2007年式LEXUS IS 350 Ｌに乗ってます。TOYOTAディーラーより納車時に純正オイルを入れてもらい1年経ちオイル交換をしようかと思ってます。多少の加速感を味わう位で運転は至ってノーマルです。市街地ばかりなので燃

Question

費もすこぷる悪く、合成油でないとダメかなと感じてる今日この頃です。オススメのエンジンオイルはありますか？独断偏見大歓迎です。よろしくお願いします。

補足

オススメのエンジンオイルを教えていただけますと幸甚です。純正がいいよとかカストロールがいいよとか、BPがオススメだよみたいな回答をお待ちしてます。

Answer 1

17年以降、トヨタの純正オイルは全合成油なんですけど？
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/07/26/297862.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAFwAZgB8IT_u6bHgbL9AQ%253D%253D

質問者からのお礼コメント

純正オイルが全て合成油になったとは知りませんでした。また燃費もバトルシフトを上手く使いバカみたいにDレンジ（４速）固定でなく出来るだけ6速で走行してたら2.2キロも燃費が向上しました。お答えくださいました方皆様誠にありがとうございました。

Answer 2

エステルベースもしくはPAO+エステルの純正と同じ粘度のオイルですね。
ガルフのARROWGTシリーズとか安くていいと思います。



あと燃費が悪いのは運転や踏み方が悪い。断言できます。

理由はレクサスではないですが私の車検とかで預けている場所は運転を信用できる人には新車（展示車）を代車として貸してくれます。（聞いたら広告目的とのこと）
そこで形状を指定していないので毎回色んなのに乗るのですがほぼカタログ値は出しています。（返した時に燃費計の数字上げといたよーって言うとマジですか・・・って言われます）

前に追いついてブレーキ踏んで離れてまた加速して～なんて運転してません？
アクセルは回転に合わせて一定にし、車間もブレーキを使わずアクセルを緩めるだけで調整して走ってみてください。この走り方だと100％煽りになりません。というか近寄れません。

またコーナーはラインを考えセンターラインを割らない程度のラインどりで極力スピードを落とさず曲がってください。

上り坂では途中でむやみに踏み込まずギリギリ速度を維持する程度の踏み具合で進み加速したいなら下りでやってください。（上り坂で加速したいなら手前で加速しておくこと）

ATの場合はコンピューターと騙しあいです。ATをいかにギアを上げさせるかです。ゼロからスタートは最初は回転に合わせて踏み込んである程度まで加速したらアクセルをちょっと緩めてすぐ緩めたのより少なく踏み込むとギアが騙されて一段上に変わります。変わったらギアが下がらない程度に増し踏みをして速度を上げていきます。
止まる時はエンジンブレーキをなるべく使うために歩行者用信号を見て予測して止まります。



こんな走り方でハイカム入ってる私の車は街乗りでカタログ値とほぼ同じです。純正時代は普通にカタログ値の130％位を維持していました。峠行っても減少率は15％程度でカタログは越えてました。

Answer 3

カストロールEDGEもモービル1もワコーズのさプロステージSも１年交換はオススメしないかな…洗浄能力高いオイルは劣化が早いし 純正でいいんじゃないかな

Answer 4

プロステージSがいい感じですけど。

Answer 5

オイルで燃費とかそうは変わらんし純正だって合成油。というかそこらの下手な合成油より純正の方が内容は上だし、特に省燃費性はそこらのブランドオイルより高い。
せやなGRモーターオイルにしとくとええんやないかな。その運用なら0W-30でいいやろ。ディーラーでも入れてもらえるよ高いけど。

Answer 6

レクサスならやはり歴史のあるカストロールかと？一リットル三千円程の物でチョイス！必ずアクセルレスポンス軽くなりますね！ご参考になれば幸いです。

Answer 7

極端な話ですが、オイルどうのこうので燃費に影響はないかと思います。

燃費を気にする車じゃないだろ！みたいな回答も出てくると思われますが（笑

たまにはエンジン全開ぶん回し走行も大切ですよー。

回答になっていなくてすいません。