マセラティ ギブリ 「すっかりまともな車に変わっとりました…。」のユーザーレビュー

すっかりまともな車に変わっとりました…。

2020.9.15

総評

全くまともな車になっとりました。
流行りの装備も一通り付けるものは付けたって感じです。
でも、味は薄くなったな。
速くなって、今っぽい装備やアイドリングストップとかも付いて、皆が納得の良い車になった！と言いたいところですが、車好きの心はそれだけでは満足しないよね…。
そこまで車に趣味性を求めないけど、皆と同じはヤダッ！て人には良いかもですが私はマイナー前の方が乗り味は好みでした。
一度グランルッソに乗ってみたいな。

満足している点

近代装備が一通り着いたのかな？

不満な点

シートと足が硬すぎてお尻が痛いよ…。

デザイン

4

何か前より角張った印象ですね…。

走行性能

4

430馬力になってメッチャ速よなっとる。
20馬力アップとは思えん。
エンジンは全域でパワフルになってる感じでした。
トルクや出力特性が変わったのかな？
トランスミッションは随分良くなってました。
繋がりやショックの少なさ等改善が進んでます。
ダイレクト感はDCTには全く及ばないけど、ポルシェ・ケイマンのティプトロよりマシかな？
ブレーキは初期制動が強くなってる感じがしましたがアシストが強くなっただけかな。
ステアリングは相変わらず正確で良く曲がる、比べれば明らかにマイナー後が速いと思いますが旧型の感性に訴えるワクワクする様な感じのデータに出来ない良さが無くなってる…、と感じました。
パワーステアリングを油圧から電動にしたせいでしょうか？
足は初期がやたらと硬くてゴツゴツしますが別にコーナーでシッカリ車を支えるかといえばそんなでも無いなぁ？
スポーツっぽい感じの演出でしょうか？
そんなん要らんからもっとマイルドに仕上げて欲しかった。
グランルッソと差別化したかったのかな？
グランルッソ乗ったこと無いので不明ですが乗り味がちがうのかな？

乗り心地

2

グランスポーツをお借りしましたが足の初期の動きが硬すぎる～と思いました。
が、セールスマン曰く変わってないとの事…。
嘘だ～、オラ信じねーぞ！
あとシートがスポーツシートって事でしたが板の様に硬いうえにホールド性はゼロ！
見た目のみのシートです。

積載性

3

そこはマイナー前と変わってねーべ。

燃費

2

燃費は変わらん位？
計ってないので分かりません。

価格

1

ギブリって、最初の頃は800万円台後半じゃなかったっけ？
それが年を追うごとにドンドン値上がりして、今やこのギブリSグランスポーツは1300万円オーバー？
最近の車で同じモデルで、こんなに値上がりした車って他に有るんでしょうか…？

下取りは期待するべからず。

故障経験

代車で10日ほど借りただけなので無かったです。