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レクサス GSハイブリッド グレード・価格・口コミ情報

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レクサス GSハイブリッド 口コミ・評価一覧

144件中 1~20件
  • 速くて静かなグランドツーリングセダン 投稿日: 2021年5月9日
    投稿者: しん1213 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    グランドツーリングセダンとは良く言ったものでまさにその通りの乗り味。ハイブリッドのおかげで静粛性ハイレベル。3.5ℓのパワーは十分すぎ、高速で余裕のある走りが出来る。既にカタログ落ちしてしまっており、このサイズの3boxは世界的にドイツ勢には勝ち目がなかったか。世界的にセダンニーズが減少しているのだろうが、もう少しメーカーには踏ん張って欲しかった。 しかし乗ると良い車。 [ 続きを見る ]

  • もう13年 投稿日: 2021年5月9日
    投稿者: けろちん さん 総合評価: 3.0

    グレード: 450h”version I”(CVT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    絶版になってしまったのは残念。車体の大きさ等や駆動方式と内外装のベストミックスだったと思う。長く付き合おうと思う。 [ 続きを見る ]

  • 文句なしにカッコイイ☆ 投稿日: 2021年4月17日
    投稿者: こやじぃ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    ・通勤、レジャーどのシーンでも快適なドライブが楽しめる [ 続きを見る ]

  • 静粛性が高く加速がすこぶる良い😁😁 投稿日: 2021年3月12日
    投稿者: uchi lexus さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2006年式 乗車形式: マイカー

    デザインが本当にいい! 10年経過するが飽きないです‼️ [ 続きを見る ]

  • 非力 投稿日: 2021年2月28日
    投稿者: 気まぐれカーマ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    V6・3リッタークラウンから乗り換える時に、次はハイブリッドにしようと思っていた。210クラウンを試乗してみたら、幅に制限があるせいか全長全幅比のバランスが悪く内装は安っぽくてGSに決めた。HVの選択肢は二つで、車屋に相談したら450hは7〜8万キロで電池の寿命がくる個体が多いって助言されて300hにした。 試乗したクラウンHVは四駆で、スタッフが二駆はもっと出足が良く力強いと言う話だったが、確かに出足は200系より良いが、中速から高速は重いです。 Fスポなんだからもっと馬力が欲しいですね。+ターボだったらもっと特別感のあるレクサスは違うって感じの車になったんじゃないかな? このパワート... [ 続きを見る ]

  • LEXUSで1番最高なバランスの良いクルマ 投稿日: 2021年2月27日
    投稿者: ひろちゃそ。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    満足点にも挙げていますが、燃費・パワーのバランスがすごく良いこと、僕は出張が多く長距離移動をしていますが、全く疲れませんしむしろ運転が楽しい。そういう車です。 長距離移動をする方、しない方、全員は1度は乗っていただきたい車です!!大好き!GS!!最高!! [ 続きを見る ]

  • 3.5Lとしては燃費が良い 投稿日: 2021年2月25日
    投稿者: やまたかさん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    通勤(約10km)やレジャーで使用。冬はエンジンが頻繁にかかるため燃費がわるくなる、10km/l。暖かい季節は燃費が非常に良い14〜16km/l。3.5Lとしては優秀。前車のクラウンアスリート3.5は大体7〜10km/lでしたから。 [ 続きを見る ]

  • 日常の足としてはすごく良いクルマ 投稿日: 2021年2月9日
    投稿者: taka35 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h versionI(CVT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    サンルーフとフルエアがついているのは少ないので 気に入ってます しいて言えばマークレビンソンがあれば完璧です [ 続きを見る ]

  • また懲りずにまた買ってしまった 投稿日: 2021年2月5日
    投稿者: taka35 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h versionI(CVT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    セダン不人気の為、格安で購入できる 素晴らしいクルマです [ 続きを見る ]

  • 乗りやすく疲れの来にくい車です! 投稿日: 2021年2月4日
    投稿者: BIZON さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    これまで数台乗り継いできましたがさすがに古くてもGSです!乗り心地、優越感、走り、ルックス、最高です。 [ 続きを見る ]

  • ハイブリッドの衝撃! 投稿日: 2021年1月29日
    投稿者: ななろー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: 過去所有

    思い出に残る1台でした。初めて乗った時の加速はスゴかった。 [ 続きを見る ]

  • レクサス 投稿日: 2021年1月10日
    投稿者: i777 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    流石レクサス 高級感の違いを感じます [ 続きを見る ]

  • 見た目、パワー、静粛性、コスパなど色々気に入ってます 投稿日: 2020年12月31日
    投稿者: ucarfan さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h versionI(CVT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    タイトルにも書きましたが、パワー、静粛性、そしてスタイルなど様々な面で満足度が高い1台ですね。 [ 続きを見る ]

  • 通勤快速 投稿日: 2020年12月28日
    投稿者: にう さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    3台目通勤快速として購入しました。 長距離も運転しましたが、純正シートで初めて腰が痛くなりませんでした。18wayもあれば好みのポジションがとれますね。とても良いと思いました。 前車、ブレイドの3.5LNAから比べると車重が400キロ重いにも関わらず、燃費の良さが際立ちますね。 [ 続きを見る ]

  • 祝3年♡ 投稿日: 2020年12月28日
    投稿者: ちゃベ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    コスパは☆5つとはいいませんが自分で選んだ車。いいですね。これからも宜しくです。 [ 続きを見る ]

  • 初ハイブリッド (祝) 投稿日: 2020年11月29日
    投稿者: ぷるお さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h versionI(CVT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    静かで速くていい [ 続きを見る ]

  • 購入4か月後の初投稿 投稿日: 2020年11月8日
    投稿者: うまかっチャン さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h(CVT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    中古で購入したので購入費は抑えられた。維持費は、これからだ。 コストパフォーマンス◎。 よく走る、振られない、燃費もそこそこ。 [ 続きを見る ]

  • 落ち着いて乗れます 投稿日: 2020年9月18日
    投稿者: こうちゃんGX さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ドライブモードによって、こんなに違うのかと走りが変わって驚かされました。 気分やシチュエーションによって全く異なるドライブができるので大満足です。 それに伴って(プラス走り方によって)燃費も全く変わりますので注意もしています(笑 [ 続きを見る ]

  • GS450h バージョンL (GWL10) 投稿日: 2020年6月15日
    投稿者: estima35G さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    不満な点もあったが前車のGSと比べても、満足度の高いクルマだった。 [ 続きを見る ]

  • 直線は速いかも 投稿日: 2020年6月8日
    投稿者: Airp さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    今のところ弄るものもなく大人な走りをしていきます。 [ 続きを見る ]

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