自衛隊にランドクルーザーが採用されないのはなぜでしょうか。 圧倒的に実践経験があると思います。(国外で)

Answer 1

パジェロの生産が無くなり
代替えに70の噂はあります。
高機動車やトラックは、トヨタ、日野生産だから可能性はあるよ
採用されなかったのは、最初の公募でライセンス生産の三菱ジープに負けたから
トヨタは、トヨタジープで負け、民生のランクルに変わって行きました。

Answer 2

ホントの軍用車とはマル秘の塊 市販車とは違う。
プライドの高いフランス人だって メルセデスのゲレンデのノウハウを
プジョーに買わせ プジョーがゲレンデを作っている。
軍用車はそんな簡単なものではない。

Answer 3

このサイズの車両は三菱と決まってるのだから変えようがないです
コンペは形式的にやりますが、トヨタはこのプロセスを舐めきってます
73式改なんて呼称からして舐めてますが

今後、本気の競争試作があるとすれば、オスプレイサイズの120mmRT砲牽引車でしょう

Answer 4

乗用車ですよね？
快適ではあるんでしょうけど。

Answer 5

トヨタではメガクルーザーが活躍中です。

海自や空自では高機動車よりもメガクルーザーの普及率が高いです。

Answer 6

海外の実戦経験と言っても、ゲリラや民兵等が、正規の軍用車両の代用品と
して使っているだけ。
正規軍が最前線で使っている例は、殆どないと思います。
要は、軍用としては、スペック的に物足りない。
民生で使う分には、十分以上の性能だと思いますよ。

Answer 7

一時期、ランドクルーザー60（70？）が航空自衛隊の基地業務部隊や基地警備隊に配備されていました。
インターアライドという会社からモノクロームブランドで1/43スケールのミニカーも発売されています。

Answer 8

そもそも、ランクルは本格的なオフロード車ではなく
ストリート４WDに近い車だからです。
なので国連も日産のサファリでした。

Answer 9

重すぎるので投下できないからではないでしょうか

Answer 10

新型のランクルはまずないですね。
悪路走破性は高くないです。
耐久性はありますが戦闘用は戦闘用です。

70なら何かしらで採用のうわさがありますね。

Answer 11

すべて三菱重工製だから。

日頃の移動用では三菱自工もあります、軍用はMHI.

偵察隊のバイクはホンダ。