが載ればもっと売れるか？ カーゴスペースも広く使い勝手がよい

不満な点

エンジンパワーがもう20PSはほしい。 燃費もアコードやツアラーにくらべて悪く 残念。

乗り心地

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アテンザの項目にも書いていますが… このクルマのコンセプトは「ソフィスティケーテッド・ハイパフォーマンスセダン」。 つまり、余裕のパフォーマン

2012.5.3

総評

アテンザの項目にも書いていますが… このクルマのコンセプトは「ソフィスティケーテッド・ハイパフォーマンスセダン」。 つまり、余裕のパフォーマンスを背景に、あくまで大人の走りをたしなみつつ、同時にマ...

満足している点

◎エクステリアがかなり筋肉質で、かつ主張しすぎていない絶妙なバランスで成り立っている点。 ◎インテリアが上質で落ち着いており、大人の雰囲気を醸し出している点。 ◎車重があるので、非常にどっしり...

不満な点

◎インダッシュナビを装着する場合、どうあがいても社外品を使用する必要がある点（そしてそのパーツがべらぼうに高い点…）。 ◎直噴ターボだからなのか、極低速のトルクが細く、発進でかなり気を使わなければい...

乗り心地

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買って良かったと思わせる車 購入に際し、最新装備のインプレッサＧ４と最後の最後まで悩んだ。スタイリングに惚れたアテンザには、モデル末期、インプレッサよ

2012.3.11

総評

買って良かったと思わせる車 購入に際し、最新装備のインプレッサＧ４と最後の最後まで悩んだ。スタイリングに惚れたアテンザには、モデル末期、インプレッサよりも高い支払総額、期待できないリセールなど不利なカード...

満足している点

・走る、曲がる、止まるの３要素が高次元で安定しており、乗ってて本当に楽しい車です。 ・改めて感じた高剛性ボディー。コーナリングはオンザレール感覚で、変なきしみやよじれ感は皆無。 　１８インチ２２５のタイヤ...

不満な点

・ダサすぎる純正アルミ。アルミレスも選択できるが、それだと他のオプションが選択できない。その辺りの選択の自由度をもっと広げて欲しい。納車１５分後にカー用品店に引き取ってもらった・・本当に無駄な費用。 ・純...

乗り心地

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飽きない車です‥ 仕事の必要上4WD車を買いましたが、特に違和感なく（通常はFFだそうで‥）乗ってます。全体的には、T車とN車の中間のような感じ？で、

2012.3.8

総評

飽きない車です‥ 仕事の必要上4WD車を買いましたが、特に違和感なく（通常はFFだそうで‥）乗ってます。全体的には、T車とN車の中間のような感じ？で、昔乗っていたR32スカイライン2.5Lに近いです。 試...

満足している点

このクラスの車は各社1～2車種位しかないような気がするのですが、決め手となったのはデザインとエンジンです。好みもあるとは思いますが、私は結構カッコいいと思ってます。 あとエンジンですが、2.5Lの4気筒で...

不満な点

グレードによってメーター周りとか、タイヤサイズ、アルミホイールなど装備を微妙に変えているようなんですが、こだわる人だとこれが欲しいとか、あれは要らないとか出て来るんじゃないかなと思います。

乗り心地

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のびやかでスポーティー 担当の営業の人が「是非試乗してほしい。」と言うので乗ってきました。 なかなかいい車でした。 フォード時代と違って質感がとても良

2012.3.7

総評

のびやかでスポーティー 担当の営業の人が「是非試乗してほしい。」と言うので乗ってきました。 なかなかいい車でした。 フォード時代と違って質感がとても良くなり、デザインも落ち着いた中にも高級感の垣間見られる...

満足している点

○静かで、出足が良くリラックスできる乗り心地 ○ハンドリングもクイックではないが確実性のあるフィーリングで重さも違和感がなかった。 ○何といっても、スポーティーなスタイリング。私は濃い色が似合うと思った。

不満な点

○メーター周りの色やインフォメーションが盛りだくさん過ぎてうるさく感じる。エコ関係の表示が目立ちすぎかも。

乗り心地

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グッドスタイリングセダン 何よりもスタイリングがいい。クラスセダンでトップのグッドスタイリングカーだと思います。 走りがまたいい。少し硬めのサスながら

2012.2.17

総評

グッドスタイリングセダン 何よりもスタイリングがいい。クラスセダンでトップのグッドスタイリングカーだと思います。 走りがまたいい。少し硬めのサスながら走行安定性に優れ、高速域でも静かで心地良い走りを堪能さ...

満足している点

文句なくスタイルがいい。 静かで安定した心地良い走り 上質感のある内装 リーズナブルな価格設定

不満な点

これといって見当たりません。

乗り心地

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同乗者の目線から 私は運転しませんがさまざまな点で良い車だと思います 日本でも注目されるべき車だと私は思います

2012.1.15

総評

同乗者の目線から 私は運転しませんがさまざまな点で良い車だと思います 日本でも注目されるべき車だと私は思います

満足している点

・最終型ＲＸ－７のデザイナーのデザインだけあってその辺のＴ社などのセダンより 　スタイルが優れている ・乗り心地は硬めな感じですがボディーがしっかりしていて路面の凹凸なんかも 　気になりません ・２Ｌです...

不満な点

・シートは逆に長時間一般道を走行する場合女の私にとっては正直つらい ・ちょっとしたトラブルがまれに起こる

乗り心地

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運転してて楽しい車です☆

2011.11.26

総評

運転してて楽しい車です☆

満足している点

ｽﾀｲﾙ･走りの安定性

不満な点

燃費

乗り心地

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とにもかくにも走る・止まる・曲がるを体現している作りのしっかりした車だと思いました。 非常に完成度が高いです。

2011.11.18

総評

とにもかくにも走る・止まる・曲がるを体現している作りのしっかりした車だと思いました。 非常に完成度が高いです。

満足している点

マツダスピードアテンザM'z tuneの方に乗っています。納車から4000ｋｍ程走った後の感想です。 まず外観に関してですが、今までのアテンザに比べフロントエアダムスカートと追加スポイラーが付いたこ...

不満な点

・セダンというもあると思いますが、リアスポイラーが上がっているためバックが慣れないとわかりづらいです。ただ最近はバックカメラでも補えるのでなんとでもなると思います。 ・インダッシュナビの取り付けが難しい...

乗り心地

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あまり見かけないが外装、動力性能、使い勝手等様々な面で優れているクルマだと思う。

2011.10.30

総評

あまり見かけないが外装、動力性能、使い勝手等様々な面で優れているクルマだと思う。

満足している点

流線形のエクステリアライン（サイドとリアビューは特に○、フロントフェイスは△）。見た目以上の積載能力。切れの良いハンドリング。後部座席をフラットにすれば身長180cmの自分でも寝ることができるところ。

不満な点

街乗りでの燃費。ハイオク仕様。

乗り心地

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　免許取り立ての時に乗った赤のファミリアハッチバック（'87頃）レンタカーでしたが。MAZDAとの出会いは、かなり昔。その後トヨタ→ホンダときて、この

2011.10.28

総評

　免許取り立ての時に乗った赤のファミリアハッチバック（'87頃）レンタカーでしたが。MAZDAとの出会いは、かなり昔。その後トヨタ→ホンダときて、このアテンザ。ほんとにいい車です。台数的に多くない車種で、...

満足している点

　８年乗っても飽きない～理由その１、スタイルですやっぱり。サイドビューが一番のお気に入り。理由その２、走ることが楽しい。曲がる・加速する・聞こえる音のすべてが心地よいです。理由その３、BOSEのサウンドシ...

不満な点

　リアフェンダー（後輪まわり）にさび、塗装表面と内部の間に入り込んだ水分で表面が浮き上がってきました。８年という年数もあります。北海道という冬の道路の融雪剤の影響もあります。仕方がないか・・・とも思います...

乗り心地

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走りを意識したセダンという意味では非常に素晴らしい。カタログ性能的には特筆点がないが、玄人向けの燻し銀。追いかけられやすいスタイリング・固めの乗り心地

2011.10.22

総評

走りを意識したセダンという意味では非常に素晴らしい。カタログ性能的には特筆点がないが、玄人向けの燻し銀。追いかけられやすいスタイリング・固めの乗り心地も含め、ゆったり走りたい向きにはあまりお勧めできません...

満足している点

思い通りに操れる感覚。圧力分散に優れたシート。しかもホワイトの本皮。鞭を入れると心地良くビートを刻むエンジン。トランクスルーで家具も詰めそうな広大なトランク。何と言っても注目度抜群なスタイル。

不満な点

低速トルクが細い。踏まないとなかなか伸びないのに、踏むと出過ぎる難解なスピードコントロール。マニュアル操作でシフトチェンジが遅い。意外と伸びない燃費。電気式トランクは故障多し。塗装の弱さ・薄さ。

乗り心地

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エクステリアに一発で惚れ込み購入、半年が経ちました。走りも楽しく、自分だけのクルマという優越感は今もたまりません。 逆にいえば、好きでなければオスス

2011.9.19

総評

エクステリアに一発で惚れ込み購入、半年が経ちました。走りも楽しく、自分だけのクルマという優越感は今もたまりません。 逆にいえば、好きでなければオススメしません。トヨタ車や、同じワゴンでもスバルレガシィの...

満足している点

・所有欲を満たす美しいエクステリアデザイン ・必要充分にしてパワフルな動力性能 ・インパネのデザイン(特にメーター) ・BOSEの音響(感動する、とまではいかないが) ・ハンドリングがキビキビして...

不満な点

・後席リクライニングがない ・後席エアコンが欲しかったかも ・これといった特徴がない、人によってはあえて選ぶ必要のないクルマ

乗り心地

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目に入る部分に関しては文句なし。 完成度が上がればもっといい車になるはず。

2011.8.5

総評

目に入る部分に関しては文句なし。 完成度が上がればもっといい車になるはず。

満足している点

何と言ってもデザインが他の国産ではないデザイン！フロントのフェンダーのラインに一目ぼれしました！ 初代アテンザより質感が大幅に向上したのもいい点です。

不満な点

ミッションとエンジンの相性が悪いのか、発進加速時ふん詰まりのような違和感が購入時よりある。 塗装が弱い。ちょっとした飛び石で、すぐ塗装が剥がれてしまう。 リアシートとリアトレイの摺れるところから異音がする。

乗り心地

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アテンザ納車 今まで乗ってきた車は、101レビンGTアペックス、チェイサ―ツアラーS、フィット1.5Wで、前車のフィットの走行距離が16万kを超え、車

2011.7.24

総評

アテンザ納車 今まで乗ってきた車は、101レビンGTアペックス、チェイサ―ツアラーS、フィット1.5Wで、前車のフィットの走行距離が16万kを超え、車検も近づいてきたので、買い替えを決めました。 セダンが...

満足している点

・デザインは好みの部分ですが、カッコいいです。個人的に、2000ccの車の中では、一番デザインがいいと思います。 ・パワーですが、今まで乗ってきたチェイサ―が200馬力、フィットが110馬力、アテンザがほ...

不満な点

・純正ホイールのデザインが自分の好みではない。17インチのデザインで十分だが、オプションでも選べない ・日中はダッシュボードのフロントガラスへの映り込みが気になる。センターディスプレイの仕切りの線が特に気...

乗り心地

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限りなく満点に近い４点 試乗せずユーザーレビューで選んだ車でしたが、結果は大満足です。 人それぞれ基準があると思うのですが、自分の場合はマーチからの乗

2011.6.26

総評

限りなく満点に近い４点 試乗せずユーザーレビューで選んだ車でしたが、結果は大満足です。 人それぞれ基準があると思うのですが、自分の場合はマーチからの乗換えでしたので、パワー不足はまったく感じません。この車...

満足している点

足回りは賛否両論あるのですが、初代プリメーラを中古で購入を考えたくらいなので、この硬さは良いと思います。高速道路での安定感も抜群ですので。 エンジンの音は静か。スムーズに伸びる(全開で踏む事がないので、速...

不満な点

灰皿！　吸わない人にはまったく問題ないでしょうけど、愛煙家には優しくない内装つくり。灰皿を取付ける位置がないので、カップホルダーに入れて使ってますが走行中目線をチェンジレバーまでずらさないとなので、危険度...

乗り心地

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ありがとう広マツさん♪ ひょんなことから5年落ち走行50000キロのアテンザセダンに乗させていただいていますが凄くいいクルマです。ずっとMT車を乗り継

2011.5.11

総評

ありがとう広マツさん♪ ひょんなことから5年落ち走行50000キロのアテンザセダンに乗させていただいていますが凄くいいクルマです。ずっとMT車を乗り継いできて初めてのAT車なので多少乗りにくさを感じてはい...

満足している点

スタイルはセダンのくせにぺったんこでオオサンショウウオ（天然記念物！）みたいで素敵。（誉めてます） シャシーの出来の良さには驚きました。舵を入れると一呼吸おいてから路面に引っ張られるように曲がっていきます...

不満な点

う～ん、そもそも短所に目を向ける習性がないから内装がどうの、質感がどうのなんてどうでもいいです。ロールスロイスじゃあるまいし・・・。 ただあえて注文をつけさせていただくなら、ハンドリングはもっとダイレクト...

乗り心地

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町乗り、遠出の運転などとても楽しく運転ができると思った。ゲート式ＡＴは山などの道を走りたくなりました

2011.4.14

総評

町乗り、遠出の運転などとても楽しく運転ができると思った。ゲート式ＡＴは山などの道を走りたくなりました

満足している点

他の人が乗っているのが少ない、ステーションワゴンとしては居住性が高い

不満な点

３ナンバー、値段が高い（笑

乗り心地

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乗っていて楽しく、ワクワクしますね。 大柄ボディの割には扱いやすいですね。

2011.3.23

総評

乗っていて楽しく、ワクワクしますね。 大柄ボディの割には扱いやすいですね。

満足している点

遮音性能が思ったより優れていますね。 トルクも十分。

不満な点

ポテンザのノイズが気になります。 足回りが若干柔らかい印象を受けます。

乗り心地

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