レクサス RCハイブリッド 2015年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 燃費が良い
  • 見た目が美しい
  • 内装が豪華

新車価格（税込）

565.0～629.0万円

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中古車本体価格

179.0～649.0万円

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グレード情報RCハイブリッド

歴代モデル1件RCハイブリッド

ユーザーレビュー57件RCハイブリッド

RCハイブリッド

  • 燃費が良い
  • 見た目が美しい
  • 内装が豪華

平均総合評価

4.5
走行性能：
3.8
乗り心地：
4.2
燃費：
4.4
デザイン：
4.8
積載性：
3.2
価格：
3.7
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専門家レビュー3件RCハイブリッド

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所有者データRCハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
    2. 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
    3. 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.1%
    女性
    7.1%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.7%
    2. 東海地方 26.5%
    3. 近畿地方 11.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 RC

平均値を表示しています。

RC

RCの中古車平均本体価格

361.7万円

平均走行距離47,917km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値RCハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

RCハイブリッド
グレード：
300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

627.0万円

売却予想価格

142.8万円

新車価格の 23%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 217万円 180万円

143万円

新車価格の
23%

106万円

新車価格の
17%
1万km 214万円 170万円 127万円 83万円
2万km 208万円 151万円 95万円 38万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて RCハイブリッド

2015年10月

■2015年10月
レクサスはエモーショナルな走りを実現するクーペ専用モデルのハイブリッド車「RC350h」を2014年10月23日に発売した。レクサスとしてはSC以来、久々のクーペモデルである。

外観デザインは「アヴァンギャルド・クーペ」をテーマに開発され、フロントからキャビン、リヤへと連続する一体感あるダイナミックなプロポーションと、クーペならではの流麗なたたずまいを融合させた。

スピンドルグリルを起点とするワイド＆ローのフロントビューと、張り出したホイールフレアで強調したタイヤの存在感が、俊敏な運動性能を表現するものとなっている。フロントとリヤのL字型に発光するLEDランプは、レクサスを象徴するものだ。ハイブリッド車には専用のエンブレムが装着される。

インテリアはドアトリムやコンソールリッドに同じ形状のデザインエレメントを連続的に重ね合わせ、そのなかに金属や革調素材を織り込むことで深みのあるエレガンスを表現した。厳選された素材や入念な作り込みによる質感の高さはレクサスならではじある。

高いボディ剛性を確保するため、骨格を強化するとともにレーザースクリューウェルディング溶接やボディ接着剤などを採用し、スポーティな走りとラグジュアリークーペならではの上質な乗り心地を両立した。

フラット化を徹底したアンダーボディやエアロスタビライジングフィンを装着することで、空気の流れを車両安定性の確保に利用する「空力操安」の考え方に基いて優れた操縦安定性を確保した。

俊敏なハンドリングを実現するサスペンションやステアリング、微細な速度コントロールを可能にするブレーキ操作性など、意のままのコーナリングを目指したチューニングが行われた。さらにNAVI・AI-AVSによってフラットな乗り心地と安定性を実現し、ナビゲーションから受信したコーナー情報をもとにあらかじめ減衰力の制御を行うことで、優れた旋回性能を確保する。

ハイブリッド車のRC300hには、直噴技術の次世代D-4Sを搭載した直列4気筒2.5リッターエンジンにTHS-Ⅱを組み合わせた。JC08モード走行燃費23.2km/Lを実現しながら、エンジンの回転数をきめ細かく制御することで、スポーティな走りも得ている。

安全装備は進化したブラインドスポットモニターを採用したほか、リヤクロストラフィックアラート、プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームなどを採用した。快適装備では、ワンタッチウォークインシートを採用し、後席へのスムーズなアクセスを可能とした。

グレードは標準となるRC300hのほか、“バージョンL”、“Fスポーツ”の合計の3モデルが設定されている。

2015年10月1日には、外板色にソニッククォーツを新たに加えるなど、一部改良して発売した。

2016年8月25日には、一部改良して発売した。

今回の改良では、ボディカラーに新設定のグラファイトブラックガラスフレークを含む全10色を設定。18インチアルミホイールと19インチアルミホイールのカラーをダークメタリックへ変更したうえ切削光輝として、精悍さを高めた。またフロントのスピンドルグリルのカラーリングをスターライトブラックガラスフレークに変更（“Fスポーツ”専用グリルは除く）した。

その他では、「LEXUS Apps」や「マップオンデマンド」等で高速データ通信が可能となるLTE通信に対応した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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