四駆に詳しい方教えて下さい。

Question

東方四駆の知識が全くと言って良い位ないのですが、日産のラシーンはどの用な四駆なのでしょうか？
パジェロやランクル等とは何がどう違うのでしょうか？
あと、ジェットを引っ張りながら砂浜を走る事はできますか？
タイヤを変えるやリフトアップ等アドバイスもあればお願いします。

Answer 1

ラシーンは全車４ＷＤだけど
1500と1800・2000では駆動方式が変わっていて


1500は
フロントがスリップしたときに
リア駆動がかかるビスカス式(通常走行は２駆)

1800・2000はアテーサで
リアにも駆動力は常時30～50％かかる
長距離走行車はデフ関係が、傷みやすい

ちなみに
デフキャリアとドライブシャフトは
1500と1800で同じ物を使っている





＞ジェットを引っ張りながら砂浜を走る事はできますか？

デファレンシャルに
ＬＳＤ・デフロックなどがありません(下記)
砂浜では動けなくなると思います

Answer 2

ラシーンは、1.5Lエンジン車は、ビスカス式のフルオートフルタイム4WDです。
1.8Lエンジン車や2.0Lエンジン車は、アテーサシステムのフルタイム4WDです。

アテーサシステムは、ビスカスシステムでセンターデフがある4WDシステムです。

1.5Lエンジン車であれば、普段使いの4輪駆動です。

1.8Lや2.0Lエンジン車であれば、
ある程度の悪路を走ることが出来る4輪駆動です。
ただし、パジェロなどの悪路を走ることが出来るわけではないです。

それから砂浜を走ることは、どの車でも無理です。

車が走ることが出来る砂浜は、石川にある「千里浜なぎさドライブウェイ」のみです。

リフトアップ等は出来ないです。

Answer 3

んっ?

日産のラシーンってフルオートフルタイム4WDじゃ
無かったっけ?

最近4WDのパターンはコンピューター制御等で空転
を感知すると4WDに切り替えるものが多いです。
人の操作を必要としないフルオートやリアルタイム
なんてのがあります。

パジェロ等のSUVは元から悪路走行を想定した車両
なのでスイッチやギヤレバーの切り替えで意図して
人が強制的に4WDにすることが出来ます。

当然駆動比率もフロント50%、リヤ50%の配分に
したりできますが、この状態だと一般道路の走行や
高速走行には向きません。
うるさいし燃費が悪い。
なのでオフロード走行時は4WDにして、一般道は
FFやFRに駆動を戻し走行します。

ラシーンは基本、町乗り様に設計された車です。
タイヤをオフロード用などにしたら多少の砂浜も
走行可能かと思いますが、亀になって埋まること
の方が多いのではないでしょうか!?

できればパジェロ、ランクル、ハイラックス等の
オフロード車両でタイヤ、車高、足回りをいじって
牽引する方が安定感あると思いますが。

Answer 4

砂浜を走るのは厳しいだろうな。
アテーサというシステムで、FFベースとしてはしっかりした結構いいシステムだよ。
パジェロやランクルは、センターデフを持ったFRベースのシステムで、最も古典的なシステムに属する。
リフトアップなんてマジで意味がないからやめた方がいい。
意味がないどころか害悪ばかり。
クロカンでどうしてもでかいタイヤを履かないといけない場合のみ、意味がある。