マセラティ ギブリ 「マセラティ　ギブリ」のユーザーレビュー

マセラティ　ギブリ

2020.8.12

総評

この車に触れて、クライマックスだったのはシートに腰かけた瞬間でした。レザーシートの感触、包み込む適度な柔らかさ、赤レザー内装をはじめとした、各部デザインの洒落加減。さすがマセラティと思いました。写真撮り忘れは痛恨の失敗。

走って意外だったのは、コーナリング性能の高さでした。これだけ重量があるのにも関わらず軽快な走りは、きっと各部の消耗も激しいのだろう、と一般人はビビった次第です。

レンタカーでこんな車に乗れるのはありがたい。２年落ち、５万キロの車体でしたが、内装の無駄な音は仕方ないものでしょうか。マイカーだったなら、音止めの処置に右往左往しそうです。

満足している点

マセラティ、という雲上ブランドに触れて満足
車重、サイズの割に良く曲がる、止まる
シートの感触、控えめに言って最高

不満な点

【我慢ならぬところ】
・運転席の足元が狭すぎます。センタートンネルの張り出しが酷すぎて、左足の置き場所がございません。
・内装の軋み、ビビリの音がお祭り騒ぎ過ぎて、高級感がそがれてもったいない。

デザイン

-

走行性能

-

２トン、５メートルに迫る巨体に似あわぬほどのコーナリングの気持ちよさ。これが高級スポーツセダンなのでしょう。
山道を攻めたわけではありませんが、高速のインターチェンジで異次元の安定感に驚きました。

乗り心地

-

３５扁平２０インチホイール、という足元をほぼ感じさせないしなやかな乗り心地でした。
ただ、荒れた路面ではそれなりに振動を感じます。それとともに内装の軋み、ビビリ祭りが残念な感じ。
ところでキーはカッコよかったですね。重くて厚くて、ポケットに入れておくには持て余します。きっとこの車を所有するなら、セカンドバッグにでも入れておくのでしょう。

積載性

-

トランクは浅め。広大とは言えないが、必要十分でしょう。

燃費

-

それなりに踏んで楽しんで、６ｋｍくらい。大人しく高速走行なら、１０ｋｍは超えそう。

価格

-

故障経験