レクサス GSハイブリッド レビュー・評価一覧

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レクサス GSハイブリッド 新型・現行モデル

平均総合評価

4.0

走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.4
積載性
3.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

65

星4

46

星3

24

星2

5

星1

6

146 件中 81 ~ 100 件を表示

  • 俺さとし 俺さとしさん

    グレード:450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段もこなれてお得感でてきたからこれから買い時じゃないですか。

    2011.11.1

    総評
    値段もこなれてお得感でてきたからこれから買い時じゃないですか。
    満足している点
    速い!!ドッカンパワーじゃなく、スムーズにリミッター作動域まで到達。バージョンLで装備は上。
    不満な点
    車体が低いから乗車の際頭を痛打する。トランクがマジ狭い。電池がすぐ消費される。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古車で購入 4年8ヶ月落ちの中古車を購入して、1ヶ月程乗りましたがほぼ満足のいく車だと思います。前車は新車でゼロクラウンアスリート3.000乗ってい

    2011.8.14

    総評
    中古車で購入 4年8ヶ月落ちの中古車を購入して、1ヶ月程乗りましたがほぼ満足のいく車だと思います。前車は新車でゼロクラウンアスリート3.000乗っていましたが、大きく違う所は加速感です。CVTが貢献してい...
    満足している点
    ・伸びやかや加速感 ・足回りの動力性能 ・レーダークルーズコントロール(高速での長距離走行がすごく楽です。) ・スタイルの関係で風切り音が少ない ・パワーとトルクがあるので、山道が楽に走行できる
    不満な点
    ・燃費が長距離でも12k/と少し悪い。 ・HBのためかトランクスペースが異常に狭い。 ・クラウンと比べて細かいところが使いずらい (トランクオープナーが後ろにない) (助手席の電動リクライニング等の操作ボ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20万キロ突破☆故障無し! わずか3年ですが仕事で乗車するためこの走行距離となりました。 以前は大排気量の外国車に乗っていましたが 少し故障が多くなっ

    2011.7.25

    総評
    20万キロ突破☆故障無し! わずか3年ですが仕事で乗車するためこの走行距離となりました。 以前は大排気量の外国車に乗っていましたが 少し故障が多くなってきたためレクサスに乗り換えました。 見に行ってから購...
    満足している点
    とにかくパワー☆ ターボとはまた違った感覚でとても楽しい。 以前350も試乗しましたが全く別次元でした! 好き嫌いありますが外観がとても気に入ってます。 どこに乗っていっても嫌味なく また同乗者にも喜ばれ...
    不満な点
    HDDオーディオの検索がめんどくさい。 ホイルを交換すると空気圧センサーが点灯する。 ディーラーでのメンテナンスが少し高い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GS-h 新車は高いので、最近中古車で購入しました。レクサスCPO世田谷で買いました。 店員さんはとても紳士的に対応していただきました。 まだ3カ月し

    2011.7.24

    総評
    GS-h 新車は高いので、最近中古車で購入しました。レクサスCPO世田谷で買いました。 店員さんはとても紳士的に対応していただきました。 まだ3カ月しか乗っていませんが、とてもいい車だと思います。燃費は1...
    満足している点
    ただ速いだけではなくいつでも思い道理に加速できる車。 僕的には知的に思える外観。(批判はあると思いますが、所有したことない人には到底分らないと思います。)
    不満な点
    見た目より大きいサイズ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年たちましたが なかなかいいクルマなんじゃないでしょうか? 妻が納車されたこのクルマを初めて見て 『しかし、高そうに見えないクルマねぇ~』と言い放っ

    2011.5.20

    総評
    5年たちましたが なかなかいいクルマなんじゃないでしょうか? 妻が納車されたこのクルマを初めて見て 『しかし、高そうに見えないクルマねぇ~』と言い放ったのが いまだに忘れられません(笑) バージョンLとい...
    満足している点
    速いし、燃費がよい。 塗装がきれい。 個人的にはスタイルは好きです。 微妙な造形がきれいだと思います。
    不満な点
    速いクルマだと知られていないせいか、 スタイルがおとなしいからか 高速道路で譲ってもらえないことが多い。 前に乗っていたセルシオだとすぐに譲ってくれたんですが・・・。 バッテリー容量がなくなりエンジンだけ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GSの存在意義 ISが何度か入院した時にいつも台車がこれでした。 まず内装はスイッチ類を極力隠しゴチャゴチャ感を無くし上質感を演出しているのでしょうか

    2011.5.7

    総評
    GSの存在意義 ISが何度か入院した時にいつも台車がこれでした。 まず内装はスイッチ類を極力隠しゴチャゴチャ感を無くし上質感を演出しているのでしょうか? あまりにもスッキリしすぎていて物足りません。ほとん...
    満足している点
    ・ハイブリッドである。 ・静か
    不満な点
    ・すべてが地味
    乗り心地
    -

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  • すずさま すずさまさん

    グレード:450h(CVT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ●加速力  たしかにいい加速はしますが、想像していたほどではありませんでした。  購入前に試乗レポートなどを読んでいたところ、「ジェット機が離陸す

    2011.2.18

    総評
    ●加速力  たしかにいい加速はしますが、想像していたほどではありませんでした。  購入前に試乗レポートなどを読んでいたところ、「ジェット機が離陸するときの感覚」などと書いてあったため、さぞかしすごいのだろ...
    満足している点
    ・セクシーなスタイリング。 ・重厚でしっとりとした乗り心地。 ・どんな場面でも困らない加速力。 ・このクラスにしては良い燃費。 ・革内装の質感やデザイン。 ・周囲から注目される。
    不満な点
    ・思ったほどではない加速力、静粛性、乗り心地。 ・バカなオートエアコン。 ・中古車オーナーに対するレクサス販売店の対応。 ・少ないドリンクホルダー ・ダッシュボード付近からのきしみ音 ・イマイチな純正オー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パワー系 新車購入後、もうすぐ3年が経過するので、3年間のレビューをします。 初めてのレクサスブランドはどうかという思いで購入しましたが、期待通りだっ

    2011.1.2

    総評
    パワー系 新車購入後、もうすぐ3年が経過するので、3年間のレビューをします。 初めてのレクサスブランドはどうかという思いで購入しましたが、期待通りだった点や裏切られた点がありますので、更なるブランド力向上...
    満足している点
    ・パワー系ハイブリッドは期待通り(以前ターボ車のタービン交換をしていたので、いうほどびっくりはしないですが・・・) ・FR車らしいハンドリング ・エクステリアデザインの美しさ ・ディーラーの対応の良さ ・...
    不満な点
    ・ハイブリッド効果を期待すると正直がっかりするかも(小生は平均燃費9Km/lが限界) ・価格の割に装備がクラウンに負けている(Rrシートリクライニングなし、P席肩口操作ボタンなし等) ・キャラクター上仕方...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足です!!! 新車購入から現在まで使用してきましたが、本当に良い車だと感じています。 購入にあたって外国産車と乗り比べてから決めたのですが、パワー

    2010.12.2

    総評
    大満足です!!! 新車購入から現在まで使用してきましたが、本当に良い車だと感じています。 購入にあたって外国産車と乗り比べてから決めたのですが、パワーが気になって試乗しましたがGSハイブリッドは圧倒的でし...
    満足している点
    外観が全く似た車が無いのが良い!国産にも、外国産にもないレクサス独特のアイデンティティーが感じられるのは、GSだと思っています。 内装の革張りやウッドパネル類も高級感ありますし、ステアリングスイッチ類や、...
    不満な点
    タイヤがパンクしたときは、問答無用で交換だった・・・・。現在では技術が進んだのか、ランフラットタイヤもパンク修理可能になりました。 他にこれといった不満は出てないですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    凄すぎる。 本当に凄いセダンです。今まで20ソアラ、レガシーB4、17クラウンアスリートVX、BMW325ツーリング、20セルシオ、30セルシオ、16

    2010.9.2

    総評
    凄すぎる。 本当に凄いセダンです。今まで20ソアラ、レガシーB4、17クラウンアスリートVX、BMW325ツーリング、20セルシオ、30セルシオ、16アリストV300、などを乗り継いだり、複数所有して来ま...
    満足している点
    ・加速 ・走る、曲がる、止まるなどの車の基本性能 トヨタの車と思えないすばらしさ。 ・エクステリア 芸術的じゃないですか? 最高です。 ・アクティブスタビライザー スポーツカー程ではありませんが、かなりの...
    不満な点
    ・認定中古車ではないので、レクサスのおもてなしが受けられない(笑) ・バッテリーなどの耐久性が未知数で、何事もなく10年乗れるか心配 ・リコール未修理なので、2日間レクサスに預けるのが面倒 ・段差での突き...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    世界最高のセダンの一つでは ブレーキ、サスペンション、コーナリング、危険回避等のテストをさせてもらったが、少々速過ぎるきらいはあるが、スムーズかつ安定

    2010.8.30

    総評
    世界最高のセダンの一つでは ブレーキ、サスペンション、コーナリング、危険回避等のテストをさせてもらったが、少々速過ぎるきらいはあるが、スムーズかつ安定しており、バランスの良さではトップモデルの600hより...
    満足している点
    ハイブリッドによる動力性能の高さと低燃費の両立。 その動力性能に負けないバランスの取れた足回りとブレーキ性能。 自然に作動する、究極とも思われるアンチスピン制御。 十二分な装備。 総合性能を考えると、リー...
    不満な点
    速過ぎる? エンジン、モーター双方を動員した際の加速は、5リットルガソリンエンジンをむしろ凌ぐほどで、しかもスムーズなため、ドライバーに対するインフォメーションが過小のようにも思われる。確かに素晴らしいが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おちつく車です 購入して長い事経つのですが このようなサイトがあるとは知らなかったので 今更ですが投稿いたします 最早、新車購入する方は極稀だと思いま

    2010.8.19

    総評
    おちつく車です 購入して長い事経つのですが このようなサイトがあるとは知らなかったので 今更ですが投稿いたします 最早、新車購入する方は極稀だと思いますが 中古価格が下落しているようですので 中古での購入...
    満足している点
    レクサス車の控え目さ、車でヒエラルキーを主張しない姿勢、誇示や威圧感と無縁の雰囲気、主張しない高級感、周囲の目を惹かない姿勢には大変共感を持ちます 私は芸能人ではないから車で目立ったり威圧する必然性は全く...
    不満な点
    オーディオはマークレビンソンですがイマイチ音に奥行きありません 費用対効果を考えると必要ないでしょう 純正のランフラットタイヤは最悪です 高い、五月蠅い、硬いの三重悪です もともと静かな車だけにタイヤのノ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だと思います。 普通のガソリン車と比較するともうこんなスピードになってたの?という感じの加速です。 静かに上品な加速ができる車だと思います。アク

    2010.8.17

    総評
    いい車だと思います。 普通のガソリン車と比較するともうこんなスピードになってたの?という感じの加速です。 静かに上品な加速ができる車だと思います。アクセル踏み込めばそれ相当の音は出ますが。 インテリアはこ...
    満足している点
    ・加速性能が値段にして良い。 ・エンジン+モーターの性能を考えれば燃費は良い。 ・インテリアもまあ高級車と言えるレベル。 ・ステアリングの安定感も今までの国産車にはない感じ。MBのEクラスみたいな感じに。...
    不満な点
    ・ハイブリッドという売り文句で、14km/lの燃費という割には実際は、8~9km/lがいいところ。高速ではそのくらいになりますが。 ・トランクが非常に狭い!キャディバッグが大きいの2つだと絶対に乗らない。...
    乗り心地
    -

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  • 鉄と鋼 鉄と鋼さん

    グレード:450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンツやBMWに比べたら室内の造りは数段上ではないでしょうか? デザインの洗練さでは若干劣るかもしれません。

    2010.6.26

    総評
    ベンツやBMWに比べたら室内の造りは数段上ではないでしょうか? デザインの洗練さでは若干劣るかもしれません。
    満足している点
    室内の静寂性、インテリアの質感、レーダークルーズコントロール、高速道での走行安定性、販売店のオーナーズラウンジ
    不満な点
    トランクの狭さ、轍でハンドルが取られる、車体重量が重い、燃費、概観のデザイン
    乗り心地
    -

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  • くるマン くるマンさん

    グレード:450h"version I"(CVT_3.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーティーな車でレクサスが好きな人にはいいかも。

    2010.6.16

    総評
    スポーティーな車でレクサスが好きな人にはいいかも。
    満足している点
    ハイブリッド車であること。 アクセル踏めば誰でも加速が得られる。 とりあえずスポーティーなデザイン。
    不満な点
    使えないトランク。 運転はつまらない。 満足している点に書いた事以外、取り柄が見つけられない。
    乗り心地
    -

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  • 杞人憂天 杞人憂天さん

    グレード:450h versionL(CVT_3.5) 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今更ながら試乗してきました。 現在Eクラスのディーゼル(CDI)を所有しているので、その比較となるのですが、加速に関してはCDIの方が良いがするが、

    2010.6.8

    総評
    今更ながら試乗してきました。 現在Eクラスのディーゼル(CDI)を所有しているので、その比較となるのですが、加速に関してはCDIの方が良いがするが、GSは気がつくとスピードが出ているので充分速いが・・・。...
    満足している点
    変速なしの加速! 内装のしっかり感! メーターの見やすさ! ハイブリッド!
    不満な点
    エクステリアが平凡すぎて、可もなく不可もなし。 トランクが小さすぎ バッテリーがリチウムイオンでない。(モデルチェンジに期待) 加速が大人しすぎで、つまらない。 ランフラットタイヤ以外に換えると、いろいろ...
    乗り心地
    -

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  • 常時転倒 常時転倒さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンスタート・ストップのボタンが 助手席側にあるのは正直怖いです。 (子供が何気なく押しそうなので…)←こんな事思うのは私だけだろうか? ク

    2010.4.28

    総評
    エンジンスタート・ストップのボタンが 助手席側にあるのは正直怖いです。 (子供が何気なく押しそうなので…)←こんな事思うのは私だけだろうか? クラウンハイブリットより先に乗ったのですが、加速面や制動面はク...
    満足している点
    内装の作り。 エアコンが上と下で違う温度の風が出てた。(気のせいかな?)
    不満な点
    メーター。 フロント周り。 トランクが思ったより狭い。 ナビの画面が小さい。 リアサイドにサンシェードがない。(OPの設定もない。)
    乗り心地
    -

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  • えびふりゃあ えびふりゃあさん

    グレード:450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2回目の投稿です。休日用のクルマですが3万キロ走っての感想は相変わらず加速が凄いの一言に尽きる。以前投稿した時は文章がアップされたら不満な点に記載し

    2010.4.19

    総評
    2回目の投稿です。休日用のクルマですが3万キロ走っての感想は相変わらず加速が凄いの一言に尽きる。以前投稿した時は文章がアップされたら不満な点に記載した内容が1部満足している点に中途半端な文がアップされ...
    満足している点
    静かさ。出足の加速。100km/h~の加速。燃費。希少性。DABC。クラウンハイブリッドにしなくて良かった足回り。
    不満な点
    ランフラットタイヤ。リクライニングが出来ないリアシート。自動油圧ブレーキくらい付けて欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ひろHV ひろHVさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょっとしか乗ってないのであまりコメントはありませんが・・・。 とにかくハイパワーだったのが印象的でした。

    2010.4.16

    総評
    ちょっとしか乗ってないのであまりコメントはありませんが・・・。 とにかくハイパワーだったのが印象的でした。
    満足している点
    モーターパワーでとにかく速い。 高価な装備が満載。
    不満な点
    スゴイ高価。 ハンドリングが中途半端。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • えびふりゃあ えびふりゃあさん

    グレード:450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    飛ばすと気持ち良いが速度実感が少ないためメーターを見ると180Kmメーターはすぐに振り切ってしまうので驚いて落とす。ノーマルでゼロヨン13秒台は4気

    2010.1.9

    総評
    飛ばすと気持ち良いが速度実感が少ないためメーターを見ると180Kmメーターはすぐに振り切ってしまうので驚いて落とす。ノーマルでゼロヨン13秒台は4気筒400ccバイクに乗っていた感じと同等。コンピュ...
    満足している点
    加速、静寂性能、音響で特に重低音、プリクラッシュセーフティーの追従クルーズ,自動ブレーキ、DABC、性能の割には価格が900万とはお得。LSよりも優れた加速性能。TOMSでのリミカで簡単にオーバー...
    不満な点
    VDIMがONなのに簡単に245のランフラットタイヤがホイルスピンするとタイヤの溝減りが気になる。デーィラーでは純正のランフラットでないとセンサーやパンク時等の対応が出来ないため純正を勧められる。今...
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

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