マセラティ 222 のみんなの質問
sk8********さん
2016.5.28 16:31
・ランサーの後継車は?
補足
日産の傘下になった三菱は今後どうなりますか?スバルのように復活しますか? ・軽自動車の今後は? ・共同開発によりPHEV増加? ・共同開発によりEV増加? ・パジェロは生産終了? ・ランサーの後継車は?
nob********さん
2016.5.30 09:54
・軽自動車の今後は?
すぐにでも復活しますね。7月くらいに復活と報道が出ています。
・共同活溌によりPHEV増加?
軽自動車の次にこの技術が欲しい為に、日産は三菱を取り込んだも同然です。
欧米では、ハイブリッドはエコカーのカテゴリーから外れています。規制で、ハイブリッド以外のエコカーを何割販売しなさいと規定されています。PHEVはエコカーのカテゴリーに入っていますので、電気自動車を嫌うユーザーにも売れると判断して、他の外国メーカーもぞくぞく参入しています。
・共同開発によりEV増加?
軽自動車のEVは増えるでしょう。というか、今回の件でエンジンは使いたがらないんじゃないでしょうか。
・パジェロは生産終了? ・ランサーの後継車は?
これは、経営判断次第としか言えないですね。
恐らくですが、日本で売れる車と、外国で売れる車の線引きをはっきりさせると思います。外国で売れると判断すれば、継続・復活はあると思います。そのおこぼれで日本で販売という事はあり得るでしょうね。
三菱の復活は・・・、三菱自身の頑張り次第としか言えません。
cro********さん
2016.5.31 02:36
倒産がとうのき、完全吸収に代わっただけですよ。
よって、デリカやパジェロはいずれ日産が売ることになるでしょうね。
なんで日産が三菱の株を34%も買うのか考えればわかること。
jom********さん
2016.5.29 23:59
復活する事は有りません。
日産も販売は好調ですが、復活出来ていません。
収益の多くをフランス政府の国有会社のルノーに吸い取られています。
三菱も販売は好調と成るかもですが、収益は吸血鬼に吸い取られます。
軽自動車は全て日産製造へ移行します。
日産の社員の雇用を守り、三菱自の社員はリストラします。
三菱ブランドのPHEVは増えません、日産ブランドへ置き換わります。
共同開発でEVを開発しますが、米国向けは日産ブランドと成ります。
パジェロの生産は終了します。
アウトランダースポーツは継続しますが、日産へのOEM供給が主力と成ります。
nob********さん
2016.5.28 18:09
日産は
三菱自動車を潰してしまうと
三菱グループに恩が売れないので
どうにかして復活させます。
軽自動車の生産、
PHEV技術は重要です。
また、パジェロは自衛隊納入車種なので
細々でも生産すると思います。
ゴーンさんは
ただ単純に傘下にしたわけではありません。
今後、ルノー、日産が生き残るために
傘下に入れたのです。
天下のワーゲングループですら
アメリカで売るためにインチキしたのですから。
pur********さん
2016.5.28 17:10
復活って?アウトです。
3度の悪態ですよ無理。
can********さん
2016.5.28 16:59
日産の傘下でしょ。
期待薄。
はりま 龍馬さん
2016.5.28 16:54
三菱は、日産に『参加』していません。
>三菱は今後どうなりますか?
これからですね。
三菱財閥から見切られたら、どう生き残っていくかでしょうね。
>スバルのように復活しますか?
さあ、これからですね。
>軽自動車の今後は?
売れていくでしょう
>共同活溌によりPHEV増加?
活発(??)
>共同開発によりEV増加?
未定。
>パジェロは生産終了?
アウトランダーに一本化かな。
>ランサーの後継車は?
作るでしょうね。
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ベストアンサー:>アクセルを踏み込むと、 一瞬回転が上がらなくなって、止まったような症状が出ます。 ・昔ビトゥルボ系でよくハマって、苦い思いしました。 その症状も経験してますよ。 マップセンサー不良かもしれませんね。 同種の症状2台修理して同じ原因だったので・・・ 222は確かサージタンクの横あたりに、 バキューム配管の付いた丸い部品があるので、 確認してみてください。 バキュームポンプで良否判定できます。
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