レクサス GSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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レクサス GSハイブリッド 新型・現行モデル
218

平均総合評価

4.3

走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
3.9
デザイン
4.5
積載性
3.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

118

星4

63

星3

25

星2

4

星1

8

218 件中 81 ~ 100 件を表示

  • けろちん けろちんさん

    グレード:450h”version I”(CVT_3.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    2

    もう13年

    2021.5.9

    総評
    絶版になってしまったのは残念。車体の大きさ等や駆動方式と内外装のベストミックスだったと思う。長く付き合おうと思う。
    満足している点
    ゆったり走るが、その気になると何気に早い
    不満な点
    アイドリング時はディーゼルかと思う程うるさい。
    乗り心地
    七万キロ近くで後ろサス交換。軽くなった。全体的にしっとり。

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  • こやじぃ こやじぃさん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    文句なしにカッコイイ☆

    2021.4.17

    総評
    ・通勤、レジャーどのシーンでも快適なドライブが楽しめる
    満足している点
    ・助手席に電動オットマン ・動力性能 ・内装の質感 ・マクレビの音質
    不満な点
    ・固めが好みな自分にとって思いの外足が柔らかめ
    乗り心地
    -

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  • uchi lexus uchi lexusさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    静粛性が高く加速がすこぶる良い😁😁

    2021.3.12

    総評
    デザインが本当にいい! 10年経過するが飽きないです‼️
    満足している点
    とにかく乗り心地最高👍🏻👍🏻
    不満な点
    ハイブリッド車なのでトランクが狭い!
    乗り心地
    足回りは多少硬め設定ではあるが 走行性能とのバランスはgood!

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  • 気まぐれカーマ 気まぐれカーマさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    非力

    2021.2.28

    総評
    V6・3リッタークラウンから乗り換える時に、次はハイブリッドにしようと思っていた。210クラウンを試乗してみたら、幅に制限があるせいか全長全幅比のバランスが悪く内装は安っぽくてGSに決めた。HVの選択肢は...
    満足している点
    街乗りするのに限界と思われる大きさと、存在感のあるデザイン 国産ならではの安心感 60km/hまでの加速の良さ
    不満な点
    60km/hからはモロに1.7tを超える車重とレギュラーの2.5リッター4発エンジンでダルさ爆発 エンジン音に高級感無し‼️
    乗り心地
    Fスポなのでちょっと硬めです。カチッとした感じで安心感があります。

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  • ひろちゃそ。 ひろちゃそ。さん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    LEXUSで1番最高なバランスの良いクルマ

    2021.2.27

    総評
    満足点にも挙げていますが、燃費・パワーのバランスがすごく良いこと、僕は出張が多く長距離移動をしていますが、全く疲れませんしむしろ運転が楽しい。そういう車です。 長距離移動をする方、しない方、全員は1度は...
    満足している点
    燃費・パワーのバランスの良さ、丁度良いサイズで小回りも効くので運転もしやすいです。 中も狭くなく、ゆったりできます。 ECOモードではリッター14〜17を発揮。 スポーツモードでは軽く踏むだけで...
    不満な点
    次また乗り換えるならGS!ですが、残念なことに生産終了ということで…… 次は何にしようかなぁ。 車に関して不満な点が全くないので、生産終了が唯一の不満です…笑
    乗り心地
    すごく静かで柔らかいです。乗り心地は良い方だと思います。

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  • やまたかさん やまたかさんさん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    3.5Lとしては燃費が良い

    2021.2.25

    総評
    通勤(約10km)やレジャーで使用。冬はエンジンが頻繁にかかるため燃費がわるくなる、10km/l。暖かい季節は燃費が非常に良い14〜16km/l。3.5Lとしては優秀。前車のクラウンアスリート3.5は大体...
    満足している点
    静粛性の高さ、燃費の良さ、個人的にカッコ良いスタイル
    不満な点
    特に不満はありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 707070 707070さん

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カッコイイ

    2021.2.16

    総評
    サイズ装備丁度良い
    満足している点
    あまり見かけない
    不満な点
    なし
    乗り心地
    スポーティー 後席は乗り心地いいらしい。

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  • taka35 taka35さん

    グレード:450h versionI(CVT_3.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    日常の足としてはすごく良いクルマ

    2021.2.9

    総評
    サンルーフとフルエアがついているのは少ないので 気に入ってます しいて言えばマークレビンソンがあれば完璧です
    満足している点
    最終モデルなので フロントグリルやエンブレム リアのブレーキランプなどハイブリッド専用のデザインが分かる人にはわかる 自己満足的なところ
    不満な点
    ハンドルの木目が日焼けしている
    乗り心地
    ランフラットタイヤのためロードノイズは拾いますが 嫌味はないです

    続きを見る

  • taka35 taka35さん

    グレード:450h versionI(CVT_3.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    また懲りずにまた買ってしまった

    2021.2.5

    総評
    セダン不人気の為、格安で購入できる 素晴らしいクルマです
    満足している点
    GS350→GS450h(2006)→GS450h(2012) と3台目となります モデル最終後期が一番完成度が高いです ハイブリッド初のFRで速いです
    不満な点
    ないです
    乗り心地
    2006年に発売され2回もマイナーチェンジを受け 乗り心地が改善されています

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  • BIZON BIZONさん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    乗りやすく疲れの来にくい車です!

    2021.2.4

    総評
    これまで数台乗り継いできましたがさすがに古くてもGSです!乗り心地、優越感、走り、ルックス、最高です。
    満足している点
    車体の大きさの割に運転がしやすく気に入ってます。 シートポジションが決まれば疲れが長距離乗っても来にくく驚いてます。 シートの腰と肩あたりが調節できるからかもです。 腰痛持ちの私は最高です。 踏め...
    不満な点
    ハンドルヒーターが付いていれば! 冬場の燃費が悪いですね、夏場の方が断然いいです。
    乗り心地
    -

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  • i777 i777さん

    グレード:450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    レクサス

    2021.1.10

    総評
    流石レクサス 高級感の違いを感じます
    満足している点
    必要としている装備が純正で装着されていること
    不満な点
    前車フーガに比べ後部座席が狭い
    乗り心地
    -

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  • ucarfan ucarfanさん

    グレード:450h versionI(CVT_3.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    見た目、パワー、静粛性、コスパなど色々気に入ってます

    2020.12.31

    総評
    タイトルにも書きましたが、パワー、静粛性、そしてスタイルなど様々な面で満足度が高い1台ですね。
    満足している点
    運よくマクレビ純正オプション装着車に出会えました。根気よく探せば必ず愛車に出会えると確信。
    不満な点
    S19系は後部座席、トランクが若干狭いのが弱点ですかね。L10系で改善されていますが。 また、GS自体が生産終了してしまったところも非常に残念です。
    乗り心地
    もともと足は固めに設計されているのか、自車が劣化しているのかわからないです。あまりの固さにランフラットからノーマルタイヤに変えましたが、あまり変わらなかったかな。

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  • にう にうさん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    通勤快速

    2020.12.28

    総評
    3台目通勤快速として購入しました。 長距離も運転しましたが、純正シートで初めて腰が痛くなりませんでした。18wayもあれば好みのポジションがとれますね。とても良いと思いました。 前車、ブレイドの3.5...
    満足している点
    FRらしい、ノイズのないハンドリング 腰の痛くならないシート システム345馬力のパワー エンジン停止の静かな走行 運転すると見切りが良く、クルマが小さく感じます。
    不満な点
    あまり無いですが、エンジンがかかったときの振動ですかね、、、音はとても良いです。
    乗り心地
    前車が車高調だったため、非常に乗り心地が良いです。 ただし、19インチはキャパオーバーかな。

    続きを見る

  • ちゃベ ちゃベさん

    グレード:450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    祝3年♡

    2020.12.28

    総評
    コスパは☆5つとはいいませんが自分で選んだ車。いいですね。これからも宜しくです。
    満足している点
    初めてのハイブリッドですが静かでいいですね。 そこそこダッシュするし満足しています。
    不満な点
    トランクが若干狭いところでしょうか。
    乗り心地
    段差も特に違和感なく走行できますし、長距離でも大して疲れません。 室内は最上級に静かとまではいいませんが…。

    続きを見る

  • ぷるお ぷるおさん

    グレード:450h versionI(CVT_3.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    初ハイブリッド (祝)

    2020.11.29

    総評
    静かで速くていい
    満足している点
    シームレスな加速感
    不満な点
    革の椅子は滑りやすい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 銀河久遠 銀河久遠さん

    グレード:450h versionI(CVT_3.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    最高

    2020.11.19

    総評
    念願のGSハイブリッドを手に入れることができたのでとても嬉しい。大事に乗っていこうと思います。
    満足している点
    かっこよさと走りに満足
    不満な点
    燃費がよくはないのはご愛嬌
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • うまかっチャン うまかっチャンさん

    グレード:450h(CVT_3.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    購入4か月後の初投稿

    2020.11.8

    総評
    中古で購入したので購入費は抑えられた。維持費は、これからだ。 コストパフォーマンス◎。 よく走る、振られない、燃費もそこそこ。
    満足している点
    静か、早い、燃費もそこそこ10.4キロ/1L(9割通勤メインで使用)
    不満な点
    トランクが狭い、インパネ反射、夏場のブレーキ鳴き(秋から消えました、年間を通じ様子見します)、発進時のリアタイヤ付近からカタッ音
    乗り心地
    普通かな。 スポーツモードAVS?作動時は少し硬めになってこちらが好み。 21/1/30更新 サス、ショック変えて乗り心地良くなった! FR両ショックからオイル漏れしてたのもあるが、エクステージシ...

    続きを見る

  • こうちゃんGX こうちゃんGXさん

    グレード:450h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    落ち着いて乗れます

    2020.9.18

    総評
    ドライブモードによって、こんなに違うのかと走りが変わって驚かされました。 気分やシチュエーションによって全く異なるドライブができるので大満足です。 それに伴って(プラス走り方によって)燃費も全...
    満足している点
    重量感があるのに速いところが、一番気に入っています。3500ccとは(3500ccの車がある意味とは)、こういうことだったのか、という感想です。 内装に落ち着きがあるためか、シートが良いためか車内に...
    不満な点
    不満無し。敢えて言うなら、洗車が楽しくなって趣味が一つ増えてしまいました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • パーール パーールさん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GS450h バージョンL (GWL10)

    2020.6.15

    総評
    不満な点もあったが前車のGSと比べても、満足度の高いクルマだった。
    満足している点
    運転しやすい適度なサイズ。 静かな車内。
    不満な点
    運転支援システムが不十分。 (前車追従のみでステアリングアシストなし) オートマチックハイビームが使い物にならない。
    乗り心地
    モデリスタのダウンサスを入れてたけど、乗り心地は悪くならず快適。

    続きを見る

  • CO2減らそうや CO2減らそうやさん

    グレード:450h”version L”(CVT_3.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り換えた

    2020.5.9

    総評
    満足のいく車は見つからない。耐久性に問題があるハイブリッド車はガソリン車に及ばないし、加速が優れた車は維持費が大きい。プロボックスも考慮したがテレスコがなくて装備不足で疲れる。最近のLEXUSデ...
    満足している点
    コンピュータ書換、リミ解除、加速の割に燃費が良い。オーナーズデスク通話。2006年発売時よりACC装備で長距離ドライブが楽な方。内装ベージュのセミアニリン革シート、アルカンタラ天井。
    不満な点
    耐久性を信じて買ったのに11万kmでハイブリッドバッテリ‐が寿命に。アクチュエータや同時期にランフラット4本30万や車検、整備要の調整込みで160万超えの見積もりで50プリウスに替えました。
    乗り心地
    サスは固め。コンフォートにしてもランフラットのせいかも。アダプティブサスかも。直進安定性は超高速域ではドイツ車の方が安心。ACCのLaneKeepingAssistは車線中央は走らない。右左ジク...

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