今、三菱車を選ぶ意味は？

Question

かつて「日野」や「いすゞ」にも乗用車部門がありましたが、時の流れの中で自然消滅していきました。現在の三菱の状態を見るとかつての栄光にすがっているだけで、魅力的な乗用車を開発出来る財力も技術力も無いように思います。

そろそろ潔く、トラックメーカーになったらどうでしょう？

Answer 1

軽が売り、少しずつ素晴らしいので、そこに、かもしれない、ない、それ。
したがって、それに関しては、次のパジェロおよび調製食品を当てにする多くの人々がさらにいます。また、「外国人PHEV」は増産で忙しい。また、「外国人PHEV」を開発して、軌跡メーカーは[MITSUBISHI MOTORS]になってもよい。
それは技術力のない理由かもしれません。
財力にないかもしれないけど技術力はそのまま会談です。
しかしながら、それ「槍持ち兵発展」、"パジェロ"および「ジープ」によって養われた、「i-MiEV」、など
過去の栄光?
成功は格納されません。その結果、それは1番目からの三菱重工の自動車セクションの中に非常に栄光であると言うことができます。
あたかも十分になるシェアーの回復の表れがあるかのように、それは話です。
ので、意味は、完全にそれと異なります、日野といすゞは乗用車を組み立てていました。
それはある人の考えです。

Answer 2

ある人の考えです。
日本ので購入してよいクルマは２種類しかない。
三菱・ランサーエボリューションとスバル・インプレッサだ。

貴方の腕ではこのクルマ２種の運転は無理かな？
それともお金がなくて購入できないかな？

Answer 3

技術力はありますよ！！
「アウトランダーPHEV」を開発できたのは、
「ランサーエボリューション」や「パジェロ」、「ジープ」や「i-MiEV」などで培った
「三菱の技術力」が影響してるんでしょうが！！！
まぁ、財力はあんましないと思われますが・・・。

「アウトランダーPHEV」が増産に追われている事や、
「新型eK/デイズ」がトヨタの「アクア」より売れた事を考えると、
十分なるシェアー回復の兆しがあるのではと思います。


※chariotrageさん、三菱ふそうはダイムラーグループの傍ら、
三菱グループ加盟を継続してますよ。

Answer 4

三菱自動車とトラックを造っているふそうは全く違う系列の会社です。よって、三菱自動車がトラックメーカーのなることはありません。
技術力はないわけではありません。電気自動車造ったり、ＰＨＥＶ造ったりしてます。過去の栄光？元々三菱重工の自動車部門でそれほど栄光と言えるほど成功をおさめていません。日野やいすゞが乗用車を造っていたのとは全く意味が違います。

Answer 5

軽が売れて少しずつ元気になっているのでそれは、ないでしょう。
次期パジェロやデリカに期待している人も多いし。
財力は、無いかもしれませんけど技術力は、あると思いますよ。
海外では、そこそこ売れてるし。

Answer 6

三菱自動車・・・三菱グループ
三菱ふそうトラックバス・・・ダイムラーグループ
会社が違います。