ロータス創業者のコーリン・チャップマンが、オースチン7を改造したマーク1でレースに参戦したのが1948年。その後もバックヤードビルダーでありながら、好成績を残すロータスは1954年、初の市販レーシングカーのマーク6を発表。経営的にも成功を収める。以降、F1をはじめレースへの参戦と共に、市販車メーカーとしてセブン、エラン、ヨーロッパなど、エポックメイキングな軽量スポーツカーを生み出す。チャップマンの死後、経営が悪化するも、1996年にプロトン傘下となり、エリーゼ、エヴォーラなど新世代のヒットモデルを生み出している。
新車価格帯:
2332.0万円〜2585.0万円
新車価格帯:
1573.0万円〜1661.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:607.1万円
平均本体価格:1469.2万円
平均本体価格:711.2万円
平均本体価格:849.5万円
平均本体価格:736.4万円
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5点
しゃもじ さん 2024年11月19日
メーカー・モデル: ロータス エミーラ グレード:ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式 乗車形式:マイカー
ロータス最後のガソリンエンジン車(ice:内燃機関)として、そのエキゾチックで大胆なデザインは、所有欲を満たしてくれます。 新規にAMGと提携したターボエンジンは、比較的コンパクトな車両に良くマッチしていて、低重心に貢献してくれています。 ファーストエデションとしては、オプションコミコミで比較的良心的な価格でした。
5点
しゃもじ さん 2024年11月19日
メーカー・モデル: ロータス エミーラ グレード:ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式 乗車形式:マイカー
第一にデザインが突出して心を惹かれます。何となく自分の車は格好良いと自己肯定しなくても良い、客観的に色気の有るデザインで、ガレージでは無くリビングに飾りたいような佇まいです。 対して乗り心地は良く、燃費も比較的良さそうです。 ブレーキ、ショック共にノーマルで一切不満が有りません。
5点
Giulietta さん 2024年11月16日
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ グレード:クラブレーサー_RHD(MT_1.6) 2011年式 乗車形式:マイカー
こんなに運転が楽しい車は希少。 デザインも秀逸で比較的安価で購入可能。 こんな素晴らしい車を世に送り出した偉大なロータスはもう存在しない…
継続検査のOBD診断について質問です。 初年度登録:平成15年12月 (2003-12)のUA-DY5Rデミオに乗ってます。 2024/12/17に車検の...
2024.11.17
ベストアンサー:車検時のOBD診断については対象車両は義務になりますが対象外車両については受ける事が出来るという扱いになっています。 任意選択になります。 その整備工場で車検時に実施すると選択しているのであれば当然診断を受けなければ保安基準適合とはならない可能性がてあります。 整備工場によってはOBDコネクターが付いている車両は全て対象としている工場もあります。 それぞれの整備工場に於いてOBD診断...
旧車やネオヒスのライセンス生産について 日本の旧車やネオヒスが人気で価格高騰しています。 台数の少なさや維持の難しいさが、原因かと思います。 保有できて...
2024.11.5
ベストアンサー:お国柄なんでしょうね。 日本では難しいと思います。 金型なんかは最終的にはメーカーの主導で破壊されますし。 海外だと払い下げられることが有るんですけどね。 デロリアンなんか熱意のある人が買って再生産をもくろんでいたような。
「7」を中古で買おうかなと思ってます。 全くこだわりないんで安いならバーキンでもいいかなと思ってます。 売却することは考えてないんでリセールバリューは気に...
2024.11.5
ベストアンサー:整備性と維持費なら、バーキンよりケータの方がいいです。
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