レクサスに詳しい方、御願い申し上げます。 2016年式レクサス IS 300h Fスポーツ になります。 トランクルームに大事な機材を積み込んで、高速道路を2時間程走行致しました。

Question

高速道路を降りて1時間程経過後、
機材の確認をするとほんのり熱を感じるくらいあったまっておりました。
これが、
走行中に高温まで熱くなり冷めた状態なのか、
少しだけ熱くなる程度で済んだ状態なのか、
判断がつきませんでした。

そこでクルマの構造に詳しい方々のお知恵を御願い致します。
■レクサスISのハイブリッド車でトランクルームが高温になったご経験
■トランク左側にあるバッテリーの高温化のご経験
■トランクルームは断熱構造になっているか 等々

通常走行では熱を感じる事が無かった為、機材を積んでしまいました。
機材の状態で熱が加わってしまったか判断がつかずに皆様のお知恵をお借りしたく申し訳ありません。
お手数をお掛けしますが、宜しくお願い致します。

Answer 1

私は機材ではありませんが一晩イチゴを放置したことがあります。翌朝使おうとしたらめちゃカビってました。高温になるのは間違いないようですね。トランク下にあるハイブリッドシステムバッテリーを冷却するのが長持ちの秘訣らしく、冷却システムの清掃を勧められました。参考にならないかもしれませんが以上です。

Answer 2

残価設定ローンでレクサス買ったから走らせるより、飾っている時間が多い俺が室内と車内を間違えた、暇な俺が確認したからトランクルームの方がやや低いと言っているのだから間違えない
トランクルームの方が熱いのは故障かなにかですぞ

Answer 3

おそらく少しだけ暖かくなる程度で済んだと思います。

前期レクサスHSを10年乗ってますが燃費が10年前とほとんど変わりません。
なので、バッテリーは熱で劣化してしまうのでバッテリーが熱くなる前に必ず冷えるようになっています。

あと、HSは後席とドアの間に穴が空いておりそこからバッテリーを冷やす空気を取り入れます。
ISは分かりませんが、もし、ISにもその穴があり塞いでいたら高温になっていたかもしれませんね

Answer 4

基本的にそこまで高温になることはあり得ません、それは他のハイブリッド車でも同じです、仮にそうなっていたらそれは単純に故障です。

トランクルームは一応断熱です
トランクルーム内は室内よりやや低い程度です。

機材がなんなのか知りませんが、仮に熱かったのならそれは室内温度に依存した形なので高温から冷めたというのは一般的には考えにくいです