リンカーン コンチネンタル のみんなの質問
ID非公開さん
2023.6.27 22:41
新規参入のEVカー主軸ならファブレス経営でも利益が出る可能性があるということでしょうか?
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2103/10/news084.html
2019/5/23 -自動車産業の開発、生産はファブレスに近づいている。ボッシュ、コンチネンタル、デンソー、アイシンといった巨大部品メーカーはEV
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00101/00020/
ガソリン燃焼エンジンではファブレス経営が成立しないのはなぜですか?
pho********さん
2023.6.27 23:24
記事の内容から読み取るに、EVだと従来の自動車メーカだけではなく電装メーカも車を作れるようになってくる、そこで電装メーカであれば工場を自社で建てないでファンドリで生産してもらうという方法も考えられる様になる。特にEVになると部品点数も減るのでガソリンエンジン車両より敷居が低い。また、自動車メーカは自社で製造ラインを既にもっているのでファンドリを選択するメリットは少ないが、新規参入するメーカであれば選択肢として考えられるという事なんでしょう。実際に経営が成功するかは知りませんけど。
Who********さん
2023.6.28 08:20
「ガソリンエンジンではファブレスが成立しない」のではなく
ガソリンエンジン開発が可能な大規模メーカーが
わざわざファブレス経営に切り替える意味がないからです
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