レクサス ISハイブリッド のみんなの質問
1150991098さん
2023.4.18 20:14
kkh********さん
2023.4.25 19:17
ワンオフのマフラー製作はなかなかのチャレンジャーですね。
頑張ってもらいたいです。
自分が乗ってきた車の中で2車種が既製品ですが3回マフラーを変えました。
その経験で言えば…
燃費を気にするのならメインパイプは純正のパイプ径より極端に太くしないことです。
排気効率を高くするとパワーが出る理屈で一見良さそうですが、排気効率が高すぎるとアクセルを踏み込んでも低回転がスカスカで加速感、力強さが全く感じられません。高回転になってきてやっと釣合いが取れる感じになります。
それで高回転ばかり回してたら燃費はガタ落ちです。
日頃よく使う3,000rpmあたりでセッティングを考えて外径φ70程度のパイプをチョイスするのがいいと思いますね。
音質はパイプの硬さに影響します。
規格のパイプの同じ外径でもより硬い材質にする、肉厚を上げる(内径は狭く)するなど硬くすると上品な音質になります。ある程度うるさくても音の上品さで耳障りな感じにならず希望する大きすぎず小さすぎずが実現できると思いますね。
ただデメリットとしてコストが上がる、加工の難易度が高くなる、重量増で燃費悪化の可能性もあります。
ra_********さん
2023.4.18 22:12
溶接機材がもったいないし、出来んでしょ穴開けまくるのがオチ。
・・・・・・・・・・さん
2023.4.18 21:28
tig出来るんですか?ワンオフで保安基準クリアできるマフラー作れる人は職人です。だいたいみんな直管から始めて徐々に上手く作れるようになります。ちなみに消音器をワンオフするのはほぼ不可能です。
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