レクサス RC 「美しい外観デザイン！」のユーザーレビュー

美しい外観デザイン！

2023.8.30

総評

・子供達が巣立ち、夫婦2人となったのを機に、購入しました。普段使い、長距離ドライブ、全てRC1台で賄っています。特に不満は感じません。
・初期モデルは2014年ですが、この外観のデザインが気に入れば、古さを感じないので、きっと満足されることでしょう。
・RCがカッコいいと思え、抜群のスポーツ性能を希望しなければ、所有満足度はとても高くなると思います。クーペなのですが、決してスポーツカーではなく、グランドツーリングカーです。

満足している点

・なんと言っても外観デザイン。特に後方45度からの見た目に惚れています。カッコいいです。
・適度なスポーティ性と抜群のデザインで、華麗にドライブができること。
・19インチタイヤを履いているが、静粛性が高く、乗り心地がとてもよい。
・前のモデルは足踏み式パーキングブレーキでしたが、電動化したこと。

不満な点

・効きが悪いわけではない。ただブレーキがもう少し効いてほしい。
・同クラスの欧州車にあるアンビエントライトがなく残念。外観が派手なのだが、内装は質感は高いものの地味に思える。
・レーンキープアシストが作動して運転に介入してきます。この機能は通常はオフにして高速道路だけにするのがよいかと。
・最新モデルはISと同じくタイヤをハブボルト締結してるが、私のは従来のナット締結。(これは仕方ない)どれだけ走りが変わるのだろう？

デザイン

5

・リアフェンダーのグラマラスな盛り上がりにセクシーさを感じる。
・ロングノーズ、ショートデッキのFRクーペのシルエット。
・後方45度からの見た目に惚れ惚れしています。

走行性能

4

・スポーツカーというよりグラントツーリングカーです。長距離乗ってもさほど疲れません。
・出だしは重さ感じます。中速からは気持ちよい加速します。遅くはないが速くもないという印象。
・素直なハンドリングなのでワインディングもそこそこ楽しめます。
・ブレーキは踏んだ力に応じて効くのはよいですが、もう少しよく効いてくれると良いと思います。前車(BMW)と比べると少し効きが弱いです。

乗り心地

5

・足回りはどちらかと言えば硬い。大きい入力はガツンとなるが、大概の入力はサスペンションが吸収してくれて、乗り心地は総じて良い。
・高速走行時はとても静かです。風切り音がほとんどしません。空力を相当に良くされているのでしょう。
・シートは適切な位置に合わせ込めれば、長距離でも疲れません。ただ、最適位置を探すのに結構苦労しました。
・後部座席は狭いですが2席あります。子供なら大丈夫ですが、大人が乗る場合は10分くらいならいけます。

積載性

5

・2ドアクーペの割にはトランクは広いです。
・ボタンひとつでトランクが閉まる機能はありません。
・タイヤ交換する為のタイヤ4本は後席を倒しても乗りません。積載性を追求した車ではないので、この点はマイナスではありません。

燃費

4

街乗りだけなら9-10km/L
高速道路なら13-14km/L
ハイオクガソリン車なので高くつきますが、まあまあの燃費です。

価格

5

レクサスのホスピタリティ込みの価格に加え、オプションに3眼LEDライト、サンルーフ、マークレビンソン、LSD、オレンジキャリパー付けたので、まあまあ高くなりました。
ただ、同じクラスのCクラスクーペやBMW4シリーズ、Audi A5と比べれば、まだ安いです。

故障経験

24年2月現在、新車購入から1.5年ですが、当然ノートラブルです。