レクサス ISハイブリッド のみんなの質問
1150594860さん
2024.8.29 06:01
④シビックFL1 EX(330万〜)
の選択肢があるとしたらみなさんだったらどれを選びますか?そしてどれを選ぶのが賢い選択ですか?
※豪雪地帯です。
※シビックはFFのみで冬が厳しいので今乗ってる軽と2台持ちする予定です。
その他似たような条件で良さげな車があれば教えて頂きたいです!
あっきーさん
2024.9.4 21:42
この選択肢を見るとセダンがお好きな感じですかね(*^^*)
豪雪地帯というのが車高の低いセダンでは四輪駆動でも少し気になりますが、、
四輪駆動を性能で選ぶなら圧倒的にアウディです!
グローバルで考えてもアウディのクワトロとスバルのシンメトリカルAWDは雪にはかなり強いです。
走破力で考えた場合ハイブリッドの四輪駆動はオススメできません。
BMWの四輪駆動は悪くありませんが、どちらかというと走りの方に振られたFRベースの四輪駆動なので、雪はどうだろう?
と、性能面を書きましたが、軽自動車は四輪駆動ですか?
であれば一番デザインが好きなモノを選ぶのがいいかと思います。
やはりデザインを気に入って乗るのが何より車選びで一番大事かなと(^o^)
SUVも選択肢に入ればオススメはとても沢山ありますが、セダンであればあとはスバルのS4やメルセデスの先代CLA250なんていかがでしょう^_^
1052526244さん
2024.9.3 16:46
豪雪地帯であればそういう四駆でなく、ランクルか三菱の四駆のような本格的な四駆の車がいいように思いますけどね。
フロントバンパーなくなっていいならそれでいいんじゃないですか。
pip********さん
2024.9.3 15:35
何だか似ているようで全然違う車が選択肢になってますが、リセール考慮と資金出せるなら①
S5の「一つ型落ち」とはB8.5のことかB9のことかよくわかりません。
シビックは他の3車と比較にならないし、BMは四駆イマイチです(海外のYouTubeで泥地や雪の比較でよくアウディと比較ネタになっています)
B8.5なら高いしB9なら安すぎの方だし、、B8.5(8TCGW)は乗ってましたがいい車でしたよ。
電装云々言っている人いますが実際問題、北海道はアウディのクワトロモデルは売れてますし、候補に挙げている年代の車は大して国産と変わらないと思いますね。
大体は乗ったことのない人が知ったかぶりするんですがね。
てなわけで①、②でおすすめしておきます。
blu********さん
2024.9.2 10:28
豪雪地帯にお住まいなら、雨が少なく電装系が弱いドイツ車はお勧めしません。
今回(2024年の台風10号)で冠水しなくても走行不能になっているのはドイツ車(1台ミニがありました)ばかりでした。
やはり品質、信頼性を考えれば国産車一択だと思います。
スバル車は四駆では定評がありますが、クルマ全体で評価するとあまり…です。
k_e********さん
2024.8.29 19:55
私だったら維持費がどうしても気になりますのでisですね!
リセールも出やすいので次に繋げやすいですし中古でも2年間メンテナンス無料は魅力的です!
we_********さん
2024.8.29 16:11
信頼性で選ぶならLUXUS
BMWやISの四駆は補助的なものなので、雪に強いかと言われると怪しい
四駆の性能で選ぶならAudi、ただし中古なので故障が心配
豪雪地帯ならシビックはどうか
AudiA3クワトロもしくはS3も検討してみては?
ひ魔神さん
2024.8.29 07:12
そこまで心配になる豪雪地帯でも、セダンやホットハッチを好むならば、
・スバル
・ボルボ
が、雪道に強いと言われますね。
自動車を機械としての信頼性を重視しながらとなると、
スバルの方が日本クオリティーですね。
当たり前ですがw
共通するデメリットが、双方ともに他社の同じクラスに比べ重く、ブレーキに対する負担が多いのかパッド交換が年単位で早いです。
私の乗り方は、20年以上変わらず年間3500キロくらいですが、
全てのマイカー所有歴の中でブレーキパッドが5年もたなかったのは、スバルのエクシーガGTだけでした。
もちろん、それが悪いことでは有りませんが、知恵袋は個人的に推すメーカーをメリット面でしか見てない方が多いのですが、
デメリットもあるのが普通です。
ヨーロッパメーカーは、日本メーカーに比べると、基本的に消耗品が早く交換になる事が多いですね。
uri********さん
2024.8.29 06:56
全部冬場用の軽要るでしょ
豪雪地帯でそれらの最低地上高とリップ形状・高さで耐えられるとは思えませんが。
冬場の店舗出入り(歩道段差)で派手な凹凸かつ轍になってる場所イメージしてみて下さい。
軽だとホイールベースやオーバーハングが短く、リップ高さがさほどなくてもアプローチアングルはわりかし稼げますが、車体大きくなるとすぐ当たりますよ。
最低地上高15cmの普通の車でも、降雪量がある日にちょっと除雪遅れた道なんか入るとラッセル状態になったりしますし。
冬場は軽前提とするなら関係なくなるので好きにすればよろし。
4WDも条件にする必要無くなりますね。
ID非公開さん
2024.8.29 06:47
予算に余裕があり、室内の狭さも気にならず、維持費も出せるならIS300hだと思います。
ディーゼルは音が悪いし、煤の影響で将来下取りが劇的に悪くなるリスクがあります。
S5は保証も無い中古車なので、修理費用のリスクが不安です。
シビックはTypeーR以外は価値はありません。
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