BMW車のタイヤについて，3つ質問させてください。 BMWのオーナーの方で，純正ランフラットから普通のタイヤに替えた方は， 質問①どのタイヤに替えましたか？

Question

質問②その理由もお聞かせください。

私はE92 335iに乗っています。現在の純正ランフラットが替え時に差し掛かり，通常のタイヤに替えようと考えています。パンクする頻度を考えると，割高なランフラットをわざわざ履くメリットがあまりないように思えます。修理キットを積んでおくので十分ではないかと考えています。

私の乗り方は，休日のみの使用，一般道路と高速道路の割合は，距離数で言えば，半々くらいでしょうか。サーキットなどはほとんど行きませんが，たまにスイッチが入るときは，峠や夜の高速などで飛ばしたりします。それなりにパワーがある車種なので，純正を下回るグリップ力，制動力のタイヤは考えていません。価格よりも，それなりの性能があるタイヤを考えていますが，タイヤは素人です。BMW車の，路面状況がシートやハンドルを通してしっかりドライバーに伝わってくるフィーリングは好きです。逆に路面の凸凹などから来る衝撃を吸収して柔らいでしまうフィーリングは嫌いです。

質問③私の使用条件に合うタイヤを教えてください。

補足

詳細な回答ありがとうございます。 現在履いているものはミシュランのPilot ZR フロント：225 40 18 リア：255 35 18 一方，純正を調べると フロント：225 45 17 リア：255 40 17 前オーナーが新車購入時にインチアップしている（＋扁平率を上げている）ようです。 ポテンザ購入の場合，やはり直営のタイヤ館での購入が一番安いのでしょうか？ S001をオンライン見積もりした結果 225/40R18 で52,395 円 255/35R18 で60,375 円 でした。

Answer 1

結論から言いますと、
ランフラット継続であれば、ブリジストン Potenza RE-050
脱ランフラットであれば、ブリジストン Potenza S001だと思います。


E92という事であれば、純正装着のランフラットは、ブリジストン Potenza RE-050Aかと思います。
（それ以外の装着は見たことないです）

Potenza RE-050シリーズは、ブリジストンのスポーツとプレミアム性と兼ね備えたハイエンドのタイヤです。また、質問者さんの使用用途を考えると、ランフラットかどうかだけでなく、同等の性能のタイヤは必要かと思います。

その場合、候補となってくるのは、
ブリジストン⇒Potenza S001かPotenza RE-050A
ミシュラン⇒Pilot Sport2
ピレリ⇒P ZERO
コンチネンタル⇒SportContact

この中で、E92向けのランフラットがあるのは、純正のRE050のみで、残りは全てランフラットなしです。


それでは、RE050Aの特徴はと言いますと、
ウェット（濡れた路面）に強いことが、特徴です。
ウェットでもドライ（乾いた路面）でも関係なく、高性能を発揮出来る事です。

そこから変えていくのはと考えていくと、
最善の選択は、Mモデルやアルピナに純正装着されているPilot Sport2ですが、こちら、E92向けのサイズが用意されていません。
海外ではE92向けのサイズが販売されているため、個人輸入という方法もありますが、ドライは、RE050と比べて断然性能が良いものの、ウェット性能は皆無と言っても過言ではありません。

他のP ZEROとSportContactですが、その性能は、残念ながら、RE-050には及ばず…
P ZEROは、ポルシェ向けに高い評判を得ていますが、設計年次が古く、さすがに、ポテンザとの比較では、使用には耐えないと思います。
SportContactは、良いとは言われておりますが、全体的にRE050の方が高い領域でバランスのとれたタイヤとなっています。

残りは、S001ですが、これは、RE050の進化版のタイヤで、ドライ、ウェット性能ともRE050よりも格段に進化しています。
ドライ性能で言えば、Mやアルピナ並みの性能、ウェット性能もRE050に磨きがかけられていて、値段が高めという意外は、短所のないタイヤです。
335iのパワーを受け止めるタイヤとしては、これ以上のタイヤはないと思います。


因みに、決してRE050は、悪いタイヤでなく、BMWの多くのモデルの標準タイヤとして装着されている他、ポルシェ・カレラGT、フェラーリといったスーパーカーに純正として採用された経歴のある最高級タイヤです。
同じような性能を求めるのであれば、S001やPilotSport2といった最高クラスのタイヤは必要かと思います。


ランフラットか脱ランフラットかについてですが、以前私も脱ランフラットをした経験があります。
結論としては、乗り心地は劇的に改善されましたが、サスペンションがランフラット装着を前提に設定されているため、サスペンションとのバランスを考えると、ランフラットで良かったと感じました。


尚、私自身、現在あげているタイヤはSportContact以外全て装着経験があります。
その中で一番良かったタイヤは、ドライでは、Pilot Sport2、ウェットでは、S001でした。しかし、PilotSport2は、ロードノイズがうるさいため、一番気に入っているのは、S001です。

質問者からのお礼コメント

詳細にありがとうございます。
今後また機会がありましたらよろしくお願いします。

Answer 2

BMWですと、やはりコンチネンタルですかね

ヨコハマタイヤが代理店みたいなのになってるので、ヨコハマ扱いある所に行けば適切なアドバイスもらえますよ

Answer 3

ブリヂストンのプレイズが長持ちして、性能もいいです(￣∀￣)