中古の外車て安いのになぜ買う人て少ないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば１０年落ちのＢＭＷ３シリーズが８０万円で売れていますが。

Question

例えば１０年落ちのレクサスＩＳが１８０万円で売られていますが。
よく分からないのですが。
ＢＭＷのほうが１００万円も安いのになぜ誰も買わないのですか。

と質問したら。
壊れるから。
という回答がありそうですが。

ＢＭＷはレクサスの中古より１００万円安いのですが。
だったら１００万円修理代だと思えばいいのでは。

それはそれとして。
完調な状態ならＢＭＷの性能はレクサスを圧倒的に上回るとYahoo！知恵袋で聞いたのですが。
１８０万円で程度まぁまぁのレクサスと。
８０万円+修理代１００万円で絶好調のＢＭＷだったらＢＭＷはレクサスに超圧倒的に性能で上回ると思うのですが。
よく分からないのですが。
ＢＭＷはレクサスを圧倒的に上回る走行性能と高級ブランドなのになぜＢＭＷの中古を買う人て少ないのですか。

余談ですが。
レクサスはＢＭＷやベンツやアウディにすべてに超えられないとYahoo！知恵袋で聞いたのですが。

Answer 1

だっていろんな意味で疲れるじゃん。

Answer 2

確かに安いですが、「安いイメージもある」ですよ。
それは、「日本で売られている外車はセダンの割合が多い」というのがあるからです。セダンというのは、日本車であっても値崩れしやすい車種なんです。クラウンの中古車で探してみてください。幾らでも格安の車体が出てきますので。
外車は、すぐに安くなるセダンの割合が多い イコール 安いクルマの割合が多いってことです。
もちろん、中古のセダンが全て安いってことではないですよ。ただ、ミニバンやクロカン車、トラックなどに比べて、使い道が限られるのです。

Answer 3

１００万安い分修理費に回せれると言うけど、部品注文して待ち時間が2ヶ月とか普通にあってそれが、金より困る

Answer 4

中古の外車て安いのになぜ買う人て少ないのですか。
＞＞日本人は「安心、安全」を求める人種だからです。
余談
走行距離のギネス記録はアメリカ人所有の「1960年代ボルボP1800」
483万kmです（笑）

Answer 5

新車の価格はメーカーが決めるが中古車の価格は市場が決める。
ヨーロッパではどうか知らないが、ドイツ車の日本での市場価値はそんなもんだってこと。

Answer 6

一番大きな理由はメンテナンスサポート先の確保が難しいからでしょうね。
買ったは良いがディーラーの敷居が高くて足震えてる人が多いから・・・・
んなとこじゃないの！

Answer 7

私は圧倒的に、中古輸入車ですね。
LEXUSに全く魅力を感じない。
TOYOTA車を買いたいと思ったことが、二度としかない。（MRSの中古と、出なかったSFR）
BMWは、今は欲しいと思ってないがLEXUSよりは欲しいかな！
輸入車の（運転する）楽しさを知ってしまったら、国産車がとてもショボく感じます。
最近のクルマを所有してないから、新しいクルマ（国産車）は運転していて楽しいのかもですね？！

Answer 8

BMW は日本では高級ブランド扱いですが 5年ぐらいでもうガタガタになります。
簡単に修理すれば良いと言いますが その修理してくれるところに苦労します。 スピーカー一つ変えるのも 普通の店ではやってくれないことも多いです。メンテナンスや修理は、一般の修理工場ではやりたがらないので 専門工場に依頼することになりますが ディーラーでは 新車購入者優先で 中古購入者なんかは 後回しです。 外車を扱う 良心的な 修理工場が近くにあればいいですが。

Answer 9

そんなに値段の差が無いですよ カーセンサーで

Answer 10

安くても買いたいと思わないから。

Answer 11

100万円など３年程度で無くなります。
その時の査定もレクサスの方が高く
BMＷは修理に100万円使っても評価されずただの鉄屑です。