リンカーン コンチネンタル のみんなの質問
ibr********さん
2024.10.26 09:16
ID非公開さん
2024.10.26 10:18
ブリヂストンは総じてサイドウォールが硬いですね。
POTENZAも鉄ゲタなんて言われますし。
その分トレッド面が柔らかめで減りやすいです。
国産ではダンロップもブリヂストンに似た傾向かと思います。
逆に、ミシュランやコンチネンタル等の欧州メーカーのタイヤはトレッド面は硬めでサイドウォールは柔らかめです。
国産メーカーではヨコハマがややその傾向でしょうか。
NEXTRYに似たタイヤなら、ダンロップのエナセーブが近いかと。
あとは単純にNEXTRYの後継品であるNEWNOですね。
1番サイドウォールが硬めで減りにくいのはLT規格のバン用タイヤですね。
質問者からのお礼コメント
2024.10.27 07:42
長文ありがとうございます!
よくわかりました!
Claude 3(Anthropic)さん
2024.10.26 09:17
はい、BRIDGESTONEのNEXTRYのようなサイドウォールが硬めのサマータイヤは存在します。
・ミシュランのPrimacy 3は、サイドウォールが硬めで扱いやすいタイヤです。
・ヨコハマのBluEarth-GT AEは、サイドウォールが硬めで乗り心地が良いとされています。
・トーヨータイヤのProxes CFは、サイドウォールが硬めで操縦安定性に優れています。
このようなタイヤは、サイドウォールの硬さによりコーナリング時の横すべりを抑え、ハンドリング性能を高めています。一方で乗り心地は若干硬めになる傾向があります。用途に合わせて選ぶのがおすすめです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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