ロータス(LOTUS)の新車情報・カタログ

更新日:
掲載車種数:
15

ロータス情報

ロータス創業者のコーリン・チャップマンが、オースチン7を改造したマーク1でレースに参戦したのが1948年。その後もバックヤードビルダーでありながら、好成績を残すロータスは1954年、初の市販レーシングカーのマーク6を発表。経営的にも成功を収める。以降、F1をはじめレースへの参戦と共に、市販車メーカーとしてセブン、エラン、ヨーロッパなど、エポックメイキングな軽量スポーツカーを生み出す。チャップマンの死後、経営が悪化するも、1996年にプロトン傘下となり、エリーゼ、エヴォーラなど新世代のヒットモデルを生み出している。

ロータスの新型モデル新着情報

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

ロータスの新車・カタログランキング 2024.12.21 更新

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ロータスの車種一覧 2

  • 現行 エミーラ

    エミーラ
    新車価格
    1573.0 万円 1661.0 万円
    燃費(JC08)
    - Km/L
  • 現行 エレトレ

    エレトレ
    新車価格
    2332.0 万円 2585.0 万円
    燃費(JC08)
    - Km/L
  • 現行 エミーラ

    エミーラ
    新車価格
    1573.0 万円 1661.0 万円
    燃費(JC08)
    - Km/L
  • 現行 エレトレ

    エレトレ
    新車価格
    2332.0 万円 2585.0 万円
    燃費(JC08)
    - Km/L

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

ロータスのニュース・編集記事 2024.12.21 更新

自動車のニュース・編集記事ランキング 2024.12.21 更新

ロータス車のユーザーレビュー

  • 2000km乗ってみての感想

    評価:

    4

    loubon さん 2024年12月20日

    メーカー・モデル: ロータス エミーラ グレード:ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式 乗車形式:マイカー

    おそらく鈴鹿サーキットなどを走ったらすごく楽しめる気がします。 楽しさ、運転している感を求めたらエリーゼなのかも、と思うのですが、もし今エリーゼに乗ったら気にならなかった快適装備の欠如、パワー感の無さなどが目立ってしまって嫌になってしまう気もします。 現時点ではエミーラはドストライクで私に響くクルマではないのですが、乗っていて気持ちいいのは確かです。2年半待ちましたので、待った期間分はしっかり乗って楽しみます。

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  • ロータス

    評価:

    5

    船に乗るうさぎ さん 2024年12月14日

    メーカー・モデル: ロータス エヴォーラ グレード:400_RHD(MT_3.5) 2015年式 乗車形式:マイカー

    どうやってもロータスクオリティ。お買い物も行ける便利?な車。(内装無理に作り込まず剥き出しでも良かったのでは)

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  • いつか貴重になるといわれるICE+MT

    評価:

    4

    鱒さん さん 2024年12月3日

    メーカー・モデル: ロータス エミーラ グレード:V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式 乗車形式:マイカー

    Youtube等で情報は溢れていますが、個体差はあるとおもいますが個人的な感想としては ブレーキ:思ったほどピーキーではない クラッチ:重くないし、つながりも非常に分かりやすい。 ハンドル:電動パワステに慣れていると癖を感じる。それよりハンドルそのものの形に慣れるのに時間がかかりそう。 視野:とても良い。

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