レクサス RC F ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

見た目最高！！

2018.11.25

総評

外見は文句なし！走りについても文句なし！ ただ、目立つ色なので大人しくしないといけないｗｗｗ

満足している点

ただただ完璧な外見！！！ 見ているだけで幸せになれますｗ

不満な点

特になし

乗り心地

購入即日車高調を変えたので純正はわからないままです。

性能はおんなじ、あとは、テイストだけ。　勝負はここから。

2018.9.8

総評

２ドアクーペのFR(RC F)と４ドアセダンの4WD（RS4）とベース車は正反対。 同じなのはV8NAと車両価格位。 で、達成した動力性能はほぼ同じ世界観。 決定的なのは、対象ユーザーの差。　良い、...

満足している点

・ロングツーリングは楽そう。 　良路の乗り心地良いし、静かで、速い。 ・なので運転が楽。 ・助手席と話が弾みそう。 ・良い車。 　ようやく気が付いたが、トヨタは欧州車の動力性能は捕らえた。 　...

不満な点

・公道で運転を楽しめる車では無い。 　100km/h以上スピードを出せば楽しいのだろうと思わせる雰囲気は漂うが。 ・サイドミラーがワザとかと思うくらい視界を遮る。 　ポジションが低いので、不利な部分...

乗り心地

RS4的に硬かった。 ショックの頻度は少ないんだけど、来る時はピシピシ来るんで、却って印象悪い。 同じ道をRS4で走り直すと、RS4は何時も突き上げられいた。 乗り心地はRC Fに軍配。 ノイ...

現在乗っているクルマ

2018.8.21

総評

お金さえ気にしなければ 最高な車だと思いますｗ お金気にしてたら、 傷を気にしてたらこんな車乗れないので 下駄のように普段遣いで 長く乗れればと思っています。

満足している点

外観がとにかくカッコイイ その他装備は十分かと ※上を見たらキリがないｗ

不満な点

低い　←下げてるから 燃費が極悪 内装が専用内装ではない

乗り心地

スポーツカーにしては マイルドすぎるくらい 足回り交換で ゴツゴツさせるくらいでちょうどいい感じです

「誰もが笑顔になれる」をめざしたスポーツカー

2018.7.15

総評

「誰もが笑顔になれる」をめざしたスポーツカーをレクサススポーツ“F”のエンジニアたちが総力を挙げて開発したというRCF 車の外観を眺め、運転席に乗り込み、エンジンをかけ、ハンドルを握り、アクセルを踏んで...

満足している点

●エンジン ・全世界でダウンサイジングターボが主流となる中、今では絶滅危惧種となっている、5リッター V8の大排気量自然吸気エンジン！ヤマハと共同開発された2UR-GSEエンジンは低音から高音までいろい...

不満な点

●パーキングブレーキ ・私は足踏み式でもかまわないと思っています。 ですが何故アクセル、ブレーキ、フットレストがアルミなのになぜパーキングブレーキだけゴムなのか… パーキングブレーキがせめてゴムでは...

乗り心地

乗り心地は人によって感じ取り方が違うのであくまで自分の感想ですが 乗り心地は若干固めです。 綺麗に舗装された道路であればまずまずな乗り心地です。凸凹の道路では轍にタイヤをとられ結構揺れますが、下から脳...

全てがムダな良いクルマ

2018.2.5

総評

YouTubeとかで偉そうな評論家が酷評しています。サーキットで速く走るならGT-Rのが良いし、ヨーロッパ車と比べるならポルシェ買ったほうが良いと思います。 このスタイルが気に入って、楽しんでる自分から...

満足している点

エンジンもパワーがありすぎ 大柄な人だと2人乗り 燃費はリッター５キロ ムダな車を所有する喜びは最高。 V8 5000㏄の車はもう出てくることはない。 高音の排気音は最高

不満な点

いつもスポーツ＋で乗ってます。 エンジン切る度にノーマルに戻るのはめんどくさい。 欲しくて欲しくて買ったので不満はなし。

乗り心地

ボディが硬いのは感じます。足回り固めるとお世辞にも良いとは言えない。 乗り心地気にするなら、LSかLCにしたほうが良いと思う。

よろしくです。

2017.8.16

総評

エアロを組んで車高を下げた姿は、迫力が増してかっこいいです。 意外と下げている方少ないかも？ トムスのマフラーはお高いですが、オールチタンでフロントパイプから組むべきでした･･･後悔してます。(T...

満足している点

5000CCのトルク＆馬力はいいです！ トルクが太い、何時でも踏み込めば凄い加速です。

不満な点

ブレーキダストは、何とかしたい課題ですね！ 洗車の時、凄く面倒くさいんです(>_<)

乗り心地

ノーマルの状態を覚えていません(*_*; 車高調（TOMs）の20段調整では10段以下では純正より柔らかいかな？でも、15段以上はいいです！ ガチガチが好きなので(*´Д｀)

美しさと和の心

2017.6.16

総評

　ハイパワーの割には、燃費は良好！ 　燃費はクルマの乗り方次第だとは思いますが、街乗りで6〜7km/L、高速で11〜13km/L。 　デザインも、メカも、サービスも、個人的にはとても好き。 　DIY...

満足している点

　和風で優美なデザイン 　重量感のある筋肉質のボディー 　ここ一番の加速とエギゾーストノート 　おまけに秘書付き(^^♪ (LEXUS G-LINK) 　私的には、このクルマに乗る前には単純に...

不満な点

　ブレーキダストでホイールが直ぐに汚れるところ。 　でもこれは純正ブレーキパッドから低ダストのパッドに替えるか、ホイールの鉄粉を除去すれば綺麗になりますね。 　ブレーキのメンテナンスとタイヤが高い...

乗り心地

　普通車と比べると、足は固めですし、タイヤからステアリングまでダイレクトにリンクしています。なので、片手に缶ジュースを持って運転する様なシチュエーションでは、路面の凹凸にハンドルを取られますので、腕に少し...

反エコ！

2017.4.30

総評

こんな車、もう出ないでしょう。

満足している点

ガソリン代気にしない！

不満な点

早朝のエンジン始動

乗り心地

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Fの文字は伊達ではない？

2016.7.31

総評

こちらもGS-F同様隙が無い。値段相応かは 別にして確かによく出来たクーペだと感じた。 見た目相応によく走り、装備もよく結構快適。 ただ非常に加速はいいのだがもっと刺激的でも いいと感じた。 あ...

満足している点

RCの本気を見れた事。

不満な点

もっと色々試したかった。 試乗ごときで全て理解できないほどに多機能。

乗り心地

モードによってダンパーの硬さが変わるらしいが 確かにスポーツモードの時は硬い。なんか 引き締まった感じに変貌する（ノーマルでは普通の 乗り心地） ただシートがいいのかキツイ突き上げ感は無い。

BMW3シリーズからの乗り換えです

2016.3.16

総評

この車がどういう車かと理解していれば不満はないかなと思います。 サーキットでタイムを求めたり、そういう楽しみ方ならば素直に他の車を選んだ方が幸せになれるかと 満足度は非常に高いです。 TVD非装着で...

満足している点

長距離の移動が快適で走行性能が高く、各部位の質感も非常にたかくまとめられていて気に入っています。 オプションのホイールもキャリパーも写真で見るよりも数倍よかったです。

不満な点

大きなエンジンのわりに燃料タンクがちょっと少ないかなと思いました。 長距離の移動が多いので航続距離（タンクの容量）に不満がのこりました。 それにディスプレイが小さくてすこし情報が見えにくいです。

乗り心地

足周りは硬めではあると思いますが、突き上げ、振動などは極めて少なく長時間の運転でも疲れは非常に少ないです。ただ、最初の1500キロを越えるあたりまでは硬さというものは感じるかと思いますし、長時間だと疲れて...

コスパはまずまず

2015.11.5

総評

普段は別の車を使っておりますが、週末の天気の良い日にまた乗りたくなる車です。

満足している点

外見・特に斜め前から見ると鷹に似ております。鳥のような曲線の美を感じ、自然の美を感じさせます。 内装は、シートの形状・色・質感は良いです。ブラック・オレンジは存在感あります。音質はマクレビは良いです。上...

不満な点

車に興味ない人からみると1000万の車に見えないとのことです。 パドルシフトならギア変換がもっさりしております。も少し機敏さがほしいとこです。

乗り心地

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RCF（所有）

2015.9.17

総評

M4、435i、RCFとで比較しましたが 妻曰く、最終的に乗った後にやたらにやついてたのがRCFだったみたいで（笑） それで決めました！。 楽しんで乗っていければと思います〜！

満足している点

エンジン 室内インテリア 個性的な外観 @@/ 加速性能 TVD 80kmになると羽が生えてくるよ！

不満な点

価格の割には先進装備が弱い印象かな〜と ・フットブレーキを使っている　（NXは電動なのに！） ・ヘッドアップディスプレイの設定がない！（M3のHUDは見やすかった） ・重い（V８搭載車はどれも重い・...

乗り心地

少し硬いと思います。（ガッチガチというわけではなく） いやな振動等は一切ありませんが静粛性に関しては他のレクサス車種に比べるとうるさいです

高級素材も調理の仕方で。。。～レクサスＲＣ Ｆ

2015.7.4

総評

おすすめ度 ★★ カタログによるとコンセプトは「一般道からサーキットまでシームレスに楽しめる」だそう。ホントか？ とりあえず日常乗る車をサーキットに持ち込むことを目的としない私的には、ＲＣ ＦよりＲＣ...

満足している点

個性的でなおかつセンスのよい内装。 スピンドルグリルのフロントフェイスなど日本車で漸く出てきた押しの強いエクステリア。 こういうカーボンパネルの使い方も上手いと思う。しばし見とれていました。

不満な点

部分単位では良く出来ているものの車全体に色気、艶気があまり感じられない。 とんでもないハイスペックのクルマがもつ独特の妖気というかオーラーというか。 特にエンジン音は期待していたけど、いっそこの価格な...

乗り心地

皮製のバケットシートは最初は座面のクッションが硬く感じましたが、 乗るにしたがって小慣れてきました。悪くありません。 この車で長距離ドライブに出かけたくなりました。 ただ、試乗車でバリが取れていない...

IS－Fから乗り換えて

2015.5.22

総評

ＦＳＷで走ってみないと何とも・・・。街中もサーキットも楽しめる車だと感じて購入したから、それだけに上記欠点が不満。

満足している点

ＴＶＤ＝ＳＬＡＬＯＭ　＆　ｓｐｏｒｔ　Ｓ＋での走行。

不満な点

上記

乗り心地

当然ながら、結構堅め。ただ、ＩＳ－Ｆのような、わだちで横に振られることはなくなった。

ラグジュアリーもスポーティにも乗れる車。 サーキットまで快適に移動して、楽しくサーキットを走って軽く汗をかいて帰るにはベストな車。 車のサイズもち

2014.11.25

総評

ラグジュアリーもスポーティにも乗れる車。 サーキットまで快適に移動して、楽しくサーキットを走って軽く汗をかいて帰るにはベストな車。 車のサイズもちようどいい。 目をつりあげてタイムを競う人にはG...

満足している点

早く走れるスポーティな車で、車内は高級感満載。 もちろんエンジンはスムーズでかなりパワフル。 シートは、ホールド性もいいし疲れ知らず。 雑音はほとんど聞こえず、気持ちいい排気音が耳に届くのが...

不満な点

ステアリングが太過ぎ。 今まで乗った車では最太でビックリ。 こんなに太くなくても?? サーキットを走ることも考えてのことでしょうが、もし夫婦で旅行に行って眠くなって、妻に運転を代わっても らお...

乗り心地

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