マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

ノーズが長い ワゴン購入希望ですが試乗車がなかったのでセダン試乗しました 個人的には一つ前のクラウンアスリート2.5よりはこっちが好きです 新型は見て

2012.12.26

総評

ノーズが長い ワゴン購入希望ですが試乗車がなかったのでセダン試乗しました 個人的には一つ前のクラウンアスリート2.5よりはこっちが好きです 新型は見ても乗ってもいないので、、 細かな装備はもちろんクラウン...

満足している点

形は最近のマツダに統一した顔で個人的には統一感があって良い ウチの家族にはセダンでもワンボックスの様に広々！内装は黒が好きなので問題ない MTがある 価格は総評にあるようクラウン2.5と比較した場合は良い...

不満な点

外観内装なし 価格はマークX（乗ったこと、周りに乗ってる人いないので見せてもらったことない）とカタログ上で比較するとちょっと高いかな？ 走りは当方今1.8後付けスーパーチャージャーと2.5ターボなので重く...

乗り心地

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ワゴンの方が10倍ましだけど期待はずれ ワゴンとCX-5は使用しましたが買う気無いデス 1初期ロットでマッピング不足 2欧州仕様のままの排気量仕方がな

2012.12.25

総評

ワゴンの方が10倍ましだけど期待はずれ ワゴンとCX-5は使用しましたが買う気無いデス 1初期ロットでマッピング不足 2欧州仕様のままの排気量仕方がなないが日本仕様にして欲しい 3税金対策で練り込み不足税...

満足している点

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不満な点

現在のマツダ車両6年落ち6万キロ想定で10万前後です皆さん考えましょう乗り出し350万は超えますナビ付きで一年55万落ちですよ　スタイル性能が今欲しい方でお金余裕がある家庭状況かベタ惚れで欲しい方仕様で道...

乗り心地

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最高の出来栄え 先日試乗しました。 エクステリア　内装　動力性能　全て最高の出来で、 同クラスの国産車には、もはやライバルは存在しないと思えました。

2012.12.25

総評

最高の出来栄え 先日試乗しました。 エクステリア　内装　動力性能　全て最高の出来で、 同クラスの国産車には、もはやライバルは存在しないと思えました。

満足している点

やはりエクステリアの素晴らしさですね。 これだけで充分購入動機となります。 ディーゼルエンジンの圧倒的なトルク シンプルで節度感のある内装

不満な点

ワイドになった車幅

乗り心地

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不満もありますが満足する部分が多く、不満店を解消しています。 所有することの喜びも多く満足できる車です。

2012.12.24

総評

不満もありますが満足する部分が多く、不満店を解消しています。 所有することの喜びも多く満足できる車です。

満足している点

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不満な点

やはり車体の大きさでしょうか？ もう一回り小さければ満点です。

乗り心地

オプションで１９インチを選択したこともありやはりゴツゴツした感じが否めません。 しかし見た目重視で選択したことですし、不快に感じる程ではないので満足できます。

CX-5のほうがいいかな CX-5と試乗レベルですが、ディーゼル車同士で乗り比べたところの感想書きます。どちらも乗っていて楽しい車なのですが、CX-5

2012.12.24

総評

CX-5のほうがいいかな CX-5と試乗レベルですが、ディーゼル車同士で乗り比べたところの感想書きます。どちらも乗っていて楽しい車なのですが、CX-5のほうがより楽しいかな。うちの近所は道幅狭いので、アテ...

満足している点

デザインやサイズは好みが分かれるところ。 走りや燃費はよいほうだと思う。 CX-5のときも感じましたが、乗っていて楽しかったです。

不満な点

オプションやカラーのバリエーションが少ないかな。 フラッグシップのセダンなのでもう少し内装頑張ってもよいかも。でもマツダ車の内装はこんな感じかな。 以前のモデルの５ドアスポーツもあると選択枝が広がったかも。

乗り心地

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なんか大きくない？ クリスマスの買い物ついでに、試乗してきました。 改めてボンネット前に立って眺めると、なんとも大きい・・・アメ車の「匂い」を感じさせ

2012.12.24

総評

なんか大きくない？ クリスマスの買い物ついでに、試乗してきました。 改めてボンネット前に立って眺めると、なんとも大きい・・・アメ車の「匂い」を感じさせるフロントデザインですね？　その割に、斜め後ろからの眺...

満足している点

厳つくないデザインのおかげか、身構えるコトなく乗り込めるクルマ。 大きいホイールの割に 突き上げをよく抑えてあるサスペンション。 外から見るわりには広いトランクルーム。 後席の背もたれ倒せば「長もの」も、...

不満な点

スターターボタンが見えない。 値段も結構なモノなんだから、ハンドル調整も電動にして欲しい。 FFなんだからリヤシートを広く、そしてトランクスルーよりもリクライニング機構が欲しいと思ったのはワタシだけでしょ...

乗り心地

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●●やはりダメだ●● 外観は最近のマツダはいいと思うが、中身は悪い。サービス対応も悪い。やはり三流のメーカーです。現在もマツダ・日産の車に乗っています

2012.12.24

総評

●●やはりダメだ●● 外観は最近のマツダはいいと思うが、中身は悪い。サービス対応も悪い。やはり三流のメーカーです。現在もマツダ・日産の車に乗っていますが、サービス・メンテや接客など天と地の差で日産のほうが...

満足している点

デザインはよくできていると思う。

不満な点

口コミを見てるとほとんどがマツダの関係者としか・・・今現在載ってるマツダ車のリコール対応も最低であった。

乗り心地

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中古品は良く見て買った方が良い。

2012.12.23

総評

中古品は良く見て買った方が良い。

満足している点

今風のデザイン、綺麗な内蔵、パワーのある4気筒ｴﾝｼﾞﾝ

不満な点

中古車両を扱う仕事をしてます。アテンザに関わらずアクセラ、デミオなどにも多いですが、８万キロ越えの車。 下回りが、錆錆の車がお多いです。特に初期型アテンザには。 酷い車は５万キロでもあります。それによ...

乗り心地

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マツダ関係者ですか？ スバルのアイサイトが夜に使えないとか雨降りに使えないとか、マツダの関係者か全くの無知ですか？スバルのアイサイトは夜でも作動します

2012.12.23

総評

マツダ関係者ですか？ スバルのアイサイトが夜に使えないとか雨降りに使えないとか、マツダの関係者か全くの無知ですか？スバルのアイサイトは夜でも作動します。雨降りも関係なく作動します。雨降りの夜も作動します。...

満足している点

このディーゼルはいいですね。短い試乗なので詳しくはわかりませんが・・・

不満な点

音は数年後にどうなっているか？ 大きすぎ？ ＣＸ５も含めて、マツダの顔は好みではありません。ブタ鼻に見えてしまいます。 車には４輪あるので４輪駆動がいいと思います。ライオンや虎など、前足のみで走ったら、後...

乗り心地

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出来はいいが・・・？ 総合的には良くできた車で、真面目にいい車だと感じますが、輸入車のような満たされる満足度と車体剛性は無く、比較してしまうと印象は・

2012.12.21

総評

出来はいいが・・・？ 総合的には良くできた車で、真面目にいい車だと感じますが、輸入車のような満たされる満足度と車体剛性は無く、比較してしまうと印象は・・・薄い。（国産全ての車に当てはまる事でアテンザの悪口...

満足している点

しっかりした走りが味わえる一台になった車。マツダは走りに関しては国内トップの信頼ができるメーカーです。ハンドルを切った感覚（車を走らせる楽しみを求める方）には購入して間違いないと思います。私もＸＤ予約して...

不満な点

ＸＤ（ディーゼル）は大変良くできたエンジンで、もう少しハンドルに伝わるエンジン振動が抑えられれば言う事なしなのですが・・・。　　大問題です！エンジン付近でアクセルを踏み込むとカラカラ（エンジン以外の物から...

乗り心地

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ジェントルな大人の車という感じです。 魅力的なスタイルと装備、そして高い動力性能とクリーンディーゼル及びi-ELOOPによるHVに迫る経済性など

2012.12.18

総評

ジェントルな大人の車という感じです。 魅力的なスタイルと装備、そして高い動力性能とクリーンディーゼル及びi-ELOOPによるHVに迫る経済性などを考えると、お買い得感があると思います。 また、...

満足している点

コンセプトカー「雄（TAKERI）」をかなり忠実に再現した物となっており、今までの日本車にないスタイリングでとても格好良いと思います。 SKYACTIV-Dは非常にトルクがあり、大型の車体をグイグイ...

不満な点

大きさが一番のネックになるかもしれませんね・・・ しかもFFで小回りの面でも不利がありますので、所有する人をかなり選ぶかもしれません。 内装に関しては、かなり質感アップしてますが、マツダのフラッグ...

乗り心地

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ユーザーレビューがまだ少ない ミニバンから乗り換えで、30年ぶりのマツダ車です。 11月上旬に予約でしたが、ゆえあって先週納車されました。色はソウルレ

2012.12.18

総評

ユーザーレビューがまだ少ない ミニバンから乗り換えで、30年ぶりのマツダ車です。 11月上旬に予約でしたが、ゆえあって先週納車されました。色はソウルレッドです。 試乗もしないで購入を決めたのは、10台乗り...

満足している点

・デザイン（駐車していても、色が目立つので、他人の視線が集まります…） ・価格は性能と装備に比して、かえって安い。 ・アクセルの踏み具合で、やさしい運転も、機敏な運転もこなせます。 ・高速でのレーダークル...

不満な点

・低速時にややパワステが軽いように感じます。きり過ぎないよう、慣れが必要かな。 ・エンジンのSTOP/STARTボタンが見づらい。（いつも見るものではないですが…） ・さすがに、i-STOPの時と、暖気運...

乗り心地

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総合的には大変良いと思う。超高級車意外で今まで初めて国産で欲しいと思える車。

2012.12.17

総評

総合的には大変良いと思う。超高級車意外で今まで初めて国産で欲しいと思える車。

満足している点

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不満な点

フロントビュー視認性をあげてほしい。サイズが少々小柄な人に合わせている感がある もう少しドライバー席にゆったり感が欲しい。

乗り心地

１９インチの扁平タイヤしかはいていないので難しいがこのタイヤにしては突き上げがすくない気がする。 乗った感じは９６年ぐらいのファイヤーバードやアメ車のマッスルカーのよう。 静粛性があり、しっとりとして...

試乗しました ２．５LとXDを試乗しました。乗り比べると、圧倒的な動力差があります。振動や騒音はそれほど変わりません。XDは常に、エンジンの回転数が低

2012.12.17

総評

試乗しました ２．５LとXDを試乗しました。乗り比べると、圧倒的な動力差があります。振動や騒音はそれほど変わりません。XDは常に、エンジンの回転数が低いので、走行中はかえって静かなような気がします。

満足している点

XDの方が車重が重いのですが、軽く感じます。 なんといっても、すばらしいエクステリア。 燃料費が安くつく。 内装もすばらしい。 足回りもすばらしい。

不満な点

少し大きい。 値段がもう少し安ければ。 経年劣化が心配。

乗り心地

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高すぎるかな 試乗してきましたがかなりいい車だと思います。 でもちょっと高すぎな気がするのも事実。 あと５０万くらい安かったら買ってもいいかな。

2012.12.16

総評

高すぎるかな 試乗してきましたがかなりいい車だと思います。 でもちょっと高すぎな気がするのも事実。 あと５０万くらい安かったら買ってもいいかな。

満足している点

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不満な点

取り回しに苦労する ハンドルが細い マフラーが小さい(ちゃっち) ナビ周辺が安っぽい 後ろの視界が見え難い

乗り心地

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ソウルレッドのアテンザに一目惚れ　 本日、ずっと気になっていたソウルレッド新型アテンザに試乗しました。 実物を見たら、アテンザの美しいボデーラインと、

2012.12.16

総評

ソウルレッドのアテンザに一目惚れ　 本日、ずっと気になっていたソウルレッド新型アテンザに試乗しました。 実物を見たら、アテンザの美しいボデーラインと、これまで日本で見たことのない深みのあるソウルレッド色が...

満足している点

次に、2.2XD Lパッケージのディーゼルターボに試乗。内装は白と黒の本革で非常にクリーンで、イタリアの高級クラッチバックの様な仕立てでとても良い。エンジンをかけた所、20Sガソリンよりも少しアイドリング...

不満な点

特になし。

乗り心地

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車の買い替えを考えながらもなかなか欲しいと思える車に出会えなかった中で、外装、高トルク、燃費の良さを知ったと同時に購入を決意した車なので大変満足です

2012.12.15

総評

車の買い替えを考えながらもなかなか欲しいと思える車に出会えなかった中で、外装、高トルク、燃費の良さを知ったと同時に購入を決意した車なので大変満足です。マツダがこの車にかける情熱も感じることができ、マツダの...

満足している点

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不満な点

MTでLパッケージが選べなかったのが残念。特に高輝度ホイールの設定がほしかった。サンルーフの設定もほしかった。

乗り心地

純正19インチの為か少しゴツゴツ感じるが、総じて乗り心地は満足

力づよさもまして 燃費が良く静か ディーゼルが欲しい方はアテンザでなく CX－５にしたほうが良い Ｔ社やN車のセダンが好きでない方や

2012.12.14

総評

力づよさもまして 燃費が良く静か ディーゼルが欲しい方はアテンザでなく CX－５にしたほうが良い Ｔ社やN車のセダンが好きでない方や それなりに速くって燃費が良い車狙いなら これしかな...

満足している点

2.5S Lパッケージ　 やっと私の在住しているマツダディーラーで 2.5ｓの試乗車が着たので乗ることができた セダンの方がスタイリングは良い 35PSのパワーアップは大きくちがってくる そ...

不満な点

ＸＤで書いたのでここでは書きません

乗り心地

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セダンが意外と格好よい 仕事の都合上セダンは興味がなかったが スタイリングや視野の関係では断然セダンがお勧め おもった以上に新型スカイアクティブ250

2012.12.14

総評

セダンが意外と格好よい 仕事の都合上セダンは興味がなかったが スタイリングや視野の関係では断然セダンがお勧め おもった以上に新型スカイアクティブ2500ccエンジンは 乗り込めなかったが前モデルの非力エン...

満足している点

2500ccは直噴とはいえ 悪くないエンジンサウンド 35PSアップはトルクも含めて パワフルさもでてよい 正面からのスタイリングは気にいらないが サイドから見るとセダンは格好良いデザイン 前モデルから受...

不満な点

燃費がいいとはいえアクセルを踏み込めば 同然ながらリッター10km以下になる 4WDモデルや5ドアスポーツが発売されなかったこと

乗り心地

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和製ＢＭＷ 試乗した感想です。 cx-5のｸﾘｰﾝディーゼル車同様にトルクが太いので 加速もよくそれでいて燃費も良い 今の時代に合った車ではないでしょ

2012.12.14

総評

和製ＢＭＷ 試乗した感想です。 cx-5のｸﾘｰﾝディーゼル車同様にトルクが太いので 加速もよくそれでいて燃費も良い 今の時代に合った車ではないでしょうか。 鼓動デザインとは、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙを除いてＢＭ...

満足している点

今回のフルチェンジでボディがクラウンやフーガクラスへ肥大。 見た目の迫力は勿論、後部座席もゆったりしている。 最大トルク４２ｋを発生するディーゼルエンジンの加速性能 アイサイトに勝るとも劣らない自動ブレー...

不満な点

ボディが肥大した故、日本の狭い道幅の取り扱いが難しい。 マンションの立体駐車場に入らない。 高価なグレードでないと内装がチープ。 シートの本皮色の白色・・・ボディカラーが白ならともかく、他色ならミスマッチ...

乗り心地

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